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1948' Ford Super Deluxe
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$31,500Publicado 20 junio 2026ID: dZDtgb
- Pennsylvania
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Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 78 años
Kilometraje: 96661 km
Transmisión: Manual
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1948' Ford Super Deluxe
1948 Ford cupé súper de lujo
Para consignación, una versión con techo rígido del auto de la película, un cupé Ford Super Deluxe de 1948 con un título verificado con 60,038 millas reales y muchas modificaciones personalizadas y de rendimiento que lo convierten en una versión hot rod cómoda y capaz de un auto que alguna vez fue común para pasajeros. Con su interior moderno, su gran V8 y sus líneas de carrocería clásicas de los años 40, toda la familia puede disfrutar de este vehículo para mostrarlo y salir.
Exteriores
Nuestra gran belleza con paneles tiene un acabado en pintura Alabaster, acentuada por una raya diplomática doble que termina con un motivo de llama en el panel trasero que termina en la inscripción "Fo Mo Go". Le han puesto el morro y la decoración, lo que significa que todos los adornos que la fábrica habría incluido han desaparecido y los agujeros que quedaron se han llenado. El único cromo que queda está en los aros de los faros, los detalles de la parrilla y los parachoques, todos los cuales lucen bien.
La nariz puntiaguda se opone en el otro extremo al gran tronco redondo. Sí, el bebé ha vuelto, y es una pared de Alabaster flanqueada por dos modestas luces traseras, ahora equipadas con LED. Guardabarros anchos y articulados se alzan sobre ruedas American Racing Torque Thrust pulidas de 15 pulgadas con neumáticos de tamaño escalonado que dan como resultado una postura ligeramente inclinada.
Las imperfecciones incluyen algunas burbujas en la carcasa de la luz trasera, problemas en las esquinas cerca de las bisagras de las puertas, pintura agrietada en las costuras, varios rayones menores y algunos espacios y accesorios que no son perfectos.
interiores
Los paneles de las puertas de tweed color canela están enmarcados con una cabecera pintada de color topo y una parte inferior con alfombra de color topo, mientras que los herrajes adjuntos están pintados a juego. El material continúa en los asientos delanteros individuales eléctricos, tomados de un Chrysler, modernos y con respaldo alto, y la parte trasera tiene un banco a juego que encaja perfectamente e incluye un apoyabrazos central, todo luciendo limpio.
Una columna inclinable sostiene un volante de 4 radios frente a un tablero personalizado de Bitchin Products que coloca todos los indicadores en una fila hacia el centro del tablero simple y plano. Una radio JVS AM/FM/CD está incrustada en el extremo derecho sobre algunas puertas con paneles cubiertos de tweed que cubren inteligentemente algunas perillas. Una palanca de cambios Hurst montada en el piso se eleva sobre una funda de acordeón de goma sobre tapetes alfombrados de color canela de pelo corto que están en excelente forma. También lo son el techo interior y las viseras que crean una cúpula sobre las ventanas contorneadas y tintadas. El maletero está completamente tapizado y luce la insignia de Ford.
Transmisión
Levante el capó grande para revelar un compartimiento del motor ligeramente adornado con calidad de conductor con un V8 de 390 ci rematado por un carburador Holley de 4 cilindros y 750 cfm sobre un colector de admisión Holley entre un par de tapas de válvulas cromadas. Una toma de admisión B&M de la vieja escuela envuelve el filtro de aire y es una pieza pulida que agrega más brillo.
Una transmisión manual Toploader de 4 velocidades está detrás del motor y envía potencia a la parte trasera Ford de 9 pulgadas y 3,22 marchas. Los frenos de disco se encuentran detrás de las cuatro ruedas.
Tren de aterrizaje
Básico y sin complicaciones por debajo, pero en general limpio y con calidad para el conductor. Notamos algo de aceite debajo del motor, incluido el cárter de aceite, la cubierta del volante, la transmisión y el travesaño de la transmisión. No existe óxido superficial de importancia debajo y los componentes de las ruedas carecen de una acumulación importante de grasa.
El escape doble regresa a un par de silenciadores estilo glasspack y luego sale a través de tubos de acero en la parte trasera. La suspensión consta de resortes helicoidales en la parte delantera y ballestas en la parte trasera.
Capacidad de conducción
Este acogedor capullo proporciona una posición limpia y cómoda y, con un poco de impulso del Holley con el pie derecho, presionamos el embrague con el izquierdo, arrancamos el motor y ponemos la marcha. Suena genial y ofrece buena visibilidad, salvo por el punto ciego del pilar C debido a la pequeña ventana trasera.
El coche tiene buena potencia, frenado adecuado y manejo decente. ¡Todo lo que necesita funcionar funciona y estamos ansiosos por conseguirle a este un nuevo cuidador!
Aquí hay un automóvil con suficiente espacio para llevar a los niños y su equipo de karate a clase, y suficientes líneas clásicas y especialidades dignas de espectáculo para llevarlo a la noche de crucero, Cars and Coffee y otros lugares donde se reúne la gente de los automóviles. ¡Quizás incluso consigas algunos trofeos que colocarás junto a los trofeos de tus torneos de kárate! En cualquier caso, es un '48 bien diseñado, con un color elegante, un interior cómodo y una transmisión capaz.
