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1967' Austin-Healey 3000
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£79,950Publié 10 Avril 2023ID: cdQc6J
Périmée
il y a 1 année, 7 mois
il y a 1 année, 7 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 56 années
Couleur de la carrosserie: Bleu
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1967' Austin-Healey 3000
Intérieur & Équipement
La garniture luxueuse et unique 3000 Mark 3 BJ8 finie en cuir bleu fin a été entièrement retapissée par Aldridge Trim, Wolverhampton lors de la restauration complète achevée en 2020. De nouveaux tapis à poils épais avec la marque Healey sur des tapis ont été installés et sont dans un ordre exceptionnel. Le riche tableau de bord en noyer, le dessus et les panneaux du tableau de bord, les cartes de porte, le volant et le bossage d'origine sont tous non marqués. Des panneaux d'isolation thermique et acoustique ont été installés sur le plancher et le tunnel de la boîte de vitesses.
Toutes les jauges Smiths d'origine ont été reconstruites et fonctionnent parfaitement comme prévu, verre cristallin et ne montrant aucun signe indésirable de vieillissement ou de détérioration... Superbe
Extérieur
Fini en Duotone Ice Blue et Old English White. La carrosserie et le châssis ont fait l'objet d'une restauration approfondie et achevée en 2015. La carrosserie et le châssis complets ont été dépouillés, poncés / peints à la perfection pour donner un éclat uniforme et brillant. Le dossier historique documente les travaux détaillés effectués, y compris tous les nouveaux capots en aluminium, couvercle de coffre, carénages avant et arrière, etc.
Il est clair sur les photos qu'il est encore magnifique aujourd'hui, ce qui témoigne de la qualité exceptionnelle du travail effectué il y a 8 ans. L'ajustement et les écarts des panneaux sont excellents partout. Toutes les garnitures extérieures, les pare-chocs, les poignées de porte, le cadre de pare-brise, etc. sont pour la plupart des éléments d'origine qui ont été replaqués. Pare-brise triplex et toutes les vitres en état exceptionnel, nouveau toit pliant en vinyle bleu, cadre de capote d'origine sablé et émaillé. La plupart des lumières sont d'origine Lucas.
Le dessous de la voiture est à montrer standard. Le châssis ayant été sablé, apprêté à l'eau-forte, apprêté, scellé et ébréché de pierre, puis finalement apprêté, enduit et laqué.
Équipement standard
Chauffage, colonne de direction réglable, pare-brise triplex laminé.
Équipement supplémentaire
Roues à rayons, surmultipliée, couvre-tonneaux complets et demi-caisses, démarreur à couple élevé, masse négative, échappement entièrement en acier inoxydable, ceintures de sécurité, feux de détresse.
Roues, pneus et freins
Les 5 roues fils peintes à 72 rayons et les toupies chromées sont dans un état exceptionnel. Tous les pneus radiaux Blockley 165 R15 de qualité correspondante sont comme neufs et n'ont parcouru que 219 milles depuis la fin de la restauration.
Le système de frein avant à disque hydraulique Power Assisted Girling et les tambours arrière ont été entièrement restaurés. Tous les nouveaux étriers avant, disques et plaquettes, cylindres de roue et sabots de frein, tuyaux de frein remplacés par Kunifer ou tuyau en cuivre avec tuyaux flexibles en acier inoxydable, nouveau servofrein et maître-cylindre. Inutile de dire que le freinage est très puissant et parfaitement équilibré.
Moteur et boîte de vitesses
Le moteur et le compartiment moteur entièrement détaillés abritent l'incroyable moteur 6 cylindres en ligne 2912cc OHV d'origine et numéros correspondants. La puissance de cette dernière édition 'Big' Healey a été augmentée à 150 BHP à 5250 tr/min, un couple maximal de 173 lb-pi à 3000 tr/min, le moteur n'a parcouru que 219 milles depuis qu'il a été entièrement reconstruit par John Gibson Racing, Oldbury. Deux carburateurs semi-descendants S. U. HD8 avec filtres à air crêpes ont été entièrement reconstruits par Andrew Turner Carburettor Specialist, Colsterworth, Lincs.
