1948' Willys Jeepster

Un Willys Jeepster de 1948 ya es bastante distintivo. Hay un atractivo estilo vintage aquí, hasta el paquete completo de cortinas laterales. Pero cuando este clásico también obtiene una actualización de V8 y chasis, y todo se ofrece a un precio asequible, entonces ya sabes que es una buena oferta. Estás viendo el primer Jeepster de la historia. Fue lanzado en la primavera de 1948, y con su combinación de estilo de vagoneta Willys alta combinada con diversión descapotable, es instantáneamente uno de los vehículos más singulares en cualquier escena. Así que es genial encontrar un ejemplo que mantenga el estilo vintage pero que lo convierta en un crucero mejor para lucirse en todas partes. Pero lo primero que llama la atención es la apariencia vintage completa. La parrilla correcta, el parabrisas de dos piezas, los tapacubos, las luces traseras y el foco clásico están todos ahí. Incluso notará los escalones laterales para facilitar el acceso al asiento trasero. Además, la línea de corte que rodea todo, desde el parabrisas hasta el panel trasero, es un gran divisor para el amarillo brillante y el negro liso de dos tonos. Los únicos indicios desde el exterior de que se trata de una máquina mejorada son detalles menores como las puntas de escape dobles. Y la parte superior completa y las cortinas laterales de plexiglás son demasiado bonitas y limpias para ser originales. El estilo amarillo y negro continúa en el interior. La tapicería, los paneles de las puertas y las alfombras tienen el bonito aspecto de una inversión posterior. Este convertible clásico tiene mucho espacio para la familia y los amigos, por lo que es bueno tener el estéreo AM/FM/Cd actualizado para escuchar la música ideal para conducir. También recibe actualizaciones como una palanca de cambios Lokar y medidores Stewart Warner. Estas son solo pequeñas actualizaciones que no quitan el encanto vintage general. Después de todo, el volante clásico lo pone en contacto con generaciones de conductores anteriores cada vez que lo toma. No hay reemplazo para el desplazamiento, por lo que le encantará levantar el capó y ver un V8 de bloque pequeño de Chevy. Este motor de 350 pulgadas cúbicas es más de dos veces y media más grande que los motores Go-Devil que se ofrecieron en 1948. Incluso tiene mejoras deseables, como un carburador Holley de cuatro barriles con estrangulador eléctrico, una entrada Edelbrock y cabezales cortos . Se enciende muy bien ya que el escape doble produce una melodía dulce pero digna. Y hablando de dignidad, tiene un andar agradable gracias a un marco de Monte Carlo acortado con una parte delantera independiente. La transmisión automática de tres velocidades, los frenos de potencia, los discos delanteros y los modernos neumáticos para turismo se unen para hacer de este un gran clásico de los cruceros. Entonces, lo que estás viendo es un Jeepster que tiene todo el atractivo clásico que deseas en el exterior, pero con mayor potencia y comodidad para el conductor debajo de la piel. Eso lo convierte en una increíble oferta asequible. ¡¡¡Llama hoy!!!