6 fotos

1979' Triumph Spitfire

€19,900

Publicado 8 mayo 2026ID: VI7w34

Francia
+33Mostrar teléfono

Information from the owner

Carrocería: Cupé

Edad: 47 años

Kilometraje: 2791 km

Desplazamiento: 1493 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Rojo

Electrónica: Radio AM/FM

Comentarios del vendedor sobre 1979' Triumph Spitfire

Ref: 103644 Fecha de entrada en circulación: 22/05/1979 Kms (no garantizado): 27910 Conducción: izquierda Matrícula: Normal Número de asientos: 2 Número de cilindros: 4 en línea Cilindrada: 1493 cm3 Combustible: SP 98 + Aditivo CV Din: 71 Tax CV: 9 Caja de cambios: Manual 4 informes Color carrocería: Rojo Bermellón Color interior: Pata de Gallo / Neumáticos negros: Desgaste delantero 40% + trasero 25%* 12 MESES DE GARANTÍA incluida * ENTREGA posible * Gastos de puesta en marcha (opción): 690 € incl. IVA (Batería nueva, Overhaul (drenaje motor + filtro), 1/4 combustible, Lavado de carrocería + pulido, limpieza y aspirado interior) * Servicio “tarjeta gris” y “tarjeta gris colección” (archivo FFVE incluido) opcional TRIUMPH Spitfire 1500 FH (1974 – 1980) 95, 829 ej. Productos Bloque motor 1500 cm3 Carburadores doble S. U Facturas desde 2014 (Total: 11.594 €) Reparación de motor por especialista en 2014 (Factura disponible) - juego de cojinetes de cigüeñal - juego de laminillas de cigüeñal - cadena de distribución - juego de cojinetes de biela - juego de segmentos - válvulas de escape - válvulas de admisión - termostato - bomba de agua - bomba de aceite - radiador de refrigeración - rectificación de culata Última revisión en 2025 con 27.787 km (1.928 €) - forros + rueda cilindros - amortiguadores traseros - kit silentblock trasero - cambio de aceite + filtro Capota rígida en color "Rojo" Capota blanda en símil piel en color "Negro" Maletero "Black" veronique (portaequipajes) 2 espejos cromados 4 Llantas de acero color "Gris" en 13'' 4 neumáticos Continental Tapicería en símil piel en color “Pata de Gallo / Negro” Paneles de puertas en símil piel en color “Negro” Tablero de instrumentos original de madera Instrumentación de abordo original SMITHS Volante de madera de 3 radios “MOTO-LITA” Pomo de la palanca de cambios en color baquelita Cinturones de seguridad de 3 puntos “Marrón” Apoyabrazos central en color símil “Negro” Radio BLAUPUNKT Molduras de puertas de aluminio Alfombras color “Negro” Sobre moqueta color “Negro” TRIUMPH Desconexión de batería Rueda de repuesto Gato Carrocería / Exterior: El modelo que aquí se presenta es un Spitfire 1500 FH de mayo de 1979 en su época color “Rojo Bermellón”. en buen estado, mostrando un color profundo y un hermoso brillo del color. El parachoques delantero muestra un rastro de fricción en el lado del pasajero. Los parachoques delanteros de PVC están en muy buen estado a pesar de la presencia de un rastro de fricción en el lado derecho. Los espejos cromados muestran algunos pequeños rastros de oxidación. Este ejemplar está equipado con la opción "hard-top", que hoy es un accesorio raro y muy buscado. La capota de lona de imitación de cuero de color "Negro" está en muy buen estado. Su instalación es fácil y su la estanqueidad sigue siendo conforme a las normas de la época. Las 4 llantas de chapa de 13" de color "gris" están en muy buen estado. Este ejemplo está equipado con 4 neumáticos CONTINENTAL cuyo desgaste es del 40% delante y del 25% detrás. El baúl Veronique de color "negro" aparece en excelentes condiciones. La rueda de repuesto original está presente en el maletero así como su gato. Entre los equipamientos y opciones "Carrocería / Exterior interesante" con los que está equipado este ejemplar destacamos: El "hard-top" así como el baúl Verónica (portaequipajes). Interior: La tapicería símil piel color "Pata de Gallo/Negro" se