Elle fonctionne parfaitement sans problèmes de surchauffe et démarre parfaitement sur le bouton chaud ou froid, le son est formidable grâce au système d'échappement entièrement en acier inoxydable.
L'embrayage est léger et progressif en fonctionnement, la boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses avec surmultipliée offre un changement de vitesse positif et précis avec synchronisation sur les 3 premiers rapports, l'overdrive entre et sort rapidement et en douceur, la boîte de vitesses a été entièrement reconstruite par Klassic Transmission, Wolverhampton. .. 0-60mph en 9. 8 secondes... Un plaisir à conduire et quelle bande sonore.
Résumé
PUISSANCE, RYTHME, PERFORMANCE...
Cette superbe Austin Healey 3000 à numéros concordants est fournie avec un certificat du patrimoine de l'industrie automobile britannique. Construit les 2 et 3 février 1967. Initialement LHD exporté aux États-Unis et y est resté jusqu'à son retour au Royaume-Uni en 2005 par Murray Scott-Nelson.
Cette Healey a été achetée en tant que châssis roulant en 2007 et a fait l'objet d'une restauration professionnelle de fond en comble pendant de nombreuses années en utilisant principalement des pièces d'origine et a finalement été achevée à l'automne 2020. Les travaux effectués comprenaient une vaste restauration de la carrosserie, du châssis, de l'intérieur, électrique et mécanique, et converti en conduite à droite.
Le dossier historique documenté contient plus d'une centaine de factures totalisant environ 24 000 £ pour des pièces et des travaux spécialisés, sans compter la main-d'œuvre. Un dossier photographique complet d'environ 200 images documente la voiture avant, pendant et après la restauration, ainsi qu'un résumé écrit concis de cinq pages.
C'est une excellente occasion de posséder une superbe Austin - Healey 3000 MKIII Phase 2 BJ8 exceptionnellement restaurée. En plus d'une excellente disponibilité des pièces, le soutien du club des propriétaires et la simplicité mécanique offrent une conduite de voiture classique sans souci, permettant au nouveau propriétaire de se concentrer uniquement sur le plaisir. Souhaitable et raffiné celui-ci est à ne pas manquer surtout avec des valeurs qui augmentent d'année en année.
Classe d'imposition : Véhicule historique - Zéro taxe de circulation et exonération du MOT. Pour votre tranquillité d'esprit, tous nos véhicules subissent une inspection complète avant livraison par un garage indépendant. Tous les défauts trouvés sont rectifiés afin que le nouveau propriétaire puisse simplement profiter de son nouveau classique.
Ce Healey 3000 est bien sûr clair HPi avec certificat inclus.
Le financement, l'échange de pièces et la garantie peuvent être organisés, veuillez demander des détails.
De plus amples informations ainsi que des images 94 HR et une vidéo HD de visite sont disponibles sur notre site Web. Veuillez cliquer sur le lien dans l'en-tête ci-dessus ou appelez-nous pour une conversation amicale.
Plus de détails
La "Big" Healey a connu un développement constant, les voitures à quatre cylindres laissant la place à la 100-Six de 1956 qui a été remplacée par la première des 3000 en 1959. L'édition finale était la 3000 MKIII qui a été lancée en octobre 1963 et légèrement amélioré (phase 2) en mai 1964, le plus puissant et le plus luxueux de tous les dérivés. La production a cessé fin 1967 après 42 926 exemplaires dont 17 712 MKIII.
Nous considérerons tout échange de pièces avec des fonds de toute façon, peu importe ce qu'il est. Nous avons des acheteurs dans tous les domaines d'expertise, nous considérons les voitures modernes, les camping-cars, les montres de luxe, les camping-cars, les motos et bien sûr toute voiture classique ou de sport, alors appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail.
