1974' Triumph Stag

Subasta de H&H Classic @ The Imperial War Museum, Duxford/Cambridgeshire
20 de septiembre de 2023 13:00
1974 Triunfo Ciervo
Estimar
£ 13, 000 - £ 15, 000
Número de registro: ODS 253N
Número de chasis: LD33679A
ITV: Exenta
Sujeto a una restauración integral a principios de la década de 1990.
Sólo c. 12 000 millas recorridas desde la finalización de las restauraciones
Residió en propiedad actual desde 2004
Se benefició de muchas mejoras recientes
Presentado en junio de 1970, el Triumph Stag fue concebido como un auto deportivo descapotable de lujo para rivalizar con el Mercedes-Benz SL de la serie R107. Como tal, venía equipado con elevalunas eléctricos, dirección de piñón y cremallera asistida eléctricamente y frenos de disco/tambor servo respaldados de serie. Basado en una carrocería monocasco de dos puertas (el estilista Giovanni Michelotti había acortado físicamente una berlina Triumph 2000 de preproducción para diseñar el prototipo inicial), el recién llegado presentaba una suspensión independiente integral (puntales delanteros McPherson / brazo semirremolque trasero) y una cabina 2+2 bien distribuida. Prolijamente integrado, el aro antivuelco sustancial que unía los pilares B ganó fuerza adicional desde un enlace de barra en T al marco del parabrisas. Con unos 145bhp y 167lbft de torque de su motor V8 SOHC de 2997cc hecho a medida, el modelo supuestamente era capaz de alcanzar 120 mph. Disponible con una opción de transmisión manual de cuatro velocidades o transmisión automática de tres velocidades, todos menos los primeros Stag se beneficiaron de techos duros y blandos. A pesar de haber estado en producción durante siete años, tiempo durante el cual se fabricaron 25 877 coches, se cree que sólo sobrevivieron unos 9 500.