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1980' Volvo 66 Projectcar
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€1,300Publicado 3 diciembre 2024ID: YsMNma
- Maurice van den Enden
- Países Bajos
- +31Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Berlina
Condición: Necesita reparación
Edad: 44 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Comentarios del vendedor sobre 1980' Volvo 66 Projectcar
El Volvo 66 es un automóvil compacto fabricado por Volvo en la antigua fábrica de DAF en Born, Limburgo, entre 1975 y 1980. El 66 es una versión mejorada del DAF 66, tras la adquisición de DAF-Born por parte de Volvo. El 66 se entregó en versión sedán y familiar. Volvo no continuó con el Daf 66 Coupé.
Los cambios más importantes en el diseño de Giovanni Michelotti estaban relacionados con los requisitos de seguridad pasiva de Volvo. Llamaron la atención los parachoques más gruesos, un nuevo 'patrón de cambios' con posición neutra junto a adelante y atrás, nuevos asientos y un volante más seguro, pero el coche también había sufrido algunas mejoras bajo la piel. El 66 estaba equipado con un motor Renault "Cleon-Fonte" de 45 CV y 1.100 cc y una transmisión automática Variomatic, la velocidad máxima era oficialmente de 134 km/h. Una versión especial, el 66 GL, disponía de un motor de 1.300 cc de 55 CV, faros y un equipamiento algo más rico. Su velocidad máxima era de 145 km/h. También se experimentó mucho con motores más pesados, incluso el motor Gordini del Alpine.
El DAF 77, desarrollado originalmente por DAF pero nunca producido, fue mejorado por Volvo y puesto en producción como Volvo 343. Los últimos Volvo 66 se matricularon en 1981. Hoy en día, el Volvo 66 se ha vuelto bastante raro. A lo largo de los años se han utilizado muchas copias para las famosas carreras de marcha atrás.
Este Volvo 66 se entregó originalmente en los Países Bajos en 1980. Es un proyecto manejable. El motor no está funcionando en este momento y tampoco lo hemos probado.
El coche está muy completo, aún quedan varias piezas en el maletero que por supuesto se quedan con el coche. ¿Quién le dará una tercera (o cuarta) vida a esta pieza de nostalgia holandesa?
Los cambios más importantes en el diseño de Giovanni Michelotti estaban relacionados con los requisitos de seguridad pasiva de Volvo. Llamaron la atención los parachoques más gruesos, un nuevo 'patrón de cambios' con posición neutra junto a adelante y atrás, nuevos asientos y un volante más seguro, pero el coche también había sufrido algunas mejoras bajo la piel. El 66 estaba equipado con un motor Renault "Cleon-Fonte" de 45 CV y 1.100 cc y una transmisión automática Variomatic, la velocidad máxima era oficialmente de 134 km/h. Una versión especial, el 66 GL, disponía de un motor de 1.300 cc de 55 CV, faros y un equipamiento algo más rico. Su velocidad máxima era de 145 km/h. También se experimentó mucho con motores más pesados, incluso el motor Gordini del Alpine.
El DAF 77, desarrollado originalmente por DAF pero nunca producido, fue mejorado por Volvo y puesto en producción como Volvo 343. Los últimos Volvo 66 se matricularon en 1981. Hoy en día, el Volvo 66 se ha vuelto bastante raro. A lo largo de los años se han utilizado muchas copias para las famosas carreras de marcha atrás.
Este Volvo 66 se entregó originalmente en los Países Bajos en 1980. Es un proyecto manejable. El motor no está funcionando en este momento y tampoco lo hemos probado.
El coche está muy completo, aún quedan varias piezas en el maletero que por supuesto se quedan con el coche. ¿Quién le dará una tercera (o cuarta) vida a esta pieza de nostalgia holandesa?
