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1980' Volvo 66 Projectcar
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€1,300Publicado 3 Dezembro 2024ID: YsMNma
- Maurice van den Enden
- Países Baixos
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Information from the owner
Corpo: Sedan
Condição: Precisa de conserto
Idade: 44 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Comentários do vendedor sobre 1980' Volvo 66 Projectcar
O Volvo 66 é um carro compacto fabricado pela Volvo na antiga fábrica da DAF em Born, Limburg, entre 1975 e 1980. O 66 é uma versão melhorada do DAF 66, após a aquisição da DAF-Born pela Volvo. O 66 foi entregue nas versões sedã e perua. O Daf 66 Coupé não foi continuado pela Volvo.
As alterações mais importantes no design de Giovanni Michelotti relacionaram-se com os requisitos de segurança passiva da Volvo. Impressionantes foram os pára-choques mais grossos, um novo 'padrão de mudança' com posição neutra ao lado de avanço e ré, novos bancos e um volante mais seguro, mas o carro também passou por algumas melhorias sob a pele. O 66 estava equipado com motor "Cleon-Fonte" de 45 CV e 1100 cc da Renault e automática Variomatic, a velocidade máxima era oficialmente de 134 km/h. Uma versão especial, a 66 GL, tinha motor 55 HP 1300 cc, holofotes e um equipamento um pouco mais rico. Sua velocidade máxima era de 145 km/h. Também houve muita experimentação com motores mais pesados, até mesmo o motor Gordini do Alpine.
O DAF 77, originalmente desenvolvido pela DAF mas nunca produzido, foi melhorado pela Volvo e colocado em produção como Volvo 343. Os últimos Volvo 66 foram registados em 1981. Hoje, o Volvo 66 tornou-se bastante raro. Muitas cópias foram usadas ao longo dos anos para as famosas corridas reversas.
Este Volvo 66 foi originalmente entregue na Holanda em 1980. É um projeto administrável. O motor não está funcionando no momento e também não testamos isso.
O carro está muito completo, ainda há várias peças no porta-malas que claro ficam com o carro. Quem dará uma terceira (ou quarta) vida a este pedaço de nostalgia holandesa?
As alterações mais importantes no design de Giovanni Michelotti relacionaram-se com os requisitos de segurança passiva da Volvo. Impressionantes foram os pára-choques mais grossos, um novo 'padrão de mudança' com posição neutra ao lado de avanço e ré, novos bancos e um volante mais seguro, mas o carro também passou por algumas melhorias sob a pele. O 66 estava equipado com motor "Cleon-Fonte" de 45 CV e 1100 cc da Renault e automática Variomatic, a velocidade máxima era oficialmente de 134 km/h. Uma versão especial, a 66 GL, tinha motor 55 HP 1300 cc, holofotes e um equipamento um pouco mais rico. Sua velocidade máxima era de 145 km/h. Também houve muita experimentação com motores mais pesados, até mesmo o motor Gordini do Alpine.
O DAF 77, originalmente desenvolvido pela DAF mas nunca produzido, foi melhorado pela Volvo e colocado em produção como Volvo 343. Os últimos Volvo 66 foram registados em 1981. Hoje, o Volvo 66 tornou-se bastante raro. Muitas cópias foram usadas ao longo dos anos para as famosas corridas reversas.
Este Volvo 66 foi originalmente entregue na Holanda em 1980. É um projeto administrável. O motor não está funcionando no momento e também não testamos isso.
O carro está muito completo, ainda há várias peças no porta-malas que claro ficam com o carro. Quem dará uma terceira (ou quarta) vida a este pedaço de nostalgia holandesa?