encuentra en buen estado, sin signos de desgaste ni decoloración. Las puertas del mostrador en símil piel de color "Negro", así como el reposabrazos central, están en buen estado original. El salpicadero original de madera está en excelentes condiciones, sin roturas, grietas ni falta de barniz. La tapa del salpicadero en símil piel de color “Negro” está en buen estado, sin roturas ni grietas. Toda la instrumentación de a bordo original SMITHS es perfectamente funcional. Este ejemplo está equipado con una radio de coche original funcional. El volante de madera de 3 radios “MOTO-LITA” y el pomo de la palanca de cambios de color Baquelita están en buen estado. Las alfombras de color “Negro” así como las de TRIUMPH de color “Negro” las alfombras también están en buen estado, sin decoloración ni signos particulares de desgaste. Este ejemplo tiene cinturones de seguridad de 3 puntos. Entre los interesantes equipamientos y opciones “Interiores” con los que está equipado este ejemplar, destacamos: Los cinturones de seguridad de 3 puntos, el volante de madera de 3 radios tipo “MOTO-LITA” así como mi radio BLAUPUNKT. Chasis: La colocación en el puente confirma un chasis y una carrocería sanos, sin ningún rastro de accidente visible o corrosión estructural aparente. Los fundamentos: chasis de escalera, faldones laterales, guardabarros inferiores, pasos de rueda, piso del maletero y largueros están en buen estado. Reserva de uso: en principio no podemos garantizar la perfección de las alineaciones más allá de su buen estado visual y funcional validado durante la prueba en carretera y la colocación en el puente. Durante la prueba dinámica, no hemos observado ningún ruido parásito anormal a nivel de la carrocería. o el tren de rodaje (rótulas, silentblocs...).Los silentblocks del eje trasero así como los amortiguadores fueron sustituidos en 2025 (Factura disponible).La frenada está equilibrada y alineada. Su eficiencia corresponde a las normas de la época. Los discos de freno delanteros presentan un desgaste del 30%. Las pastillas de freno delanteras presentan un desgaste del 20%. Los tambores traseros están perfectamente funcionales y sin restos de rezumación. El kit de freno trasero fue sustituido en 2025 (factura disponible). La inspección técnica realizada antes de la entrega confirmará el buen funcionamiento del conjunto. Motor / Transmisión: La mecánica funciona perfectamente. El motor fue desmontado y restaurado en 2014 por un especialista (factura disponible) En esta ocasión se reemplazaron los siguientes elementos: Juego de cojinetes de cigüeñal, juego de lainas de cigüeñal, cadena de distribución, juego de cojinetes de biela, juego de anillos, válvulas de escape, válvulas de admisión, termostato, bomba de agua, bomba de aceite, radiador de refrigeración, rectificación de culata. La toma de las compresiones del motor así como la prueba en carretera realizada por nuestro taller confirma un bloque sano. Los 4 cilindros arrancan con un cuarto de vuelta, sin humos ni ruidos sospechosos y el ralentí es estable, como lo confirma el vídeo en 360° realizado con el motor en marcha y disponible al inicio de la presentación. Al conducir, el motor acelera sin tirones ni sobrecalentamiento. La caja de cambios funciona perfectamente. Las 4 marchas de la caja de cambios mecánica suben y bajan sin problemas, sobre todo en cuanto a sincronizaciones. El receptor y el transmisor del embrague se reemplazarán nuevamente antes de la entrega. El agarre del embrague es bueno. Este ejemplo está equipado con un corte de batería. Como suele ser el caso con estos modelos, el sello del motor/transmisión/eje sigue siendo normal. Otros vehículos similares también están disponibles. 50 fotos + vídeo del motor en funcionamiento del CLASSIC-A.

Otros