Nous pouvons livrer n'importe quel véhicule à travers le Royaume-Uni et l'Europe en utilisant notre propre transport couvert ou en utilisant l'un de nos partenaires logistiques de véhicules, veuillez demander des détails.
NOUS VOULONS VOTRE VOITURE CLASSIQUE OU SPORTIVE EXCEPTIONNELLE…
NOUS RECHERCHONS CONSTAMMENT POUR ACHETER DES VÉHICULES STANDARD SIMILAIRES POUR LE STOCK
Veuillez nous contacter si vous envisagez de vendre votre voiture ou moto classique, sportive et prestigieuse de n'importe quelle époque. Nous fournissons un service simple et sans tracas, nous voyagerons dans tout le pays et vous rendrons visite à l'heure qui vous convient, prendrons une décision immédiate, transférerons les fonds en toute sécurité et reprendrons le véhicule le même jour.
Pourquoi ne pas nous donner un essai? Nous considérerons également des collections entières.
Toutes les collectes et livraisons peuvent être totalement sans contact.
À PROPOS DES VOITURES CLASSIQUES VIBED
Basé au cœur du Staffordshire dans un petit village près de Cannock Chase, nous sommes une entreprise familiale qui offre une expérience simple mais satisfaisante d'achat d'un morceau d'histoire automobile trié sur le volet. Notre passion pour tous les véhicules classiques est sans pareille. Nous sélectionnons uniquement les meilleurs véhicules et les présentons ensuite prêts à être appréciés.
Nous sommes complètement pragmatiques avec des normes très élevées en matière d'approvisionnement des marques et modèles les meilleurs et les plus désirables. Nous nettoyons et détaillons chaque véhicule, car nous sommes un peu TOC et aimons en profiter à chaque occasion.
Tous nos véhicules sont livrés avec de longs MOT ou pour les véhicules à fiscalité historique, une inspection complète avant livraison afin que vous puissiez en profiter.
L'intégrité et la passion sont les pierres angulaires de notre entreprise pour créer une expérience client vraiment exceptionnelle. Que vous soyez nouveau dans le monde des véhicules classiques ou collectionneur existant, chaque aspect de notre activité est axé sur votre satisfaction et vous donne des conseils impartiaux sur l'investissement que vous avez choisi.
N'hésitez pas à nous appeler au sujet de l'un de nos véhicules. Toutes les visites se font uniquement sur rendez-vous à l'heure qui vous convient, nous sommes disponibles 7 jours sur 7.
Pour votre commodité - Notre gare locale est Stafford, nous nous ferons un plaisir de récupérer et de renvoyer les clients qui souhaitent voir l'un de nos véhicules, nous pouvons également organiser des collectes à l'aéroport - veuillez demander des détails.
Pour vous tenir au courant des derniers arrivages et des nouvelles, pourquoi ne pas nous suivre en cliquant sur l'un des liens de médias sociaux ci-dessus.
Facebook - vibedclassiccars // Twitter - vibedclassiccar // Instagram - vibedclassiccars
La garniture luxueuse et unique 3000 Mark 3 BJ8 finie en cuir bleu fin a été entièrement retapissée par Aldridge Trim, Wolverhampton lors de la restauration complète achevée en 2020. De nouveaux tapis à poils épais avec la marque Healey sur des tapis ont été installés et sont dans un ordre exceptionnel. Le riche tableau de bord en noyer, le dessus et les panneaux du tableau de bord, les cartes de porte, le volant et le bossage d'origine sont tous non marqués. Des panneaux d'isolation thermique et acoustique ont été installés sur le plancher et le tunnel de la boîte de vitesses.
Toutes les jauges Smiths d'origine ont été reconstruites et fonctionnent parfaitement comme prévu, verre cristallin et ne montrant aucun signe indésirable de vieillissement ou de détérioration... Superbe
Extérieur
Fini en Duotone Ice Blue et Old English White. La carrosserie et le châssis ont fait l'objet d'une restauration approfondie et achevée en 2015. La carrosserie et le châssis complets ont été dépouillés, poncés / peints à la perfection pour donner un éclat uniforme et brillant. Le dossier historique documente les travaux détaillés effectués, y compris tous les nouveaux capots en aluminium, couvercle de coffre, carénages avant et arrière, etc.
