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1935' Bentley 3 1/2 Litre
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£250,000Veröffentlicht 22 November 2022ID: senoQN
Abgelaufen
1 Jahr, 11 Monate her
1 Jahr, 11 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 87 Jahre
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1935' Bentley 3 1/2 Litre
*** Überarbeiteter Preis ***
Interessanterweise wurden zwischen 1933 und 1939 etwa 2.400 Derby Bentley gebaut
1.900 trug die Standard-Limousinenkarosserie von Park Ward
Nur 500 wurden in traditioneller Weise von externen Karosseriebauern aufgebaut
Gurney Nutting aus Chelsea, London SW galt als einer der gefragtesten Karosseriebauer in den Jahren zwischen den Wegen, geleitet von Design-Guru AF McNeil und mit Design-Student John Blatchley unter seinen Fittichen
Ihre Designs waren ziemlich schneidig und immer angenehm für das Auge
Das säulenlose Design dieses Sportsman's Coupé Swept Panel wurde auf zwölf 3½-Liter- und einem 4¼-Liter-Chassis verwendet, und diese Form war so hübsch, dass viele Kopien von anderen kleineren Karosseriebauern versucht wurden
Tatsächlich wurde dieses spezielle Beispiel ausführlich in Neil Frasers Buch „Bentley Beauty“ (2004) vorgestellt und ein ähnliches Beispiel ziert die Titelseite von „The Derby Bentleys“ von Bernard King (2000).
Die B-186-EF, die zusammen mit vielen anderen Schönheiten, darunter auch einigen sehr seltenen Bristols, in einem Motorhaus aufbewahrt wird, ist seit 2010 im Besitz - in Clubkreisen bekannt, ist er auch ein Treuhänder der WO Bentley Memorial Foundation, die der historische Teil von ist die BDC
Da er den Vorbesitzer kannte, der sie die letzten 20 Jahre behielt, wusste er, dass das Auto in einem erstklassigen Zustand war und tatsächlich umfassend restauriert wurde
Kurz vor dem Kauf bat er Ken Lea, eine Gesamtinspektion durchzuführen, und dies ist in der Historienmappe enthalten, ebenso wie alle seine Wartungsarbeiten danach, denn nur Ken hat sie seitdem gewartet - tatsächlich ist die Wartung der letzten 25 Jahre innerhalb der Ordner auch
Sie hat eine hydraulische Servolenkung, die vom Vorbesitzer in den 1990er Jahren eingebaut wurde, ebenso wie ein Payne Overdrive - der in allen 4 Vorwärtsgängen funktioniert - und Ihnen ein 8-Gang-Getriebe gibt (stecken Sie das in Ihr Rohr, Sie Bugatti Veyron-Besitzer!!!)
Die Original-Kardanwelle wird mit dem Auto geliefert, für diejenigen unter Ihnen, die die Originalspezifikation bevorzugen (aber eigentlich nicht glauben, dass jemand das o/d entfernen würde.........)
