1935' Bentley 3 1/2 Litre

*** Prix révisé ***

Fait intéressant, quelque 2 400 Derby Bentley ont été construits entre 1933 et 1939

1 900 portait la carrosserie standard de la berline de Park Ward

Seuls 500 ont été carrossés à l'ancienne par des carrossiers extérieurs

Gurney Nutting de Chelsea, Londres SW était considéré comme l'un des carrossiers les plus recherchés des années intermédiaires, dirigé par le gourou du design, AF McNeil et avec l'étudiant en design John Blatchley sous son aile.

Leur design était plutôt fringant et toujours ravissant pour les yeux

Ce modèle Sportsman' s Coupe Swept Panel Pillarless a été utilisé sur douze châssis de 3 ½ litres et un de 4 ¼ litres et cette forme était si jolie que de nombreuses copies ont été tentées par d'autres carrossiers de moindre importance.

En fait, cet exemple particulier a été largement présenté dans le livre de Neil Fraser "Bentley Beauty" (2004) et un exemple similaire orne la couverture de "The Derby Bentleys" de Bernard King (2000)

Gardé dans un camping-car avec de nombreuses autres beautés, y compris de très rares Bristol, le B-186-EF appartient depuis 2010 - bien connu dans les cercles de clubs, il est également administrateur de la W O Bentley Memorial Foundation qui est la partie historique de la BDC

Ayant connu l'ancien propriétaire, qui l'a gardée pendant les 20 années précédentes, il savait que la voiture était en excellent état et qu'elle avait en fait été entièrement restaurée.

Juste avant l'achat, il a demandé à Ken Lea d'entreprendre une inspection globale et cela se trouve dans le dossier historique, ainsi que tous ses travaux d'entretien par la suite, car seul Ken l'a entretenue depuis - en fait, l'entretien des 25 dernières années est dans le dossier aussi

Elle a une direction assistée hydraulique, installée par l'ancien propriétaire dans les années 1990, tout comme un Payne Overdrive - opérationnel sur les 4 vitesses avant - vous donnant une boîte de vitesses à 8 vitesses (mettez ça dans votre tuyau, vous les propriétaires de Bugatti Veyron !!!)

L'arbre de transmission d'origine viendra avec la voiture pour ceux d'entre vous qui préféreraient la spécification d'origine (mais en fait, ne pensez pas que quelqu'un retirerait l'o/d.........)

Elle est enregistrée FIVA, elle est également livrée avec les dossiers de construction d'usine, le manuel des pilotes et une copie du manuel technique Derby Bentley par le BDC

Équipée de 2 belles options, elle a un toit ouvrant en métal et un pare-brise avant ouvrant, donc lorsque les fenêtres sont ouvertes, avec l'écran et le toit, elle ressemble vraiment à une voiture ouverte

Elle a également une option inclinable pour les sièges avant et sensiblement, des loquets de sécurité pour les portes suicides

Elle contient une trousse à outils complète dans le plateau qui se trouve dans le couvercle du coffre, y compris une clé à disque de roue « Ace » et une clé à moyeu.

Une voiture bien utilisée et entretenue, elle a été placée dans la classe BDC Patina au Bentley Drivers Club Concours au palais de Blenheim le 8 septembre 2019 où elle était finaliste.

Pourrait facilement être amené à la norme gagnante du Concours si tel est votre souhait

Nous aimons la carrosserie vert pomme et la forme fonctionne si bien avec ces teintes pastel aussi

L'une des plus belles voitures d'avant-guerre et qui approche maintenant les 85 ans, elle reste toujours dans un état remarquable