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1954' Austin Champ
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£19,995Publié 2 Juin 2025ID: R5SarZ
Périmée
il y a 6 mois
il y a 6 mois
Information from the owner
Âge: 71 années
Kilométrage: 41048 km
Déplacement: 2838 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1954' Austin Champ
Dans les années 40, une spécification de l'armée britannique pour un camion léger a été émise - quelque chose qui serait des dépenses intérieures de plus en plus britanniques et un véhicule capable de jouer dans tous les théâtres de l'opération. Après 30 prototypes originaux, le contrat de production a finalement été attribué à l'Austin Motor Company, qui devait à l'origine fabriquer 15 000 à l'ancienne usine d'avion de Cofton Hackett. Le premier véhicule de production a été achevé le 1er septembre 1951 et le "Truck, 1/4 tonne, 4 × 4, CT, Austin Mk. 1" (ou le nom civil «Champ») est né.
Fabriqué entre 1951 et 1956, finalement 11 000 exemples ont été fabriqués - mais, les estimations suggèrent que 5 restent sur les routes britanniques, et seulement 300 en circulation totale, ce qui en fait un spectacle exceptionnellement rare. Le «champion» a été salué pour sa performance exceptionnelle de cross-country et a vu le service actif dans Aden, Chypre, l'Égypte, la Jordanie, le Kenya, la Corée, la Libye, la Malaisie, Malte et Singapour. Au cours de ces campagnes, le «champion» a trouvé un emploi en tant que véhicule de reconnaissance et de patrouille, véhicule de personnel, station de radio mobile, ambulance, plate-forme d'armes à feu et transporteur de fret. En 1956, c'est un champion d'Austin qui a transporté Sir Winston Churchill pour voir les Hussars de la 4e reine.
Ce véhicule particulier se présente comme l'un des champions d'Austin les plus complets et historiquement importants sur le marché aujourd'hui, après avoir servi dans Famagusta, Chypre avec le 1er Batailon Royal Leicestershire Regiment, 51e Brigade d'infanterie. Après le service, il était ensuite détenu et restauré par la principale autorité du Royaume-Uni sur Austin Champs - Pat Ware - auteur du livre «Quarter Ton - L'histoire des véhicules utilitaires 4x4 dans le service militaire britannique» où ce véhicule particulier présente également.
Extérieur
L'extérieur de ce véhicule particulier se présente exceptionnellement bien - dans le bon vert mod avec un dessus souple en toile verte qui fonctionne correctement. Il n'y a pas de corrosion à noter, ni de dégâts sur le véhicule. Le véhicule affiche toujours correctement ses plaques de mod (plaques de route montées magnétiquement sur le dessus de celles-ci) et, surtout, tous les accessoires externes, y compris la pelle, la roue de secours, la hache de pick, la boîte de carburant et le filet, sont également présents et montés.
Intérieur
L'état exceptionnel du véhicule s'étend à l'intérieur - la garniture grenat est dans un état fantastique sans éraflures ni larmes, et le siège arrière est également présent en ajoutant à la praticité. Les cadrans d'aéronef imperméables sont tous présents et corrects, en bon état, ainsi que les montures de fusil et la fente de machette. L'intérieur est un endroit exceptionnel pour être présent et offre une véritable expérience TimeWarp.
Mécanique
Mécaniquement, cet exemple particulier brille vraiment. Le moteur Rolls Royce 2838cc commence facilement et s'installe rapidement dans le ralenti - le moteur lui-même est une pièce d'ingénierie exceptionnelle et tire fort dans tous les engrenages (qui sont tous des engrenages à la fois en avant et en arrière!). Tout fonctionne exactement comme prévu et ce champion en particulier est un plaisir de conduire. Facture récente pour réservoir de carburant nouvellement fabriqué.
Histoire
Ce véhicule bénéficie d'un énorme dossier d'histoire, détaillant des lettres pertinentes pour la voiture, des factures précédentes, des antécédents de propriété et de nombreux guides et livres pertinents.
3 propriétaires britanniques
Taxe et mot exonéré
Certificats Mot précédents
Disques fiscaux précédents
HPI Clear
Photo du véhicule du service actif à Chypre
Copie de «Quarter Ton» - Écrit par le propriétaire précédent de ce véhicule dans lequel il dispose
Un grand nombre de factures présentes
Documents MOD
Service d'origine «défilement» dans le compartiment moteur
Plusieurs manuels techniques
Promenez-vous dans la vidéo disponible. La livraison nationale peut être organisée. Échange de pièces bienvenue. Voir strictement par nomination.
