3 фото
1974' Triumph Stag
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£13,000Опубликовано 20 августа 2023ID: KER5wI
Истекло
1 год, 2 месяца назад
1 год, 2 месяца назад
Information from the owner
Кузов: Кабриолет
Возраст: 49 лет
Комментарии продавца про 1974' Triumph Stag
Аукцион H&H Classic в Имперском военном музее, Даксфорд/Кембриджшир
20 сентября 2023 г. 13:00
1974 Триумфальный олень
Оценивать
13 000 фунтов стерлингов - 15 000 фунтов стерлингов
Регистрационный №: СДГ 253Н
Номер шасси: LD33679A
ТО: освобождено
Подлежит комплексной реставрации в начале 1990-х гг.
Только с. Пройдено 12 000 миль с момента завершения реставрации
В действующей собственности с 2004 г.
Польза от многих недавних улучшений
Представленный в июне 1970 года Triumph Stag был задуман как роскошный спортивный автомобиль с откидным верхом, способный конкурировать с Mercedes-Benz SL серии R107. Таким образом, в стандартной комплектации он был оснащен электрическими стеклоподъемниками, реечным рулевым управлением с усилителем и дисковыми / барабанными тормозами с сервоприводом. Основанный на двухдверном монококовом кузове (стилист Джованни Микелотти физически укоротил предсерийный седан Triumph 2000, чтобы создать первоначальный прототип), новичок имел независимую подвеску по всем направлениям (стойки McPherson спереди / полуприцеп сзади). и хорошо продуманная кабина 2+2. Аккуратно интегрированный массивный обруч, соединяющий средние стойки, получил дополнительную прочность благодаря Т-образному соединению с рамой ветрового стекла. Имея около 145 л. Доступный с четырехступенчатой механической или трехступенчатой автоматической коробкой передач, все Stags, кроме самых ранних, имели как жесткую, так и мягкую крышу. Несмотря на то, что он производился в течение семи лет, за это время было выпущено 25 877 автомобилей, считается, что уцелело всего 9 500 или около того.
20 сентября 2023 г. 13:00
1974 Триумфальный олень
Оценивать
13 000 фунтов стерлингов - 15 000 фунтов стерлингов
Регистрационный №: СДГ 253Н
Номер шасси: LD33679A
ТО: освобождено
Подлежит комплексной реставрации в начале 1990-х гг.
Только с. Пройдено 12 000 миль с момента завершения реставрации
В действующей собственности с 2004 г.
Польза от многих недавних улучшений
Представленный в июне 1970 года Triumph Stag был задуман как роскошный спортивный автомобиль с откидным верхом, способный конкурировать с Mercedes-Benz SL серии R107. Таким образом, в стандартной комплектации он был оснащен электрическими стеклоподъемниками, реечным рулевым управлением с усилителем и дисковыми / барабанными тормозами с сервоприводом. Основанный на двухдверном монококовом кузове (стилист Джованни Микелотти физически укоротил предсерийный седан Triumph 2000, чтобы создать первоначальный прототип), новичок имел независимую подвеску по всем направлениям (стойки McPherson спереди / полуприцеп сзади). и хорошо продуманная кабина 2+2. Аккуратно интегрированный массивный обруч, соединяющий средние стойки, получил дополнительную прочность благодаря Т-образному соединению с рамой ветрового стекла. Имея около 145 л. Доступный с четырехступенчатой механической или трехступенчатой автоматической коробкой передач, все Stags, кроме самых ранних, имели как жесткую, так и мягкую крышу. Несмотря на то, что он производился в течение семи лет, за это время было выпущено 25 877 автомобилей, считается, что уцелело всего 9 500 или около того.
