6 фото

1966' Triumph Spitfire

€25,900

Опубликовано 9 мая 2026ID: 4LqcVJ

Франция
+33Показать номер

Information from the owner

Возраст: 60 лет

Пробег: 92137 км

Объем двигателя: 1147 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Красный

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1966' Triumph Spitfire

Ref: 103565Дата первой регистрации: 09.05.1966Километры (непроверенные): 92137Привод: левыйРегистрационный документ: КоллекцияКоличество мест: 2Цилиндров: 4 рядныхСмещение: 1147 см3Топливо: SP 98 + присадкаМощность л.с. (DIN): 63Налоговая мощность: 7Коробка передач: Механическая 4-скоростная Цвет кузова: Сигнально-красный Цвет салона: Черный/Белая окантовкаШины: износ спереди 20% + сзади 20%* ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ включена* Возможна ДОСТАВКА* Стоимость регистрации на дорогах (опция): 690 евро вкл. НДС (новый аккумулятор, сервис (замена моторного масла + фильтр), 1/4 бака, внешняя мойка + полировка, чистка салона и пылесос)* Услуга «Carte grise» и «Carte grise Collection» (файл FFVE включен) дополнительноTRIUMPH Spitfire 4 MK2 (1964–1967)Произведено 45 000 единицДвигатель: 1147cc2 Карбюраторы SU2 Спортивные воздушные фильтры K&NСчета-фактуры имеются (Всего: 4 940 евро) Капот из черной искусственной кожиХромированная отделка багажника4 оригинальные хромированные колпаки4 оригинальные 13-дюймовые серые стальные диски4 новейшие шины2 хромированные зеркалаЧерная обивка из искусственной кожи с белой окантовкойЧерные дверные панели из искусственной кожиДеревянная приборная панельЧерная приборная панельОригинальные приборы приборной панели JaegerДеревянный трехспицевый руль Moto-LitaДеревянная ручка КПП «TRIUMPH»3-точечные ремни безопасностиРучка для пассажираНедавний черный цвет напольные коврики Коврики из ПВХ ТРИУМФ Запасное колесо Отключение аккумулятора Кузов / Экстерьер: Представленная здесь модель представляет собой Triumph Spitfire 4 MK2 сентября 1966 года выпуска в оригинальном цвете Signal Red. После профессиональной полировки с помощью нашей орбитальной полировальной машины мы заметили очень легкие завитки на передней панели. Хромированный передний и задний бамперы находятся в хорошем состоянии, несмотря на некоторые следы окисления. Два хромированных зеркала и вся хромированная отделка Молдинги целы, выровнены и находятся в хорошем состоянии. Мы заметили небольшую вмятину на декоративном элементе правой передней фары. Черный мягкий верх из искусственной кожи находится в хорошем состоянии. Заднее стеклянное слюдяное стекло полностью гибкое и полупрозрачное, несмотря на несколько мелких микроцарапин. Его установка проста, а его уплотнение соответствует стандартам эпохи. Этот экземпляр оснащен хромированной крышкой багажника в идеальном состоянии. Четыре оригинальные хромированные накладки на колеса находятся в хорошем состоянии, несмотря на очень незначительное окисление. с четырьмя шинами с 20% износом спереди и сзади. Этот экземпляр оснащен оригинальным запасным колесом. Среди примечательных вариантов экстерьера/кузова, которые имеет этот образец, мы отметили отделку багажника/крышки багажника. Интерьер: Интерьер находится в отличном состоянии. Черные с белым кантом сиденья из искусственной кожи почти новые и не имеют признаков износа или повреждения. Черные дверные панели из искусственной кожи находятся в идеальном состоянии. Деревянная приборная панель и крышка находятся в хорошем состоянии. Оригинальные приборы Jaeger полностью работоспособны. Мы отметили небольшой скол на деревянной приборной панели. Деревянный трехспицевый руль Moto-Lita и деревянная ручка КПП TRIUMPH в отличном состоянии. Старинное радио больше не функционально, но сохранено для эстетики. Этот экземпляр оснащен 3-точечными ремнями безопасности. Недавно замененные черные ковры находятся в отличном состоянии, как и коврики из ПВХ TRIUMPH. Среди оборудования салона и интересных опций отметим: восстановленную черную обивку из искусственной кожи с белым кантом, Деревянный руль Moto-Lita, 3-точечные ремни безопасности и ручка для пассажира. Шасси: При подъеме шасси и кузов целы, без видимых аварийных повреждений или структурной коррозии. Основы: шасси лестничной рамы, пороги, кромки колесных арок, секции пола и лонжероны находятся в хорошем состоянии. Как правило, мы не можем гарантировать совершенство центровки за пределами их хорошего визуального и дорожного состояния. Во время динамических испытаний не было выявлено ненормального дребезжания кузова или ходовой части (шарика). шарниры, втулки...).Тормозная система отрегулирована, а ее эффективность соответствует стандартам той эпохи.Износ передних дисков и колодок составляет 30%.Задние барабаны полностью работоспособны, без признаков просачивания.Технический осмотр перед поставкой подтверждает общую работоспособность.Двигатель/трансмиссия:Механическая часть работает идеально.Испытания на сжатие и дорожные испытания, проведенные в нашей мастерской, подтверждают исправность двигателя.4-цилиндровый двигатель запускается быстро, без дыма и подозрительных шумов и устойчив на холостом ходу, что подтверждается Видео 360° (работающий двигатель) доступно в начале слайд-шоу. В движении двигатель вращается свободно, без сбоев и перегрева. Этот пример оснащен двумя спортивными воздушными фильтрами K&N. Механическая коробка передач работает отлично. Все четыре передачи включаются и выключаются плавно, включая синхронизаторы. Сцепление хорошее. Этот пример оснащен выключателем аккумулятора. Как это обычно бывает с этими моделями, герметичность двигателя, коробки передач и дифференциала остается средней. Доступны и другие аналогичные автомобили. 50 фото + видео работы двигателя на КЛАССИК-А

Другие