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1977' Ducati 900 SS '77 CH6108
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€30,950Publicado 17 enero 2026ID: 5KpN0N
- Xavier Molenaar
- Bélgica
- +32Mostrar teléfono
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Carrocería:Otro
Condición:Bueno
Kilometraje:11375 km
Desplazamiento:854 cc
Combustible:Gasolina
Transmisión:Manual
Comentarios del vendedor sobre 1977' Ducati 900 SS '77 CH6108
Año de modelo 1976, primera matriculación 1977.
Números coincidentes • Versión original con desplazamiento a la derecha •
Anteriormente formaba parte de la colección privada del propietario de un concesionario alemán Ducati. Durante esa propiedad, la bicicleta se conservó en perfectas condiciones, lista para circular, pero nunca se usó.
La Ducati 900 Super Sport de 1976-1977 es una de las motocicletas más emblemáticas jamás construidas: una máquina purista que capturó la esencia de las carreras europeas de los años 70 en su forma más cruda. Inspirada en la legendaria 750SS que dominó Imola en 1972, la 900SS llevó todo más allá: un motor más grande y con mayor torque, accionamiento desmodrómico de válvulas y la ingeniería de transmisión biselada característica de Ducati. Rápidamente se convirtió en el punto de referencia para los ciclistas que buscaban un rendimiento sin concesiones combinado con un alma italiana hecha a mano.
Donde los fabricantes japoneses ofrecían potencia y confiabilidad, Ducati ofrecía pasión. El 900SS era más ligero, más táctil y más envolvente: un verdadero pura sangre construido para los entusiastas. Con su decoración deportiva plateada y azul, su tanque esculpido y sus silenciadores Conti numerados, también es una obra maestra visual. El L-twin de 864 cc, que respiraba a través de carburadores Dell'Orto de 40 mm, producía más de 70 CV, suficiente para rivalizar y, a menudo, superar a sus contemporáneos como la BMW R90S, Moto Guzzi Le Mans y Kawasaki Z1.
El ejemplo ofrecido
Esta Ducati 900 SS de 1976-1977 en particular se ha sometido a una inspección completa y una revisión mecánica. No se repararon en gastos para devolver la bicicleta a perfectas condiciones de funcionamiento. Se realizaron los siguientes trabajos:
• Nuevo soporte de montaje
• Batería y portafusibles nuevos
• Neumáticos y cámaras de aire nuevos, equilibrados profesionalmente
• Nuevos discos de freno delanteros y traseros.
• Nuevos cilindros maestros delanteros y traseros
• Servicio completo de aceite y filtros.
• Se revisaron las holguras de las válvulas y se reemplazaron las bujías.
• Nuevas juntas de escape
• Motor cuidadosamente inspeccionado y renovado
A pesar de estar totalmente lista para circular, la moto no se ha utilizado desde la revisión debido a la lesión en el tendón de Aquiles del propietario anterior. Se mantiene en condiciones de colección con todas las características distintivas de originalidad: silenciadores Conti numerados, carburadores Dell'Orto PHM de 40 mm correctos y la rara palanca de cambios del lado derecho, una característica exclusiva de los primeros modelos.
Una rara oportunidad
Con menos de 3.500 unidades construidas en esta configuración y un interés cada vez mayor por parte de los coleccionistas internacionales, los primeros modelos 900SS se encuentran entre las Ducatis más deseables de todos los tiempos. Su honestidad mecánica, su ADN deportivo y su elegante agresividad los convierten en piezas centrales muy apreciadas en colecciones importantes.
Este ejemplar no sólo es visualmente correcto y sin restaurar en apariencia, sino también mecánicamente excepcional gracias a un trabajo de nivel experto. También está registrada en bevelheaven.com, la referencia online definitiva para Ducatis con motor biselado.
Una oportunidad realmente única de poseer una de las últimas grandes superbikes analógicas, construida en una época en la que Ducati todavía significaba excelencia artesanal e inflexible.
Listo para ser admirado. O montado. O ambos.
Papeles belgas y control técnico (2024)
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 15-18/01/2026 EXPOSICIÓN Interclassics Maastricht
• 24-25/01/2026 Auto Clásicos
• 14/02/206 Cenando con las estrellas : San Valentín
• 14-15/02/2026 Fin de semana de San Valentín: Abrimos todo el fin de semana de 10 a.m. a 5 p.m.