Il est clair sur les photos qu'il est encore magnifique aujourd'hui, ce qui témoigne de la qualité exceptionnelle du travail effectué il y a 8 ans. L'ajustement et les écarts des panneaux sont excellents partout. Toutes les garnitures extérieures, les pare-chocs, les poignées de porte, le cadre de pare-brise, etc. sont pour la plupart des éléments d'origine qui ont été replaqués. Pare-brise triplex et toutes les vitres en état exceptionnel, nouveau toit pliant en vinyle bleu, cadre de capote d'origine sablé et émaillé. La plupart des lumières sont d'origine Lucas.
Le dessous de la voiture est à montrer standard. Le châssis ayant été sablé, apprêté à l'eau-forte, apprêté, scellé et ébréché de pierre, puis finalement apprêté, enduit et laqué.
Équipement standard
Chauffage, colonne de direction réglable, pare-brise triplex laminé.
Équipement supplémentaire
Roues à rayons, surmultipliée, couvre-tonneaux complets et demi-caisses, démarreur à couple élevé, masse négative, échappement entièrement en acier inoxydable, ceintures de sécurité, feux de détresse.
Roues, pneus et freins
Les 5 roues fils peintes à 72 rayons et les toupies chromées sont dans un état exceptionnel. Tous les pneus radiaux Blockley 165 R15 de qualité correspondante sont comme neufs et n'ont parcouru que 219 milles depuis la fin de la restauration.
Le système de frein avant à disque hydraulique Power Assisted Girling et les tambours arrière ont été entièrement restaurés. Tous les nouveaux étriers avant, disques et plaquettes, cylindres de roue et sabots de frein, tuyaux de frein remplacés par Kunifer ou tuyau en cuivre avec tuyaux flexibles en acier inoxydable, nouveau servofrein et maître-cylindre. Inutile de dire que le freinage est très puissant et parfaitement équilibré.
Moteur et boîte de vitesses
Le moteur et le compartiment moteur entièrement détaillés abritent l'incroyable moteur 6 cylindres en ligne 2912cc OHV d'origine et numéros correspondants. La puissance de cette dernière édition 'Big' Healey a été augmentée à 150 BHP à 5250 tr/min, un couple maximal de 173 lb-pi à 3000 tr/min, le moteur n'a parcouru que 219 milles depuis qu'il a été entièrement reconstruit par John Gibson Racing, Oldbury. Deux carburateurs semi-descendants S. U. HD8 avec filtres à air crêpes ont été entièrement reconstruits par Andrew Turner Carburettor Specialist, Colsterworth, Lincs.
Elle fonctionne parfaitement sans problèmes de surchauffe et démarre parfaitement sur le bouton chaud ou froid, le son est formidable grâce au système d'échappement entièrement en acier inoxydable.
L'embrayage est léger et progressif en fonctionnement, la boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses avec surmultipliée offre un changement de vitesse positif et précis avec synchronisation sur les 3 premiers rapports, l'overdrive entre et sort rapidement et en douceur, la boîte de vitesses a été entièrement reconstruite par Klassic Transmission, Wolverhampton. .. 0-60mph en 9. 8 secondes... Un plaisir à conduire et quelle bande sonore.
Résumé
PUISSANCE, RYTHME, PERFORMANCE...
Cette superbe Austin Healey 3000 à numéros concordants est fournie avec un certificat du patrimoine de l'industrie automobile britannique. Construit les 2 et 3 février 1967. Initialement LHD exporté aux États-Unis et y est resté jusqu'à son retour au Royaume-Uni en 2005 par Murray Scott-Nelson.
