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1962' Turner Mk2
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£30,000Publicado 13 noviembre 2025ID: lUWqZa
- Bedfordshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 63 años
Electrónica: Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1962' Turner Mk2
La venta de Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Visualización: martes 2 de diciembre a partir de las 12:00 horas.
Subasta: miércoles 3 de diciembre a partir de las 9:00 horas
Ubicación: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1962 Coche de carreras Turner Mk2
Estimar
£ 30 000 - £ 34 000
Número de registro: 515 EZ
Número de chasis: 62/ 518
ITV: exenta
Un corredor histórico muy competitivo y muy bien preparado.
Compitió recientemente en la Serie Equippe GTS en Donington Park, ganando su clase.
Sujeto a mejoras significativas en el motor y la caja de cambios por un coste de más de £ 20 000
Listo para competir, con todos los cinturones, extintores y tanque de combustible válidos para la próxima temporada de carreras.
En 1960, apareció un modelo Turner Sports Mk II, con un acabado interior mejorado y revisiones de estilo menores adicionales. A partir de 1960, la suspensión delantera pasó a basarse en la Triumph Herald. En 1961, además de los motores Austin y Coventry Climax, se introdujeron otras opciones, como las unidades Ford 105E de 997 cc y 109E de 1.340 cc. Finalmente, en 1963 también se puso a disposición el nuevo motor Ford Cortina1, de 500 cc. Se fabricaron alrededor de 150 modelos Turner Sports Mk II. Muchos Turner tuvieron carreras de carreras ilustres, como el legendario VUD 701 conducido por John E Miles en el Campeonato Nacional de Carreras de Autosport de 1963–64, ganando directamente 15 de las 17 carreras contra los autos oficiales de Jaguar, Lotus y Aston Martin. Completamente desarrollado como un auto de carreras Modsports con estructura espacial que utiliza un Ford de 1824 cc diseñado por Cosworth, el VUD 701 es conocido por ser el más rápido de todos los autos deportivos Turner de carreras, y ostenta muchos récords de vuelta de clase en el Reino Unido hasta el día de hoy. En todo el Reino Unido, EE. UU. y Australia, los propietarios de estos ligeros y ágiles autos deportivos Turner siguen ganando en su clase y en general, superando a autos mucho más potentes.
Este coche fue suministrado nuevo el 25 de abril de 1962 por Alexander Engineering de Haddenham al Sr. Arthur Carter. No se sabe exactamente qué hizo con el auto, pero antes de su fallecimiento en 2018, mencionó que el auto había sido pilotado por varios pilotos diferentes. Después de ser propietario, el coche pasó su tiempo en Irlanda. Cambió de manos a través de varios propietarios en espera de restauración hasta 2005, cuando fue restaurado para la temporada 2006 HSCC HRS. En 2015, el automóvil se vendió y se trabajó más en su combinación de colores actual y corrió en la copa WestLake en la reunión de miembros de Goodwood. En años más recientes, Autorevive London ha reacondicionado mecánicamente el coche y lo ha convertido en un coche de carreras histórico altamente competitivo. Ha sido un auto líder en la serie Equipe Classic Racing en GTS y pre-63 con muchas victorias en su categoría y podios generales. Su salida más reciente fue con equipe GTS en Donington con un tercer puesto general. El motor, que ejecuta el tren de transmisión de la serie A, fue construido por Classic & Modern Engineering a un costo de £ 18 000 y ha participado en dos carreras desde una actualización completa. La caja de cambios ha sido completamente renovada también con un nuevo conjunto de engranajes de Hardy Enginnering y, como tal, presenta una máquina perfecta para iniciarse en el deporte del motor histórico.
** Las ofertas se realizarán en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y con comisión; se aplican términos y condiciones**
El aparcamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden adquirir por 20€ (admite 2 personas).
Visualización: martes 2 de diciembre a partir de las 12:00 horas.
Subasta: miércoles 3 de diciembre a partir de las 9:00 horas
Ubicación: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1962 Coche de carreras Turner Mk2
Estimar
£ 30 000 - £ 34 000
Número de registro: 515 EZ
Número de chasis: 62/ 518
ITV: exenta
Un corredor histórico muy competitivo y muy bien preparado.
Compitió recientemente en la Serie Equippe GTS en Donington Park, ganando su clase.
Sujeto a mejoras significativas en el motor y la caja de cambios por un coste de más de £ 20 000
Listo para competir, con todos los cinturones, extintores y tanque de combustible válidos para la próxima temporada de carreras.
En 1960, apareció un modelo Turner Sports Mk II, con un acabado interior mejorado y revisiones de estilo menores adicionales. A partir de 1960, la suspensión delantera pasó a basarse en la Triumph Herald. En 1961, además de los motores Austin y Coventry Climax, se introdujeron otras opciones, como las unidades Ford 105E de 997 cc y 109E de 1.340 cc. Finalmente, en 1963 también se puso a disposición el nuevo motor Ford Cortina1, de 500 cc. Se fabricaron alrededor de 150 modelos Turner Sports Mk II. Muchos Turner tuvieron carreras de carreras ilustres, como el legendario VUD 701 conducido por John E Miles en el Campeonato Nacional de Carreras de Autosport de 1963–64, ganando directamente 15 de las 17 carreras contra los autos oficiales de Jaguar, Lotus y Aston Martin. Completamente desarrollado como un auto de carreras Modsports con estructura espacial que utiliza un Ford de 1824 cc diseñado por Cosworth, el VUD 701 es conocido por ser el más rápido de todos los autos deportivos Turner de carreras, y ostenta muchos récords de vuelta de clase en el Reino Unido hasta el día de hoy. En todo el Reino Unido, EE. UU. y Australia, los propietarios de estos ligeros y ágiles autos deportivos Turner siguen ganando en su clase y en general, superando a autos mucho más potentes.
Este coche fue suministrado nuevo el 25 de abril de 1962 por Alexander Engineering de Haddenham al Sr. Arthur Carter. No se sabe exactamente qué hizo con el auto, pero antes de su fallecimiento en 2018, mencionó que el auto había sido pilotado por varios pilotos diferentes. Después de ser propietario, el coche pasó su tiempo en Irlanda. Cambió de manos a través de varios propietarios en espera de restauración hasta 2005, cuando fue restaurado para la temporada 2006 HSCC HRS. En 2015, el automóvil se vendió y se trabajó más en su combinación de colores actual y corrió en la copa WestLake en la reunión de miembros de Goodwood. En años más recientes, Autorevive London ha reacondicionado mecánicamente el coche y lo ha convertido en un coche de carreras histórico altamente competitivo. Ha sido un auto líder en la serie Equipe Classic Racing en GTS y pre-63 con muchas victorias en su categoría y podios generales. Su salida más reciente fue con equipe GTS en Donington con un tercer puesto general. El motor, que ejecuta el tren de transmisión de la serie A, fue construido por Classic & Modern Engineering a un costo de £ 18 000 y ha participado en dos carreras desde una actualización completa. La caja de cambios ha sido completamente renovada también con un nuevo conjunto de engranajes de Hardy Enginnering y, como tal, presenta una máquina perfecta para iniciarse en el deporte del motor histórico.
** Las ofertas se realizarán en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y con comisión; se aplican términos y condiciones**
El aparcamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden adquirir por 20€ (admite 2 personas).
