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1960' Austin-Healey 3000
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NegociávelPublicado 24 Novembro 2025ID: EivF3K
- Bélgica
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Information from the owner
Idade: 65 anos
Quilometragem: 2000 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1960' Austin-Healey 3000
“Automóvel Peludo”
1960 Austin Healey3000
FIA HTP até 2034
Carro de competição completo e perfeito
Totalmente reconstruído em 2025 e pronto para 2026
No início da década de 1960, o Austin-Healey 3000 era um símbolo da excelência automobilística britânica, combinando engenharia robusta com estilo atemporal. Projetado por Donald Healey e movido por um potente motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros, o "Big Healey" foi construído tanto para estrada quanto para competição. Seu capô longo, postura musculosa e cockpit simples e focado no motorista tornaram-no um clássico instantâneo. Com bastante potência na sua forma mais potente, o 3000 era uma força a ser reconhecida tanto no circuito como nas etapas de rali.
O legado do carro perdura até hoje, especialmente no automobilismo histórico. O Austin-Healey 3000 continua a ser um elemento básico em eventos como Goodwood e Le Mans Classic, onde o seu rugido distinto e as suas linhas clássicas evocam o espírito das corridas dos anos 60. O seu design intemporal e o seu pedigree competitivo garantem que o "Big Healey" continua a cativar os entusiastas, fazendo a ponte entre a era dourada do desporto motorizado e a era moderna das corridas históricas.
O carro que oferecemos foi construído na Holanda na década de noventa, de acordo com os mais altos padrões da época, com motor e peças fornecidas por Denis Welch. Ficou conhecido como “Rijshouwer Healey”, de propriedade e dirigido por “Fast Freddy” Rijshouwer, o Healey mais rápido do continente.
O atual proprietário adquiriu o carro em 2023 e encomendou uma reconstrução completa de porcas e parafusos à Pandelaar Historic Racing na Holanda. A reconstrução mecânica foi seguida de ajuste fino e configuração por Healey Ace Jack Rawles, que demonstrou a velocidade e o manuseio do carro na reunião de membros de Goodwood em 2025, veja o seguinte vídeo do Youtube: - detalhes acima
Mais tarde, em 2025, o carro foi inscrito no Modena Cento Ore e não perdeu o ritmo.
Algumas especificações
Trem de direção
Novo motor, folha dinâmica e resultados de testes de compressão disponíveis
Nova caixa de velocidades SCCR e Overdrive
Nova diferença de 4.375 LSD
3x 45 DCOE Weber reconstruído
Nova embreagem e diafragma de alto desempenho
Distribuidor Mallory e MSD Box
Chassi / Carroceria / Suspensão
Atraente azul meia-noite, totalmente repintado
Chassi reforçado
Suspensão dianteira e eixo traseiro completamente novos
Novos amortecedores/molas instalados e configurados pela Rawles Engineering
Capô de liga ventilada, bem como um capô de aço não ventilado facilmente substituível
Novo tear de arame feito sob medida para automobilismo com interruptores/fusíveis para aeronaves e novo painel
Medidor de viagem Monit
4 rodas de arame Turrino leves
4 rodas Minilite
Segurança
Gaiola completa certificada pela FIA
Encanado no sistema de extintor de incêndio
2 novos assentos Tillet
2 novos arneses de segurança Sparco facilmente ajustáveis
Volante removível
Tanque cheio de espuma de 80 litros
1960 Austin Healey3000
FIA HTP até 2034
Carro de competição completo e perfeito
Totalmente reconstruído em 2025 e pronto para 2026
No início da década de 1960, o Austin-Healey 3000 era um símbolo da excelência automobilística britânica, combinando engenharia robusta com estilo atemporal. Projetado por Donald Healey e movido por um potente motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros, o "Big Healey" foi construído tanto para estrada quanto para competição. Seu capô longo, postura musculosa e cockpit simples e focado no motorista tornaram-no um clássico instantâneo. Com bastante potência na sua forma mais potente, o 3000 era uma força a ser reconhecida tanto no circuito como nas etapas de rali.
O legado do carro perdura até hoje, especialmente no automobilismo histórico. O Austin-Healey 3000 continua a ser um elemento básico em eventos como Goodwood e Le Mans Classic, onde o seu rugido distinto e as suas linhas clássicas evocam o espírito das corridas dos anos 60. O seu design intemporal e o seu pedigree competitivo garantem que o "Big Healey" continua a cativar os entusiastas, fazendo a ponte entre a era dourada do desporto motorizado e a era moderna das corridas históricas.
O carro que oferecemos foi construído na Holanda na década de noventa, de acordo com os mais altos padrões da época, com motor e peças fornecidas por Denis Welch. Ficou conhecido como “Rijshouwer Healey”, de propriedade e dirigido por “Fast Freddy” Rijshouwer, o Healey mais rápido do continente.
O atual proprietário adquiriu o carro em 2023 e encomendou uma reconstrução completa de porcas e parafusos à Pandelaar Historic Racing na Holanda. A reconstrução mecânica foi seguida de ajuste fino e configuração por Healey Ace Jack Rawles, que demonstrou a velocidade e o manuseio do carro na reunião de membros de Goodwood em 2025, veja o seguinte vídeo do Youtube: - detalhes acima
Mais tarde, em 2025, o carro foi inscrito no Modena Cento Ore e não perdeu o ritmo.
Algumas especificações
Trem de direção
Novo motor, folha dinâmica e resultados de testes de compressão disponíveis
Nova caixa de velocidades SCCR e Overdrive
Nova diferença de 4.375 LSD
3x 45 DCOE Weber reconstruído
Nova embreagem e diafragma de alto desempenho
Distribuidor Mallory e MSD Box
Chassi / Carroceria / Suspensão
Atraente azul meia-noite, totalmente repintado
Chassi reforçado
Suspensão dianteira e eixo traseiro completamente novos
Novos amortecedores/molas instalados e configurados pela Rawles Engineering
Capô de liga ventilada, bem como um capô de aço não ventilado facilmente substituível
Novo tear de arame feito sob medida para automobilismo com interruptores/fusíveis para aeronaves e novo painel
Medidor de viagem Monit
4 rodas de arame Turrino leves
4 rodas Minilite
Segurança
Gaiola completa certificada pela FIA
Encanado no sistema de extintor de incêndio
2 novos assentos Tillet
2 novos arneses de segurança Sparco facilmente ajustáveis
Volante removível
Tanque cheio de espuma de 80 litros
