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1962' Turner Mk2
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£30,000Publicado 13 Novembro 2025ID: lUWqZa
- Bedfordshire
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 63 anos
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1962' Turner Mk2
A venda de Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Exibição: terça-feira, 2 de dezembro, a partir das 12h
Leilão: quarta-feira, 3 de dezembro, a partir das 9h
Localização: Campo de provas de Millbrook, Station Lane, Bedford MK45 2JH
Carro de corrida Turner Mk2 1962
Estimativa
£ 30.000 - £ 34.000
Número de registro: 515 EZ
Número do chassi: 62/518
MOT: Isento
Um piloto histórico altamente competitivo e muito bem preparado
Mais recentemente correu na Equippe GTS Series em Donington Park, vencendo sua classe
Sujeito a melhorias significativas no motor e na caixa de velocidades com um custo superior a £20.000
Pronto para correr, com todos os cintos, extintores e tanque de combustível válidos para a próxima temporada de corridas
Em 1960, apareceu um modelo Turner Sports Mk II, com acabamento interno aprimorado e pequenas revisões de estilo. A partir de 1960, a suspensão dianteira passou a ser baseada no Triumph Herald. Em 1961, além dos motores Austin e Coventry Climax, outras opções foram introduzidas, como as unidades Ford 105E 997 cc e 109E 1.340 cc. Finalmente, em 1963, também foi disponibilizado o novo motor Ford Cortina1, de 500 cc. Cerca de 150 modelos Turner Sports Mk II foram fabricados. Muitos Turners tiveram carreiras ilustres no automobilismo, como o lendário VUD 701 dirigido por John E Miles no Autosport National Race Championship de 1963-64, vencendo 15 das 17 corridas contra os carros de fábrica da Jaguar, Lotus e Aston Martin. Totalmente desenvolvido como um Modsports Race Car com estrutura espacial usando um Ford 1824cc projetado pela Cosworth, o VUD 701 é conhecido por ser o mais rápido de todos os carros esportivos Turner de corrida, detendo muitos recordes de voltas na classe do Reino Unido até os dias atuais. Em todo o Reino Unido, EUA e Austrália, os proprietários destes leves e ágeis Turner Sports Cars ainda estão vencendo em sua classe e, no geral, batendo carros muito mais potentes.
Este carro foi fornecido novo em 25 de abril de 1962 pela Alexander Engineering de Haddenham ao Sr. Arthur Carter. Não se sabe exatamente o que ele fez com o carro, mas antes de seu falecimento em 2018 ele mencionou que o carro havia sido pilotado por vários pilotos diferentes. Após sua posse, o carro passou um tempo na Irlanda. Ele mudou de mãos através de vários proprietários aguardando restauração até 2005, quando foi restaurado para a temporada 2006 do HSCC HRS. Em 2015, o carro foi vendido e trabalhado em seu esquema de cores atual e correu na Copa WestLake na reunião de membros de Goodwood. Nos anos mais recentes, o carro foi revisado mecanicamente pela Autorevive London como um piloto histórico altamente competitivo. Tem sido um carro de vanguarda na série Equipe Classic Racing em GTS e pré-63, com muitas vitórias em classes e pódios gerais. A sua última saída foi com a equipa GTS em Donington com um 3º lugar geral. Executando o trem de força da série A, o motor foi construído pela Classic & Modern Engineering a um custo de £ 18.000 e já fez duas corridas desde uma atualização completa. A caixa de velocidades foi totalmente remodelada também com um novo conjunto de mudanças da Hardy Engineering e, como tal, apresenta uma máquina perfeita para uma entrada no desporto motorizado histórico.
** A licitação será realizada ao vivo no local do evento, on-line através do nosso site H&H, por telefone e comissão - aplicam-se T&Cs**
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para os participantes do leilão mediante catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
Exibição: terça-feira, 2 de dezembro, a partir das 12h
Leilão: quarta-feira, 3 de dezembro, a partir das 9h
Localização: Campo de provas de Millbrook, Station Lane, Bedford MK45 2JH
Carro de corrida Turner Mk2 1962
Estimativa
£ 30.000 - £ 34.000
Número de registro: 515 EZ
Número do chassi: 62/518
MOT: Isento
Um piloto histórico altamente competitivo e muito bem preparado
Mais recentemente correu na Equippe GTS Series em Donington Park, vencendo sua classe
Sujeito a melhorias significativas no motor e na caixa de velocidades com um custo superior a £20.000
Pronto para correr, com todos os cintos, extintores e tanque de combustível válidos para a próxima temporada de corridas
Em 1960, apareceu um modelo Turner Sports Mk II, com acabamento interno aprimorado e pequenas revisões de estilo. A partir de 1960, a suspensão dianteira passou a ser baseada no Triumph Herald. Em 1961, além dos motores Austin e Coventry Climax, outras opções foram introduzidas, como as unidades Ford 105E 997 cc e 109E 1.340 cc. Finalmente, em 1963, também foi disponibilizado o novo motor Ford Cortina1, de 500 cc. Cerca de 150 modelos Turner Sports Mk II foram fabricados. Muitos Turners tiveram carreiras ilustres no automobilismo, como o lendário VUD 701 dirigido por John E Miles no Autosport National Race Championship de 1963-64, vencendo 15 das 17 corridas contra os carros de fábrica da Jaguar, Lotus e Aston Martin. Totalmente desenvolvido como um Modsports Race Car com estrutura espacial usando um Ford 1824cc projetado pela Cosworth, o VUD 701 é conhecido por ser o mais rápido de todos os carros esportivos Turner de corrida, detendo muitos recordes de voltas na classe do Reino Unido até os dias atuais. Em todo o Reino Unido, EUA e Austrália, os proprietários destes leves e ágeis Turner Sports Cars ainda estão vencendo em sua classe e, no geral, batendo carros muito mais potentes.
Este carro foi fornecido novo em 25 de abril de 1962 pela Alexander Engineering de Haddenham ao Sr. Arthur Carter. Não se sabe exatamente o que ele fez com o carro, mas antes de seu falecimento em 2018 ele mencionou que o carro havia sido pilotado por vários pilotos diferentes. Após sua posse, o carro passou um tempo na Irlanda. Ele mudou de mãos através de vários proprietários aguardando restauração até 2005, quando foi restaurado para a temporada 2006 do HSCC HRS. Em 2015, o carro foi vendido e trabalhado em seu esquema de cores atual e correu na Copa WestLake na reunião de membros de Goodwood. Nos anos mais recentes, o carro foi revisado mecanicamente pela Autorevive London como um piloto histórico altamente competitivo. Tem sido um carro de vanguarda na série Equipe Classic Racing em GTS e pré-63, com muitas vitórias em classes e pódios gerais. A sua última saída foi com a equipa GTS em Donington com um 3º lugar geral. Executando o trem de força da série A, o motor foi construído pela Classic & Modern Engineering a um custo de £ 18.000 e já fez duas corridas desde uma atualização completa. A caixa de velocidades foi totalmente remodelada também com um novo conjunto de mudanças da Hardy Engineering e, como tal, apresenta uma máquina perfeita para uma entrada no desporto motorizado histórico.
** A licitação será realizada ao vivo no local do evento, on-line através do nosso site H&H, por telefone e comissão - aplicam-se T&Cs**
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para os participantes do leilão mediante catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