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables con una sola ubicación más grande del país está ubicado en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información, visite www.classicautomall.com o llame. Comuníquese con ellos en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tienen mucho de qué hablar, y lo hacen cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
Para consignación, una versión con techo rígido del auto de la película, un cupé Ford Super Deluxe de 1948 con un título verificado con 60,038 millas reales y muchas modificaciones personalizadas y de rendimiento que lo convierten en una versión hot rod cómoda y capaz de un auto que alguna vez fue común para pasajeros. Con su interior moderno, su gran V8 y sus líneas de carrocería clásicas de los años 40, toda la familia puede disfrutar de este vehículo para mostrarlo y salir.
Exteriores
Nuestra gran belleza con paneles tiene un acabado en pintura Alabaster, acentuada por una raya diplomática doble que termina con un motivo de llama en el panel trasero que termina en la inscripción "Fo Mo Go". Le han puesto el morro y la decoración, lo que significa que todos los adornos que la fábrica habría incluido han desaparecido y los agujeros que quedaron se han llenado. El único cromo que queda está en los aros de los faros, los detalles de la parrilla y los parachoques, todos los cuales lucen bien.
La nariz puntiaguda se opone en el otro extremo al gran tronco redondo. Sí, el bebé ha vuelto, y es una pared de Alabaster flanqueada por dos modestas luces traseras, ahora equipadas con LED. Guardabarros anchos y articulados se alzan sobre ruedas American Racing Torque Thrust pulidas de 15 pulgadas con neumáticos de tamaño escalonado que dan como resultado una postura ligeramente inclinada.
Las imperfecciones incluyen algunas burbujas en la carcasa de la luz trasera, problemas en las esquinas cerca de las bisagras de las puertas, pintura agrietada en las costuras, varios rayones menores y algunos espacios y accesorios que no son perfectos.
interiores
Los paneles de las puertas de tweed color canela están enmarcados con una cabecera pintada de color topo y una parte inferior con alfombra de color topo, mientras que los herrajes adjuntos están pintados a juego. El material continúa en los asientos delanteros individuales eléctricos, tomados de un Chrysler, modernos y con respaldo alto, y la parte trasera tiene un banco a juego que encaja perfectamente e incluye un apoyabrazos central, todo luciendo limpio.
Una columna inclinable sostiene un volante de 4 radios frente a un tablero personalizado de Bitchin Products que coloca todos los indicadores en una fila hacia el centro del tablero simple y plano. Una radio JVS AM/FM/CD está incrustada en el extremo derecho sobre algunas puertas con paneles cubiertos de tweed que cubren inteligentemente algunas perillas. Una palanca de cambios Hurst montada en el piso se eleva sobre una funda de acordeón de goma sobre tapetes alfombrados de color canela de pelo corto que están en excelente forma. También lo son el techo interior y las viseras que crean una cúpula sobre las ventanas contorneadas y tintadas. El maletero está completamente tapizado y luce la insignia de Ford.
Transmisión
Levante el capó grande para revelar un compartimiento del motor ligeramente adornado con calidad de conductor con un V8 de 390 ci rematado por un carburador Holley de 4 cilindros y 750 cfm sobre un colector de admisión Holley entre un par de tapas de válvulas cromadas. Una toma de admisión B&M de la vieja escuela envuelve el filtro de aire y es una pieza pulida que agrega más brillo.
Una transmisión manual Toploader de 4 velocidades está detrás del motor y envía potencia a la parte trasera Ford de 9 pulgadas y 3,22 marchas. Los frenos de disco se encuentran detrás de las cuatro ruedas.
Tren de aterrizaje
Básico y sin complicaciones por debajo, pero en general limpio y con calidad para el conductor. Notamos algo de aceite debajo del motor, incluido el cárter de aceite, la cubierta del volante, la transmisión y el travesaño de la transmisión. No existe óxido superficial de importancia debajo y los componentes de las ruedas carecen de una acumulación importante de grasa.
El escape doble regresa a un par de silenciadores estilo glasspack y luego sale a través de tubos de acero en la parte trasera. La suspensión consta de resortes helicoidales en la parte delantera y ballestas en la parte trasera.
Capacidad de conducción
Este acogedor capullo proporciona una posición limpia y cómoda y, con un poco de impulso del Holley con el pie derecho, presionamos el embrague con el izquierdo, arrancamos el motor y ponemos la marcha. Suena genial y ofrece buena visibilidad, salvo por el punto ciego del pilar C debido a la pequeña ventana trasera.
El coche tiene buena potencia, frenado adecuado y manejo decente. ¡Todo lo que necesita funcionar funciona y estamos ansiosos por conseguirle a este un nuevo cuidador!
Aquí hay un automóvil con suficiente espacio para llevar a los niños y su equipo de karate a clase, y suficientes líneas clásicas y especialidades dignas de espectáculo para llevarlo a la noche de crucero, Cars and Coffee y otros lugares donde se reúne la gente de los automóviles. ¡Quizás incluso consigas algunos trofeos que colocarás junto a los trofeos de tus torneos de kárate! En cualquier caso, es un '48 bien diseñado, con un color elegante, un interior cómodo y una transmisión capaz.
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables con una sola ubicación más grande del país está ubicado en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información, visite www.classicautomall.com o llame. Comuníquese con ellos en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tienen mucho de qué hablar, y lo hacen cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