• 04/05/2026 Semana Santa: Evento especial. Información a seguir.
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Números coincidentes • Versión original con desplazamiento a la derecha •
Anteriormente formaba parte de la colección privada del propietario de un concesionario alemán Ducati. Durante esa propiedad, la bicicleta se conservó en perfectas condiciones, lista para circular, pero nunca se usó.
La Ducati 900 Super Sport de 1976-1977 es una de las motocicletas más emblemáticas jamás construidas: una máquina purista que capturó la esencia de las carreras europeas de los años 70 en su forma más cruda. Inspirada en la legendaria 750SS que dominó Imola en 1972, la 900SS llevó todo más allá: un motor más grande y con mayor torque, accionamiento desmodrómico de válvulas y la ingeniería de transmisión biselada característica de Ducati. Rápidamente se convirtió en el punto de referencia para los ciclistas que buscaban un rendimiento sin concesiones combinado con un alma italiana hecha a mano.
Donde los fabricantes japoneses ofrecían potencia y confiabilidad, Ducati ofrecía pasión. El 900SS era más ligero, más táctil y más envolvente: un verdadero pura sangre construido para los entusiastas. Con su decoración deportiva plateada y azul, su tanque esculpido y sus silenciadores Conti numerados, también es una obra maestra visual. El L-twin de 864 cc, que respiraba a través de carburadores Dell'Orto de 40 mm, producía más de 70 CV, suficiente para rivalizar y, a menudo, superar a sus contemporáneos como la BMW R90S, Moto Guzzi Le Mans y Kawasaki Z1.
El ejemplo ofrecido
Esta Ducati 900 SS de 1976-1977 en particular se ha sometido a una inspección completa y una revisión mecánica. No se repararon en gastos para devolver la bicicleta a perfectas condiciones de funcionamiento. Se realizaron los siguientes trabajos:
• Nuevo soporte de montaje
• Batería y portafusibles nuevos
• Neumáticos y cámaras de aire nuevos, equilibrados profesionalmente
• Nuevos discos de freno delanteros y traseros.
• Nuevos cilindros maestros delanteros y traseros
• Servicio completo de aceite y filtros.
• Se revisaron las holguras de las válvulas y se reemplazaron las bujías.
• Nuevas juntas de escape
• Motor cuidadosamente inspeccionado y renovado
A pesar de estar totalmente lista para circular, la moto no se ha utilizado desde la revisión debido a la lesión en el tendón de Aquiles del propietario anterior. Se mantiene en condiciones de colección con todas las características distintivas de originalidad: silenciadores Conti numerados, carburadores Dell'Orto PHM de 40 mm correctos y la rara palanca de cambios del lado derecho, una característica exclusiva de los primeros modelos.
Una rara oportunidad
Con menos de 3.500 unidades construidas en esta configuración y un interés cada vez mayor por parte de los coleccionistas internacionales, los primeros modelos 900SS se encuentran entre las Ducatis más deseables de todos los tiempos. Su honestidad mecánica, su ADN deportivo y su elegante agresividad los convierten en piezas centrales muy apreciadas en colecciones importantes.
Este ejemplar no sólo es visualmente correcto y sin restaurar en apariencia, sino también mecánicamente excepcional gracias a un trabajo de nivel experto. También está registrada en bevelheaven.com, la referencia online definitiva para Ducatis con motor biselado.
Una oportunidad realmente única de poseer una de las últimas grandes superbikes analógicas, construida en una época en la que Ducati todavía significaba excelencia artesanal e inflexible.
Listo para ser admirado. O montado. O ambos.
Papeles belgas y control técnico (2024)
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 15-18/01/2026 EXPOSICIÓN Interclassics Maastricht
• 24-25/01/2026 Auto Clásicos
• 14/02/206 Cenando con las estrellas : San Valentín
• 14-15/02/2026 Fin de semana de San Valentín: Abrimos todo el fin de semana de 10 a.m. a 5 p.m.
• 04/05/2026 Semana Santa: Evento especial. Información a seguir.
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