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1960' Triumph TR3
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£18,000Publicado 28 septiembre 2024ID: CUvxDW
- Cambridgeshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 64 años
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1960' Triumph TR3
Subasta clásica de H&H en el Museo Imperial de la Guerra, Duxford/Cambridgeshire
9 de octubre de 2024 13:00
1960 Triunfo TR3A
Estimar
£ 18 000 - £ 22 000
Número de registro: UUH 760
Número de chasis: TS70304
ITV: septiembre de 2025
Deseable ejemplo del mercado interno suministrado en el Reino Unido
Acabado en Rojo, con tapizado Negro.
Equipado con una variedad de actualizaciones y mejoras sutiles
Mantenido independientemente del costo, con mucha documentación de respaldo.
Introducido en octubre de 1955, el TR3 era de hecho un poco diferente del TR2 anterior. Los cambios en el motor de 2 litros derivado del Standard Vanguard aumentaron la potencia de 90 a 95 CV, pero la diferencia más obvia fue la adopción de una parrilla del radiador tipo "caja de huevos". El motor desarrollaba 100 CV gracias a una nueva culata a mediados de 1956; luego, en agosto, se estandarizaron los frenos de disco delanteros Girling y el eje trasero Fase III Vanguard, más resistente. Estéticamente revisado, pero mecánicamente indistinguible, el TR3A se introdujo gradualmente durante 1957. El nuevo estilo frontal presentaba una parrilla de ancho completo que incorporaba luces laterales e indicadores y, por primera vez, había manijas de puertas y maletero con cerradura, además de un interior mejorado.
El número de chasis TS70304 es un ejemplo del mercado nacional con volante a la derecha y se matriculó como nuevo en el Reino Unido el 1 de abril de 1960. Acabado en llamativo rojo con tapicería interior negra contrastante (y ribetes color crema); El TR3A está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1991 cc asociado a una transmisión manual de cuatro velocidades con la deseable sobremarcha tipo A. Montado sobre ruedas de alambre, el vendedor describe el 'UUH 760' como "correr y conducir como un sueño absoluto". Apreciado por sólo dos propietarios desde 1998, la carrocería y el chasis se describen como en "excelentes condiciones", al igual que los adornos, la pintura y los cromados. Se mostró dispuesto a confirmar que “todo funciona muy bien y como debería”. El automóvil se beneficia de una serie de mejoras deseables pero sutiles, que incluyen un colector de escape tubular y un escape deportivo, un radiador de aluminio, un ventilador de refrigeración eléctrico, una bomba de agua mejorada, nuevas mangueras de refrigerante, nuevos amortiguadores traseros y un nuevo parachoques delantero. 'UUH 760' recibió servicio recientemente, incluido un lavado de refrigerante. Este TR de pantalla lateral, objeto de una revisión de la transmisión en 2008, se ha mantenido sin importar el costo y está respaldado por un archivo saludable de facturas. Aunque está exento, recientemente se sometió a una prueba MOT que se extenderá hasta septiembre de 2025 y no recibió avisos. Ofrecido con equipo completo para el clima y un archivo completo de documentación, este TR3A ofrece conducción con techo descubierto color champán, ¡por dinero de limonada!
9 de octubre de 2024 13:00
1960 Triunfo TR3A
Estimar
£ 18 000 - £ 22 000
Número de registro: UUH 760
Número de chasis: TS70304
ITV: septiembre de 2025
Deseable ejemplo del mercado interno suministrado en el Reino Unido
Acabado en Rojo, con tapizado Negro.
Equipado con una variedad de actualizaciones y mejoras sutiles
Mantenido independientemente del costo, con mucha documentación de respaldo.
Introducido en octubre de 1955, el TR3 era de hecho un poco diferente del TR2 anterior. Los cambios en el motor de 2 litros derivado del Standard Vanguard aumentaron la potencia de 90 a 95 CV, pero la diferencia más obvia fue la adopción de una parrilla del radiador tipo "caja de huevos". El motor desarrollaba 100 CV gracias a una nueva culata a mediados de 1956; luego, en agosto, se estandarizaron los frenos de disco delanteros Girling y el eje trasero Fase III Vanguard, más resistente. Estéticamente revisado, pero mecánicamente indistinguible, el TR3A se introdujo gradualmente durante 1957. El nuevo estilo frontal presentaba una parrilla de ancho completo que incorporaba luces laterales e indicadores y, por primera vez, había manijas de puertas y maletero con cerradura, además de un interior mejorado.
El número de chasis TS70304 es un ejemplo del mercado nacional con volante a la derecha y se matriculó como nuevo en el Reino Unido el 1 de abril de 1960. Acabado en llamativo rojo con tapicería interior negra contrastante (y ribetes color crema); El TR3A está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1991 cc asociado a una transmisión manual de cuatro velocidades con la deseable sobremarcha tipo A. Montado sobre ruedas de alambre, el vendedor describe el 'UUH 760' como "correr y conducir como un sueño absoluto". Apreciado por sólo dos propietarios desde 1998, la carrocería y el chasis se describen como en "excelentes condiciones", al igual que los adornos, la pintura y los cromados. Se mostró dispuesto a confirmar que “todo funciona muy bien y como debería”. El automóvil se beneficia de una serie de mejoras deseables pero sutiles, que incluyen un colector de escape tubular y un escape deportivo, un radiador de aluminio, un ventilador de refrigeración eléctrico, una bomba de agua mejorada, nuevas mangueras de refrigerante, nuevos amortiguadores traseros y un nuevo parachoques delantero. 'UUH 760' recibió servicio recientemente, incluido un lavado de refrigerante. Este TR de pantalla lateral, objeto de una revisión de la transmisión en 2008, se ha mantenido sin importar el costo y está respaldado por un archivo saludable de facturas. Aunque está exento, recientemente se sometió a una prueba MOT que se extenderá hasta septiembre de 2025 y no recibió avisos. Ofrecido con equipo completo para el clima y un archivo completo de documentación, este TR3A ofrece conducción con techo descubierto color champán, ¡por dinero de limonada!