Sie ist FIVA-registriert, sie wird auch mit den Factory Build Records, dem Fahrerhandbuch und einer Kopie des Derby Bentley Technical Manual des BDC geliefert
Ausgestattet mit 2 schönen Optionen hat sie ein Schiebedach aus Metall und eine zu öffnende Frontscheibe, so dass sie bei geöffneten Fenstern zusammen mit dem Bildschirm und dem Dach wirklich einem offenen Auto ähnelt
Sie hat auch eine Liegemöglichkeit für die Vordersitze und sinnvollerweise Sicherheitsverschlüsse für die Selbstmordtüren
Sie hält einen vollständigen Werkzeugsatz in der Ablage, die sich im Kofferraumdeckel befindet – einschließlich „Ace“-Radscheibenschlüssel und Nabenschlüssel
Als gut gebrauchtes und gepflegtes Auto wurde sie am 8. September 2019 beim Bentley Drivers Club Concours im Blenheim Palace in die BDC Patina-Klasse aufgenommen, wo sie Finalistin war
Könnte leicht auf Concours-Siegerstandard gebracht werden, wenn Sie das wollen
Wir lieben die apfelgrüne Karosserie und die Form passt auch so gut zu diesen Pastelltönen
Eines der schönsten Vorkriegsautos und mit fast 85 Jahren immer noch in einem bemerkenswerten Zustand
Interessanterweise wurden zwischen 1933 und 1939 etwa 2.400 Derby Bentley gebaut
1.900 trug die Standard-Limousinenkarosserie von Park Ward
Nur 500 wurden in traditioneller Weise von externen Karosseriebauern aufgebaut
Gurney Nutting aus Chelsea, London SW galt als einer der gefragtesten Karosseriebauer in den Jahren zwischen den Wegen, geleitet von Design-Guru AF McNeil und mit Design-Student John Blatchley unter seinen Fittichen
Ihre Designs waren ziemlich schneidig und immer angenehm für das Auge
Das säulenlose Design dieses Sportsman's Coupé Swept Panel wurde auf zwölf 3½-Liter- und einem 4¼-Liter-Chassis verwendet, und diese Form war so hübsch, dass viele Kopien von anderen kleineren Karosseriebauern versucht wurden
Tatsächlich wurde dieses spezielle Beispiel ausführlich in Neil Frasers Buch „Bentley Beauty“ (2004) vorgestellt und ein ähnliches Beispiel ziert die Titelseite von „The Derby Bentleys“ von Bernard King (2000).
Die B-186-EF, die zusammen mit vielen anderen Schönheiten, darunter auch einigen sehr seltenen Bristols, in einem Motorhaus aufbewahrt wird, ist seit 2010 im Besitz - in Clubkreisen bekannt, ist er auch ein Treuhänder der WO Bentley Memorial Foundation, die der historische Teil von ist die BDC
Da er den Vorbesitzer kannte, der sie die letzten 20 Jahre behielt, wusste er, dass das Auto in einem erstklassigen Zustand war und tatsächlich umfassend restauriert wurde
Kurz vor dem Kauf bat er Ken Lea, eine Gesamtinspektion durchzuführen, und dies ist in der Historienmappe enthalten, ebenso wie alle seine Wartungsarbeiten danach, denn nur Ken hat sie seitdem gewartet - tatsächlich ist die Wartung der letzten 25 Jahre innerhalb der Ordner auch
Sie hat eine hydraulische Servolenkung, die vom Vorbesitzer in den 1990er Jahren eingebaut wurde, ebenso wie ein Payne Overdrive - der in allen 4 Vorwärtsgängen funktioniert - und Ihnen ein 8-Gang-Getriebe gibt (stecken Sie das in Ihr Rohr, Sie Bugatti Veyron-Besitzer!!!)
Die Original-Kardanwelle wird mit dem Auto geliefert, für diejenigen unter Ihnen, die die Originalspezifikation bevorzugen (aber eigentlich nicht glauben, dass jemand das o/d entfernen würde.........)
Sie ist FIVA-registriert, sie wird auch mit den Factory Build Records, dem Fahrerhandbuch und einer Kopie des Derby Bentley Technical Manual des BDC geliefert
Ausgestattet mit 2 schönen Optionen hat sie ein Schiebedach aus Metall und eine zu öffnende Frontscheibe, so dass sie bei geöffneten Fenstern zusammen mit dem Bildschirm und dem Dach wirklich einem offenen Auto ähnelt
Sie hat auch eine Liegemöglichkeit für die Vordersitze und sinnvollerweise Sicherheitsverschlüsse für die Selbstmordtüren
Sie hält einen vollständigen Werkzeugsatz in der Ablage, die sich im Kofferraumdeckel befindet – einschließlich „Ace“-Radscheibenschlüssel und Nabenschlüssel
Als gut gebrauchtes und gepflegtes Auto wurde sie am 8. September 2019 beim Bentley Drivers Club Concours im Blenheim Palace in die BDC Patina-Klasse aufgenommen, wo sie Finalistin war
Könnte leicht auf Concours-Siegerstandard gebracht werden, wenn Sie das wollen
Wir lieben die apfelgrüne Karosserie und die Form passt auch so gut zu diesen Pastelltönen
Eines der schönsten Vorkriegsautos und mit fast 85 Jahren immer noch in einem bemerkenswerten Zustand