Bien que nous essayions de prendre le temps de décrire la voiture aussi complètement que possible, comme toujours avec une voiture classique, il y a des bizarreries qui ne peuvent pas raisonnablement découvrir par nous ici - bien que ce soit ces bizarreries qui nous font tomber amoureux des voitures classiques! Veuillez considérer cela lors de l'achat d'un véhicule classique.
Fabriqué entre 1951 et 1956, finalement 11 000 exemples ont été fabriqués - mais, les estimations suggèrent que 5 restent sur les routes britanniques, et seulement 300 en circulation totale, ce qui en fait un spectacle exceptionnellement rare. Le «champion» a été salué pour sa performance exceptionnelle de cross-country et a vu le service actif dans Aden, Chypre, l'Égypte, la Jordanie, le Kenya, la Corée, la Libye, la Malaisie, Malte et Singapour. Au cours de ces campagnes, le «champion» a trouvé un emploi en tant que véhicule de reconnaissance et de patrouille, véhicule de personnel, station de radio mobile, ambulance, plate-forme d'armes à feu et transporteur de fret. En 1956, c'est un champion d'Austin qui a transporté Sir Winston Churchill pour voir les Hussars de la 4e reine.
Ce véhicule particulier se présente comme l'un des champions d'Austin les plus complets et historiquement importants sur le marché aujourd'hui, après avoir servi dans Famagusta, Chypre avec le 1er Batailon Royal Leicestershire Regiment, 51e Brigade d'infanterie. Après le service, il était ensuite détenu et restauré par la principale autorité du Royaume-Uni sur Austin Champs - Pat Ware - auteur du livre «Quarter Ton - L'histoire des véhicules utilitaires 4x4 dans le service militaire britannique» où ce véhicule particulier présente également.
Extérieur
L'extérieur de ce véhicule particulier se présente exceptionnellement bien - dans le bon vert mod avec un dessus souple en toile verte qui fonctionne correctement. Il n'y a pas de corrosion à noter, ni de dégâts sur le véhicule. Le véhicule affiche toujours correctement ses plaques de mod (plaques de route montées magnétiquement sur le dessus de celles-ci) et, surtout, tous les accessoires externes, y compris la pelle, la roue de secours, la hache de pick, la boîte de carburant et le filet, sont également présents et montés.
Intérieur
L'état exceptionnel du véhicule s'étend à l'intérieur - la garniture grenat est dans un état fantastique sans éraflures ni larmes, et le siège arrière est également présent en ajoutant à la praticité. Les cadrans d'aéronef imperméables sont tous présents et corrects, en bon état, ainsi que les montures de fusil et la fente de machette. L'intérieur est un endroit exceptionnel pour être présent et offre une véritable expérience TimeWarp.
Mécanique
Mécaniquement, cet exemple particulier brille vraiment. Le moteur Rolls Royce 2838cc commence facilement et s'installe rapidement dans le ralenti - le moteur lui-même est une pièce d'ingénierie exceptionnelle et tire fort dans tous les engrenages (qui sont tous des engrenages à la fois en avant et en arrière!). Tout fonctionne exactement comme prévu et ce champion en particulier est un plaisir de conduire. Facture récente pour réservoir de carburant nouvellement fabriqué.
Histoire
Ce véhicule bénéficie d'un énorme dossier d'histoire, détaillant des lettres pertinentes pour la voiture, des factures précédentes, des antécédents de propriété et de nombreux guides et livres pertinents.
3 propriétaires britanniques
Taxe et mot exonéré
Certificats Mot précédents
Disques fiscaux précédents
HPI Clear
Photo du véhicule du service actif à Chypre
Copie de «Quarter Ton» - Écrit par le propriétaire précédent de ce véhicule dans lequel il dispose
Un grand nombre de factures présentes
Documents MOD
Service d'origine «défilement» dans le compartiment moteur
Plusieurs manuels techniques
Promenez-vous dans la vidéo disponible. La livraison nationale peut être organisée. Échange de pièces bienvenue. Voir strictement par nomination.
Bien que nous essayions de prendre le temps de décrire la voiture aussi complètement que possible, comme toujours avec une voiture classique, il y a des bizarreries qui ne peuvent pas raisonnablement découvrir par nous ici - bien que ce soit ces bizarreries qui nous font tomber amoureux des voitures classiques! Veuillez considérer cela lors de l'achat d'un véhicule classique.