Cette Healey a été achetée en tant que châssis roulant en 2007 et a fait l'objet d'une restauration professionnelle de fond en comble pendant de nombreuses années en utilisant principalement des pièces d'origine et a finalement été achevée à l'automne 2020. Les travaux effectués comprenaient une vaste restauration de la carrosserie, du châssis, de l'intérieur, électrique et mécanique, et converti en conduite à droite.
Le dossier historique documenté contient plus d'une centaine de factures totalisant environ 24 000 £ pour des pièces et des travaux spécialisés, sans compter la main-d'œuvre. Un dossier photographique complet d'environ 200 images documente la voiture avant, pendant et après la restauration, ainsi qu'un résumé écrit concis de cinq pages.
C'est une excellente occasion de posséder une superbe Austin - Healey 3000 MKIII Phase 2 BJ8 exceptionnellement restaurée. En plus d'une excellente disponibilité des pièces, le soutien du club des propriétaires et la simplicité mécanique offrent une conduite de voiture classique sans souci, permettant au nouveau propriétaire de se concentrer uniquement sur le plaisir. Souhaitable et raffiné celui-ci est à ne pas manquer surtout avec des valeurs qui augmentent d'année en année.
Classe d'imposition : Véhicule historique - Zéro taxe de circulation et exonération du MOT. Pour votre tranquillité d'esprit, tous nos véhicules subissent une inspection complète avant livraison par un garage indépendant. Tous les défauts trouvés sont rectifiés afin que le nouveau propriétaire puisse simplement profiter de son nouveau classique.
Ce Healey 3000 est bien sûr clair HPi avec certificat inclus.
Le financement, l'échange de pièces et la garantie peuvent être organisés, veuillez demander des détails.
De plus amples informations ainsi que des images 94 HR et une vidéo HD de visite sont disponibles sur notre site Web. Veuillez cliquer sur le lien dans l'en-tête ci-dessus ou appelez-nous pour une conversation amicale.
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La "Big" Healey a connu un développement constant, les voitures à quatre cylindres laissant la place à la 100-Six de 1956 qui a été remplacée par la première des 3000 en 1959. L'édition finale était la 3000 MKIII qui a été lancée en octobre 1963 et légèrement amélioré (phase 2) en mai 1964, le plus puissant et le plus luxueux de tous les dérivés. La production a cessé fin 1967 après 42 926 exemplaires dont 17 712 MKIII.
Nous considérerons tout échange de pièces avec des fonds de toute façon, peu importe ce qu'il est. Nous avons des acheteurs dans tous les domaines d'expertise, nous considérons les voitures modernes, les camping-cars, les montres de luxe, les camping-cars, les motos et bien sûr toute voiture classique ou de sport, alors appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail.
Nous pouvons livrer n'importe quel véhicule à travers le Royaume-Uni et l'Europe en utilisant notre propre transport couvert ou en utilisant l'un de nos partenaires logistiques de véhicules, veuillez demander des détails.
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À PROPOS DES VOITURES CLASSIQUES VIBED
Basé au cœur du Staffordshire dans un petit village près de Cannock Chase, nous sommes une entreprise familiale qui offre une expérience simple mais satisfaisante d'achat d'un morceau d'histoire automobile trié sur le volet. Notre passion pour tous les véhicules classiques est sans pareille. Nous sélectionnons uniquement les meilleurs véhicules et les présentons ensuite prêts à être appréciés.
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Tous nos véhicules sont livrés avec de longs MOT ou pour les véhicules à fiscalité historique, une inspection complète avant livraison afin que vous puissiez en profiter.
L'intégrité et la passion sont les pierres angulaires de notre entreprise pour créer une expérience client vraiment exceptionnelle. Que vous soyez nouveau dans le monde des véhicules classiques ou collectionneur existant, chaque aspect de notre activité est axé sur votre satisfaction et vous donne des conseils impartiaux sur l'investissement que vous avez choisi.
N'hésitez pas à nous appeler au sujet de l'un de nos véhicules. Toutes les visites se font uniquement sur rendez-vous à l'heure qui vous convient, nous sommes disponibles 7 jours sur 7.
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