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1972' TVR M Series
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£29,995Publicado 9 Dezembro 2024ID: Dcj08T
- Yorkshire
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Information from the owner
Idade: 52 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Amarelo
Comentários do vendedor sobre 1972' TVR M Series
Esta será uma máquina incrível, foi reconstruída mecanicamente por um engenheiro com um histórico de construção de carros com especificações fantásticas. Nosso primeiro contato com esse engenheiro em particular foi quando um impressionante Jaguar C Type Recreation chegou às nossas mãos, construído por ele ao longo de muitos anos. Esse carro continua a ser apreciado na Áustria. Este carro em particular será um carro incrivelmente rápido, que irá competir com carros como um AC Cobra na pista. Uma fortuna absoluta foi gasta em peças, sendo o custo do Ford 302 4.9 V8 bastante substancial por si só.
Este TVR tem um arquivo histórico abrangente cheio de receitas e é um belo projeto que será um fantástico carro de estrada rápido quando concluído. Com a maior parte das despesas com peças já realizadas, será necessária principalmente alguma mão-de-obra para concluí-las. O motor Ford 302 4.9L V8 totalmente reconstruído tem uma especificação excelente para incluir cabeçotes de cilindro Edelbrock, eixo de comando aprimorado, coletor de admissão Weland, carburador Holley de 700cfm, cabeçotes de aço inoxidável e distribuidor Accel. O chassi foi reforçado e reconstruído junto com a suspensão, freios e sistema de refrigeração. Uma unidade Borgwarner T5 reconstruída transfere a potência de um eixo de transmissão Bailey Morris personalizado para um eixo traseiro Jaguar E-type reconstruído com diferencial de deslizamento limitado. A suspensão foi polibucada, há coilovers totalmente ajustáveis instalados em toda a volta. A cremalheira da direção foi reconstruída e equipada com novas hastes e suportes. Somente essas peças totalizam mais do que o preço pedido.
O sistema de escapamento personalizado em aço inoxidável produzirá um ótimo som depois de concluído, os freios dianteiros aprimorados fornecerão grande poder de frenagem e a usina V8 na frente impulsionará este carro muito leve em um ótimo ritmo. Este TVR começou sua vida como uma série M que carregava um motor 2.5L TR que foi usado propositadamente para o mercado americano, pois o motor provou atender aos padrões de emissão da época. Os carros eram, como todos os TVR, um carro esportivo leve feito para a diversão de domingo. Instalar um V8 e atualizar o chassi rolante elaborou o que os carros TVR representam: desempenho sem remorso. A série TVR M foi originalmente produzida com uma escolha de 3 motores. O 1600M usava o motor Ford 1600cc de 4 cilindros em linha, o 2500M usava o motor de 2498cc em linha de 6 cilindros e, por último, o 3000M que usava o Ford Essex V6 de 2994cc.
Este veículo chegou até nós como uma troca de peça devido a uma mudança de circunstância que não permitiu ao proprietário terminar o projeto. Isto representa uma oportunidade de grande valor para completar o que será um carro impressionante, competindo com carros como Shelby Cobras e RSR Porsche em aparência e desempenho.
Este TVR tem um arquivo histórico abrangente cheio de receitas e é um belo projeto que será um fantástico carro de estrada rápido quando concluído. Com a maior parte das despesas com peças já realizadas, será necessária principalmente alguma mão-de-obra para concluí-las. O motor Ford 302 4.9L V8 totalmente reconstruído tem uma especificação excelente para incluir cabeçotes de cilindro Edelbrock, eixo de comando aprimorado, coletor de admissão Weland, carburador Holley de 700cfm, cabeçotes de aço inoxidável e distribuidor Accel. O chassi foi reforçado e reconstruído junto com a suspensão, freios e sistema de refrigeração. Uma unidade Borgwarner T5 reconstruída transfere a potência de um eixo de transmissão Bailey Morris personalizado para um eixo traseiro Jaguar E-type reconstruído com diferencial de deslizamento limitado. A suspensão foi polibucada, há coilovers totalmente ajustáveis instalados em toda a volta. A cremalheira da direção foi reconstruída e equipada com novas hastes e suportes. Somente essas peças totalizam mais do que o preço pedido.
O sistema de escapamento personalizado em aço inoxidável produzirá um ótimo som depois de concluído, os freios dianteiros aprimorados fornecerão grande poder de frenagem e a usina V8 na frente impulsionará este carro muito leve em um ótimo ritmo. Este TVR começou sua vida como uma série M que carregava um motor 2.5L TR que foi usado propositadamente para o mercado americano, pois o motor provou atender aos padrões de emissão da época. Os carros eram, como todos os TVR, um carro esportivo leve feito para a diversão de domingo. Instalar um V8 e atualizar o chassi rolante elaborou o que os carros TVR representam: desempenho sem remorso. A série TVR M foi originalmente produzida com uma escolha de 3 motores. O 1600M usava o motor Ford 1600cc de 4 cilindros em linha, o 2500M usava o motor de 2498cc em linha de 6 cilindros e, por último, o 3000M que usava o Ford Essex V6 de 2994cc.
Este veículo chegou até nós como uma troca de peça devido a uma mudança de circunstância que não permitiu ao proprietário terminar o projeto. Isto representa uma oportunidade de grande valor para completar o que será um carro impressionante, competindo com carros como Shelby Cobras e RSR Porsche em aparência e desempenho.
