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1930' Austin 12
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£12,995Publié 2 Novembre 2024ID: A4G1CZ
- Yorkshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 94 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Beige
Commentaires du vendeur sur 1930' Austin 12
Nous sommes ravis de proposer sur le marché cette Austin Heavy 12 Burnham Saloon magnifiquement présentée. Le VX 3960 est un exemplaire très correct, et conserve encore une grande part d'originalité y compris sa marque d'immatriculation. Nous connaissons l'Austin depuis 2017, elle avait déjà passé plus de trois ans avec un propriétaire dans la région de York qui avait trouvé l'Austin totalement fiable et utilisable. Nous avons vendu l'Austin début 2018 à un client régulier de longue date basé relativement localement sur les Wolds. Pendant quatre ans, sa propriétaire a pris beaucoup de plaisir à parcourir des centaines de kilomètres avec la voiture et à participer à de nombreux rallyes et événements dans la région. Nous avons ensuite repris l'Austin en 2022 et vendu la voiture à l'un de nos clients de longue date à Leeds.
L'Austin a été superbement entretenue sans aucune dépense épargnée ces dernières années. Lorsque nous avons acheté l'Austin pour la première fois en 2017, le propriétaire a expliqué qu'elle avait reçu une nouvelle turbine de pompe à eau, un nouveau manomètre d'huile, un nouveau moteur d'essuie-glace et des bras d'essuie-glace. D'après le dossier historique de l'Austin, nous savons qu'en 2011, des travaux mécaniques majeurs ont été effectués. Cela comprenait le démontage du moteur et sa reconstruction si nécessaire. Les nouvelles pièces comprenaient des joints, des goujons de culasse, des guides de soupape, des soupapes, des engrenages de distribution, des chaînes de distribution, des goujons et écrous de collecteur et de nouveaux boulons de carter d'huile. D'autres travaux comprenaient l'installation d'un nouvel embrayage, le démontage et le nettoyage de l'Autovac et le réglage des freins. Depuis 2018, 10 000 £ supplémentaires ont été dépensés pour l'Austin pour inclure la reconstruction de la culasse, de nouveaux coussinets à œil à ressort, la reconstruction des pivots d'attelage, le regarnissage des mâchoires de frein avant et arrière, de nouveaux feux et supports arrière et les travaux connexes. -câblage, montage des indicateurs, nouvelle jauge de carburant et émetteur et entretien régulier.
Le VX 3960 roule très bien avec une bonne direction, des freins efficaces et le moteur tourne et fonctionne à merveille. La boîte de vitesses à quatre vitesses est un plaisir à utiliser, le 12/4 roule bien et semble solide, robuste et fiable. L'Austin se charge correctement, démarre en toute confiance et est idéale pour les spectacles et la conduite du week-end. La carrosserie est structurellement superbe, la finition de la peinture est d'un très bon niveau, clairement peinte pour la dernière fois il y a de nombreuses années et l'intérieur est époustouflant avec un magnifique cuir rouge riche et magnifiquement vieilli. Il s’agit d’une Austin très intelligemment présentée avec une sensation originale charmante et honnête et elle peut être conduite et appréciée en toute confiance.
L'Austin a été superbement entretenue sans aucune dépense épargnée ces dernières années. Lorsque nous avons acheté l'Austin pour la première fois en 2017, le propriétaire a expliqué qu'elle avait reçu une nouvelle turbine de pompe à eau, un nouveau manomètre d'huile, un nouveau moteur d'essuie-glace et des bras d'essuie-glace. D'après le dossier historique de l'Austin, nous savons qu'en 2011, des travaux mécaniques majeurs ont été effectués. Cela comprenait le démontage du moteur et sa reconstruction si nécessaire. Les nouvelles pièces comprenaient des joints, des goujons de culasse, des guides de soupape, des soupapes, des engrenages de distribution, des chaînes de distribution, des goujons et écrous de collecteur et de nouveaux boulons de carter d'huile. D'autres travaux comprenaient l'installation d'un nouvel embrayage, le démontage et le nettoyage de l'Autovac et le réglage des freins. Depuis 2018, 10 000 £ supplémentaires ont été dépensés pour l'Austin pour inclure la reconstruction de la culasse, de nouveaux coussinets à œil à ressort, la reconstruction des pivots d'attelage, le regarnissage des mâchoires de frein avant et arrière, de nouveaux feux et supports arrière et les travaux connexes. -câblage, montage des indicateurs, nouvelle jauge de carburant et émetteur et entretien régulier.
Le VX 3960 roule très bien avec une bonne direction, des freins efficaces et le moteur tourne et fonctionne à merveille. La boîte de vitesses à quatre vitesses est un plaisir à utiliser, le 12/4 roule bien et semble solide, robuste et fiable. L'Austin se charge correctement, démarre en toute confiance et est idéale pour les spectacles et la conduite du week-end. La carrosserie est structurellement superbe, la finition de la peinture est d'un très bon niveau, clairement peinte pour la dernière fois il y a de nombreuses années et l'intérieur est époustouflant avec un magnifique cuir rouge riche et magnifiquement vieilli. Il s’agit d’une Austin très intelligemment présentée avec une sensation originale charmante et honnête et elle peut être conduite et appréciée en toute confiance.
