1948' Willys Jeepster

Willys Jeepster 1948 года выпуска уже весьма своеобразен. Здесь присутствует привлекательный винтажный стиль, вплоть до полной боковой шторки. Но когда эта классика также получает двигатель V8 и модернизацию шасси — и все это предлагается по доступной цене — тогда вы уже знаете, что это приятная сделка. Вы смотрите на первый в мире Jeepster. Он был выпущен весной 1948 года, и с его сочетанием стиля высокого универсала Willys, смешанного с весельем с откидным верхом, он мгновенно стал одним из самых уникальных автомобилей на любой сцене. Так что здорово найти пример, который сохраняет винтажный стиль, но делает его лучшим круизером, чтобы хвастаться повсюду. Но что бросается в глаза в первую очередь, так это полный винтажный вид. Правильная решетка радиатора, ветровое стекло, состоящее из двух частей, колпаки ступиц, задние фонари и классический прожектор — все это есть. Вы даже заметите боковые ступеньки для удобного доступа к задним сиденьям. Плюс линия отделки, которая окружает все, от ветрового стекла до задней панели, является отличным разделителем для ярко-желтого и гладкого черного двухцветного. Единственным намеком снаружи на то, что это модернизированная машина, являются мелкие детали, такие как двойные выхлопные патрубки. И полный верх, и боковые шторы из оргстекла слишком хороши и чисты, чтобы быть оригинальными. Желто-черный стиль продолжается внутри. Обивка, дверные панели и ковровое покрытие имеют приятный вид более поздних вложений. В этом классическом кабриолете достаточно места для семьи и друзей, поэтому приятно иметь модернизированную стереосистему AM/FM/Cd для их идеальной музыки для вождения. Вы также получаете обновления, такие как переключатель Lokar и датчики Stewart Warner. Это всего лишь небольшие обновления, которые не портят общего винтажного очарования. В конце концов, классический руль позволяет вам соприкоснуться с поколениями предыдущих водителей каждый раз, когда вы берете его в руки. Нет никакой замены рабочему объему, поэтому вам понравится поднять капот и увидеть смолл-блок Chevy V8. Этот 350 кубический дюйм более чем в два с половиной раза больше, чем двигатели Go-Devil, которые предлагались в 1948 году. У него даже есть желаемые улучшения, такие как четырехцилиндровый карбюратор Holley с электрической дроссельной заслонкой, впуск Edelbrock и короткие коллекторы. . Он хорошо заводится, поскольку двойной выхлоп создает сладкую, но достойную мелодию. И говоря о достоинстве, у него приятная езда благодаря укороченной раме Монте-Карло с независимой передней частью. Трехступенчатая автоматическая коробка передач, тормоза с усилителем, передние диски и современные туристические шины — все это вместе делает этот мотоцикл классическим круизером. Итак, вы смотрите на Jeepster, который имеет всю классическую привлекательность, которую вы хотите видеть снаружи, но с добавленной мощностью и комфортом для водителя под кожей. Это делает для удивительной доступной сделки. Звоните сегодня!!!