6 fotos

1974' Triumph Stag

£19,995

Publicado 10 agosto 2026ID: RGxibT

Classic and Sports LTD
London
+44Mostrar teléfono

Information from the owner

Edad: 52 años

Kilometraje: 80000 km

Desplazamiento: 2997 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Automático

Color exterior: Rojo

Electrónica: Radio AM/FM

Comentarios del vendedor sobre 1974' Triumph Stag

Triumph Stag 1974 - Rojo Carmín Restauración extensa de padre e hijo - Repintado completo - Reconstrucción mecánica y de suspensión importante - Archivo histórico enorme Registrado por primera vez: 2 de julio de 1974 Se ofrece a la venta esta Triumph Stag 1974 bellamente presentada, terminada en la maravillosa época y particularmente atractiva en Rojo Carmín, complementada con un capó burdeos contrastante. Lo que hace que este Stag en particular sea especialmente interesante es la considerable cantidad de tiempo, esfuerzo y gasto. El coche se convirtió en una especie de trabajo de amor para su anterior propietario y su hijo, quienes llevaron a cabo ellos mismos la mayor parte del trabajo de restauración durante varios años. Lamentablemente, tras el fallecimiento del propietario, el Stag ha llegado al mercado. Esto fue mucho más que una simple renovación cosmética. Restauración completa sin componentes Hace aproximadamente siete años, el Stag se sometió a una extensa restauración, incluido un repintado completo sin componentes. Se compraron numerosos paneles de repuesto y reparación cuando fue necesario durante la restauración, incluidas secciones de reparación del alerón delantero y del paso de rueda para ambos lados, junto con varios otros componentes de la carrocería. Es importante destacar que el automóvil va acompañado de un Amplia colección de fotografías que documentan la restauración, proporcionando un excelente registro del trabajo realizado en lugar de simplemente confiar en una descripción de lo que se ha hecho. El resultado es un Stag extremadamente atractivo en su clásico acabado Rojo Carmín. Amplia renovación de la suspensión La restauración se extendió considerablemente más allá de la carrocería. La suspensión se retiró del vehículo y se restauró integralmente, algo que nuevamente se documenta en el registro fotográfico adjunto. Se compró una cantidad considerable de nuevos componentes de suspensión, incluidos kits de casquillos de suspensión delantera y trasera, suspensión delantera y trasera. pernos y herrajes, soportes superiores, cojinetes, extremos de varilla de dirección y componentes asociados. En lugar de simplemente concentrarse en hacer que el automóvil fuera estéticamente atractivo, el propietario anterior y su hijo claramente hicieron todo lo posible para trabajar en el vehículo mecánicamente. Gastos mecánicos importantes El archivo histórico contiene una colección sustancial de facturas, predominantemente relacionadas con el período de restauración importante entre 2017 y 2019. componentes y elementos de restauración asociados únicamente. Esta cifra es particularmente significativa porque la mayor parte del trabajo fue realizada por el propietario anterior y su hijo. Por lo tanto, no comienza a representar el verdadero costo financiero o la enorme cantidad de horas invertidas en la restauración. La extensa lista de piezas y componentes adquiridos incluye: • Kit completo de cadena de distribución y componentes asociados • Piñón del cigüeñal • Piñón del eje secundario • Sellos de aceite del cigüeñal delantero y trasero • Componentes de la bomba de aceite • Juego de juntas de sumidero • Componentes de conversión del filtro de aceite giratorio • Calzas de taqué • Casquillo de poliuretano y montaje de goma de la caja de cambios • Kit de casquillos de suspensión delantera • Kit de casquillos de suspensión trasera • Kit de casquillos de suspensión delantera y trasera pernos y herrajes• Soportes superiores y cojinetes de suspensión• Pinzas de freno• Discos de freno• Mangueras de freno y kits de sellos• Extremos de varilla de dirección• Alternador• Componentes del sistema de enfriamiento• Tanque colector de repuesto• Componentes de lavado de refrigerante• Componentes y filtros del sistema de combustible• Bujías y artículos de servicio• Batería y cables de batería• Limpiaparabrisas y componentes de lavador• Válvula de control del calentador• Cilindros de puertas• Interruptores de luz de cortesía• Panel de radio y accesorios asociados• Componentes de molduras del parabrisas• Componentes del diafragma del asiento• Insignias de las aletas delanteras y traseras• Carrocería kit de franjas e insignias. Numerosos sellos, juntas, mangueras, clips y componentes mecánicos diversos. La historia incluye varias facturas importantes de piezas de varias páginas del período de restauración, algunas de las cuales cuestan individualmente cientos e incluso más de mil libras, lo que demuestra hasta qué punto se trabajó en este Stag. Capó burdeos Una característica particularmente atractiva es el capó burdeos, que complementa maravillosamente la carrocería en rojo carmín. El capó, incluidos los marcos, representó un gasto de aproximadamente £ 1200 y realmente completa la apariencia de época del auto.Un trabajo genuino de amorEl término “restaurado” se usa muy libremente cuando se describe autos clásicos, pero este Stag en particular viene con la documentación y evidencia fotográfica para respaldar el trabajo realizado. La combinación de un repintado completo, una extensa renovación de la suspensión, una importante revisión mecánica y más de £10,000 en gastos documentados demuestra el nivel de compromiso que se puso en el vehículo. Y, por supuesto, esas facturas cuentan sólo una parte de la historia. Los muchos cientos de horas de trabajo personal La mano de obra invertida por el propietario anterior y su hijo no tiene factura adjunta, pero podría decirse que representa uno de los aspectos más valiosos de la restauración. Lamentablemente, tras el fallecimiento del propietario, el automóvil ahora está disponible y presenta a su próximo custodio la oportunidad de adquirir un Stag en el que ya se ha invertido una extraordinaria cantidad de tiempo, esfuerzo y entusiasmo. Con un acabado en Rojo Carmín con su capó en contraste en color burdeos, este es un ejemplo particularmente atractivo de uno de los grandes turismos V8 más carismáticos de Gran Bretaña. El vehículo va acompañado de su importante archivo histórico, una amplia colección de facturas de restauración y un registro fotográfico del trabajo realizado, todo lo cual está disponible para su inspección por cualquier parte seriamente interesada.

Otros