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1960' Austin-Healey 3000
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NégociablePublié 24 Novembre 2025ID: EivF3K
- Belgique
- +31Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 65 années
Kilométrage: 2000 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1960' Austin-Healey 3000
« Automobile poilue »
Austin Healey 3000 1960
FIA HTP jusqu'en 2034
Voiture de compétition parfaite et polyvalente
Entièrement reconstruit en 2025 et prêt pour 2026
Au début des années 1960, l'Austin-Healey 3000 était un symbole de l'excellence automobile britannique, alliant ingénierie robuste et style intemporel. Conçu par Donald Healey et propulsé par un puissant moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres, le « Big Healey » a été construit pour la route et la compétition. Son long capot, sa silhouette musclée et son cockpit simple et axé sur le conducteur en ont fait un classique instantané. Avec beaucoup de puissance sous sa forme la plus puissante, la 3000 était une force avec laquelle il fallait compter sur les circuits et les rallyes.
L’héritage de la voiture perdure aujourd’hui, notamment dans le sport automobile historique. L'Austin-Healey 3000 reste un incontournable lors d'événements comme Goodwood et Le Mans Classic, où son grognement distinctif et ses lignes classiques évoquent l'esprit des courses des années 1960. Son design intemporel et son pedigree compétitif garantissent que le « Big Healey » continue de captiver les passionnés, comblant le fossé entre l'âge d'or du sport automobile et l'ère moderne des courses historiques.
La voiture que nous proposons a été construite aux Pays-Bas dans les années 90 selon les normes les plus élevées de l'époque, avec moteur et pièces fournies par Denis Welch. Elle est devenue connue sous le nom de « Rijshouwer Healey », détenue et conduite par « Fast Freddy » Rijshouwer, la Healey la plus rapide du continent.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2023 et a commandé une reconstruction complète des écrous et des boulons par Pandelaar Historic Racing aux Pays-Bas. La reconstruction mécanique a été suivie d'un réglage fin et d'une mise au point par Healey Ace Jack Rawles qui a démontré la vitesse et la maniabilité de la voiture lors de la réunion des membres de Goodwood en 2025, voir la vidéo Youtube suivante : - détails ci-dessus
Plus tard en 2025, la voiture a été engagée dans le Modena Cento Ore et n'a pas manqué une miette.
Quelques spécifications
Groupe motopropulseur
Nouveau moteur, feuille dynamométrique et résultats des tests de compression disponibles
Nouvelle boîte de vitesses et overdrive SCCR
Nouveau 4. 375 LSD Diff
3x 45 DCOE Weber reconstruits
Nouvel embrayage et diaphragme haute performance
Distributeur Mallory et MSD Box
Châssis / Carrosserie / Suspension
Joli bleu nuit, entièrement repeint
Châssis renforcé
Suspension avant et essieu arrière entièrement nouveaux
Nouveaux amortisseurs/ressorts installés et mis en place par Rawles Engineering
Capot ventilé en alliage ainsi qu'un capot non ventilé en acier facilement remplaçable
Nouveau métier à tisser sur mesure de qualité sport automobile avec interrupteurs/fusibles d'avion et nouveau tableau de bord
Surveiller le compteur journalier
4 roues à rayons Turrino légères
4 roues Minilite
Sécurité
Arceau de sécurité complet certifié FIA
Raccordé au système d'extincteur
2 nouveaux sièges Tillet
2 nouveaux harnais de sécurité Sparco facilement réglables
Volant amovible
Réservoir rempli de mousse de 80 litres
Austin Healey 3000 1960
FIA HTP jusqu'en 2034
Voiture de compétition parfaite et polyvalente
Entièrement reconstruit en 2025 et prêt pour 2026
Au début des années 1960, l'Austin-Healey 3000 était un symbole de l'excellence automobile britannique, alliant ingénierie robuste et style intemporel. Conçu par Donald Healey et propulsé par un puissant moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres, le « Big Healey » a été construit pour la route et la compétition. Son long capot, sa silhouette musclée et son cockpit simple et axé sur le conducteur en ont fait un classique instantané. Avec beaucoup de puissance sous sa forme la plus puissante, la 3000 était une force avec laquelle il fallait compter sur les circuits et les rallyes.
L’héritage de la voiture perdure aujourd’hui, notamment dans le sport automobile historique. L'Austin-Healey 3000 reste un incontournable lors d'événements comme Goodwood et Le Mans Classic, où son grognement distinctif et ses lignes classiques évoquent l'esprit des courses des années 1960. Son design intemporel et son pedigree compétitif garantissent que le « Big Healey » continue de captiver les passionnés, comblant le fossé entre l'âge d'or du sport automobile et l'ère moderne des courses historiques.
La voiture que nous proposons a été construite aux Pays-Bas dans les années 90 selon les normes les plus élevées de l'époque, avec moteur et pièces fournies par Denis Welch. Elle est devenue connue sous le nom de « Rijshouwer Healey », détenue et conduite par « Fast Freddy » Rijshouwer, la Healey la plus rapide du continent.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2023 et a commandé une reconstruction complète des écrous et des boulons par Pandelaar Historic Racing aux Pays-Bas. La reconstruction mécanique a été suivie d'un réglage fin et d'une mise au point par Healey Ace Jack Rawles qui a démontré la vitesse et la maniabilité de la voiture lors de la réunion des membres de Goodwood en 2025, voir la vidéo Youtube suivante : - détails ci-dessus
Plus tard en 2025, la voiture a été engagée dans le Modena Cento Ore et n'a pas manqué une miette.
Quelques spécifications
Groupe motopropulseur
Nouveau moteur, feuille dynamométrique et résultats des tests de compression disponibles
Nouvelle boîte de vitesses et overdrive SCCR
Nouveau 4. 375 LSD Diff
3x 45 DCOE Weber reconstruits
Nouvel embrayage et diaphragme haute performance
Distributeur Mallory et MSD Box
Châssis / Carrosserie / Suspension
Joli bleu nuit, entièrement repeint
Châssis renforcé
Suspension avant et essieu arrière entièrement nouveaux
Nouveaux amortisseurs/ressorts installés et mis en place par Rawles Engineering
Capot ventilé en alliage ainsi qu'un capot non ventilé en acier facilement remplaçable
Nouveau métier à tisser sur mesure de qualité sport automobile avec interrupteurs/fusibles d'avion et nouveau tableau de bord
Surveiller le compteur journalier
4 roues à rayons Turrino légères
4 roues Minilite
Sécurité
Arceau de sécurité complet certifié FIA
Raccordé au système d'extincteur
2 nouveaux sièges Tillet
2 nouveaux harnais de sécurité Sparco facilement réglables
Volant amovible
Réservoir rempli de mousse de 80 litres
