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1972' TVR M Series
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£29,995Publicado 9 diciembre 2024ID: Dcj08T
- Yorkshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 52 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Amarillo
Comentarios del vendedor sobre 1972' TVR M Series
Esta será una máquina increíble, ha sido reconstruida mecánicamente por un ingeniero con un historial en la fabricación de automóviles con especificaciones fantásticas. Nuestro primer trato con este ingeniero en particular fue cuando llegó a nuestras manos un impresionante Jaguar C Type Recreation que había sido construido por él durante muchos años. Ese coche se sigue disfrutando en Austria. Este automóvil en particular será increíblemente rápido, uno que competirá con un AC Cobra en la pista. Se ha gastado una auténtica fortuna en repuestos; el coste del Ford 302 4,9 V8 ya es bastante considerable.
Este TVR tiene un archivo histórico completo lleno de recibos y lo convierte en un bonito proyecto que será un fantástico coche de carretera rápido cuando esté terminado. Dado que se ha realizado la mayor parte del gasto en piezas, se necesitará principalmente algo de mano de obra para completarlo. El motor Ford 302 4. 9L V8 completamente reconstruido tiene una especificación excelente que incluye culatas Edelbrock, árbol de levas mejorado, colector de admisión Weland, carburador Holley de 700 cfm, cabezales de acero inoxidable y distribuidor Accel. El chasis ha sido reforzado y reconstruido junto con la suspensión, los frenos y el sistema de refrigeración. Una unidad Borgwarner T5 reconstruida transfiere la potencia mediante un árbol de transmisión Bailey Morris personalizado a un eje trasero tipo Jaguar E reconstruido con un diferencial de deslizamiento limitado. La suspensión ha sido policascada y hay amortiguadores roscados totalmente ajustables instalados en todas partes. La cremallera de dirección ha sido reconstruida y equipada con barras de dirección y soportes nuevos. Estas piezas por sí solas superan el precio de venta.
El sistema de escape de acero inoxidable personalizado producirá un gran sonido una vez completado, los frenos delanteros mejorados brindarán una gran potencia de frenado y la planta de energía V8 en la parte delantera impulsará este automóvil muy liviano a un gran ritmo. Este TVR comenzó su vida como una serie M que llevaba un motor TR de 2,5 L que se utilizó específicamente para el mercado estadounidense, ya que el motor había demostrado cumplir con los estándares de emisiones en ese momento. Los autos eran, como todos los TVR, un auto deportivo liviano hecho para la diversión del domingo. La instalación de un V8 y la mejora del chasis rodante han profundizado lo que representan los autos TVR: un rendimiento sin complejos. La Serie TVR M se produjo originalmente con una opción de 3 motores. El 1600M usó el motor Ford de 4 cilindros en línea de 1600 cc, el 2500M usó el motor de 6 cilindros en línea de 2498 cc y, por último, el 3000M que usó el Ford Essex V6 de 2994 cc.
Este vehículo llegó a nosotros como intercambio debido a un cambio de circunstancias que no permitió al propietario terminar el proyecto. Esto se presenta como una oportunidad de gran valor para completar lo que será un automóvil impresionante que competirá con modelos como Shelby Cobras y RSR Porsche en apariencia y rendimiento.
Este TVR tiene un archivo histórico completo lleno de recibos y lo convierte en un bonito proyecto que será un fantástico coche de carretera rápido cuando esté terminado. Dado que se ha realizado la mayor parte del gasto en piezas, se necesitará principalmente algo de mano de obra para completarlo. El motor Ford 302 4. 9L V8 completamente reconstruido tiene una especificación excelente que incluye culatas Edelbrock, árbol de levas mejorado, colector de admisión Weland, carburador Holley de 700 cfm, cabezales de acero inoxidable y distribuidor Accel. El chasis ha sido reforzado y reconstruido junto con la suspensión, los frenos y el sistema de refrigeración. Una unidad Borgwarner T5 reconstruida transfiere la potencia mediante un árbol de transmisión Bailey Morris personalizado a un eje trasero tipo Jaguar E reconstruido con un diferencial de deslizamiento limitado. La suspensión ha sido policascada y hay amortiguadores roscados totalmente ajustables instalados en todas partes. La cremallera de dirección ha sido reconstruida y equipada con barras de dirección y soportes nuevos. Estas piezas por sí solas superan el precio de venta.
El sistema de escape de acero inoxidable personalizado producirá un gran sonido una vez completado, los frenos delanteros mejorados brindarán una gran potencia de frenado y la planta de energía V8 en la parte delantera impulsará este automóvil muy liviano a un gran ritmo. Este TVR comenzó su vida como una serie M que llevaba un motor TR de 2,5 L que se utilizó específicamente para el mercado estadounidense, ya que el motor había demostrado cumplir con los estándares de emisiones en ese momento. Los autos eran, como todos los TVR, un auto deportivo liviano hecho para la diversión del domingo. La instalación de un V8 y la mejora del chasis rodante han profundizado lo que representan los autos TVR: un rendimiento sin complejos. La Serie TVR M se produjo originalmente con una opción de 3 motores. El 1600M usó el motor Ford de 4 cilindros en línea de 1600 cc, el 2500M usó el motor de 6 cilindros en línea de 2498 cc y, por último, el 3000M que usó el Ford Essex V6 de 2994 cc.
Este vehículo llegó a nosotros como intercambio debido a un cambio de circunstancias que no permitió al propietario terminar el proyecto. Esto se presenta como una oportunidad de gran valor para completar lo que será un automóvil impresionante que competirá con modelos como Shelby Cobras y RSR Porsche en apariencia y rendimiento.
