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1934' Bentley 3 1/2 Litres
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€129,000Publié 20 Avril 2023ID: qgAILH
Périmée
il y a 1 année, 8 mois
il y a 1 année, 8 mois
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 89 années
Kilométrage: 58500 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Commentaires du vendeur sur 1934' Bentley 3 1/2 Litres
Bienvenue à Oldie Point !
Nous sommes toujours à la recherche de vintage et de youngtimers !
Nous attendons votre offre avec impatience !
En 1931, Rolls-Royce a acheté tout ce qui avait été vendu aux enchères par son ancien concurrent en difficulté dans le cadre d'une procédure de faillite - c'est ainsi que la marque "Bentley" a survécu sur la liste des constructeurs automobiles britanniques. Deux ans plus tard, la Bentley 3½ litres s'est avérée être une combinaison réussie d'un châssis qui avait en fait été largement testé pour une Rolls-Royce avec un moteur suralimenté de 2 ¾ litres qui n'est jamais entré en production et une machine dérivée de la Rolls-Royce. Royce 20/25, mais considérablement révisé, avait des performances considérablement accrues. Grâce à 110 ch à 4 500 tr/min, ni l'accélération attrayante ni la vitesse de pointe allant jusqu'à 150 km/h - selon la carrosserie - ne laissaient à désirer. Rolls-Royce a inventé le terme "The Silent Sports Car" et ce modèle était également très apprécié par W.O. Bentley, qui était sous contrat avec Rolls-Royce de 1931 à 1935. [Source : K.-J. Rossfeldt, ]
L'exemplaire de la Bentley 3½ Litre présenté ici a été livré en Angleterre le 27 juin 1934 sous le nom de Park Ward Saloon. Le fabricant fournit une documentation complète et précise sur les travaux de maintenance et de réparation au cours des premières années suivant la livraison. Le véhicule appartient à des Français depuis le milieu des années 1980 et a été très souvent utilisé lors d'événements de voitures anciennes pendant cette période. Maintenant, il est proposé à la vente à partir de ce domaine.
Le véhicule est prêt à rouler et est en bon état technique et visuel. Le moteur 6 cylindres d'origine fonctionne toujours parfaitement et la boîte de vitesses d'origine fonctionne avec précision et fiabilité. Le mécanicien français, qui s'occupe du véhicule depuis quatre décennies, est toujours disponible et peut être contacté pour des questions techniques sur le véhicule.
Vente à la commission pour le compte du client, donc sans garantie.
Nous nous occupons de voitures classiques depuis de nombreuses décennies et sommes donc l'un des concessionnaires de voitures classiques et de jeunes voitures classiques les plus renommés et les plus expérimentés d'Autriche.
Grâce à notre excellent réseau en Suisse et à l'étranger, nous avons un nombre considérable de clients et de parties intéressées et pouvons donc vous offrir une plate-forme exceptionnellement large.
Pour d'autres questions, nous sommes à votre disposition à tout moment sous le numéro de téléphone ou ainsi que par e-mail. Vous pouvez trouver plus de photos et d'autres véhicules sur notre site Web.
Horaires : Toute l'année, sur rendez-vous uniquement
Je vous invite cordialement à inspecter les véhicules sur place. L'emplacement des véhicules se trouve à A-2460 Bruck an der Leitha et à mi-chemin entre Vienne et Bratislava, chacun à environ 25 km. Notre emplacement est directement accessible en voiture par l'autoroute A4, sortie Bruck/L. L'ouest peut être atteint très rapidement. L'arrivée en avion est très facile via l'aéroport international de Vienne (aéroport de Vienne), à seulement 20 km, ou via l'aéroport de Bratislava, à 35 km. Nous serions également heureux de venir vous chercher personnellement à l'un des deux aéroports.
Cordialement,
Dipl.-Ing. Ivan Bogdanov
Directeur commercial
Oldie Point - Automobiles classiques
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En 1931, Rolls-Royce a acheté tout ce qui avait été vendu aux enchères par son ancien concurrent en difficulté dans le cadre d'une procédure de faillite - c'est ainsi que la marque "Bentley" a survécu sur la liste des constructeurs automobiles britanniques. Deux ans plus tard, la Bentley 3½ litres s'est avérée être une combinaison réussie d'un châssis qui avait en fait été largement testé pour une Rolls-Royce avec un moteur suralimenté de 2 ¾ litres qui n'est jamais entré en production et une machine dérivée de la Rolls-Royce. Royce 20/25, mais considérablement révisé, avait des performances considérablement accrues. Grâce à 110 ch à 4 500 tr/min, ni l'accélération attrayante ni la vitesse de pointe allant jusqu'à 150 km/h - selon la carrosserie - ne laissaient à désirer. Rolls-Royce a inventé le terme "The Silent Sports Car" et ce modèle était également très apprécié par W.O. Bentley, qui était sous contrat avec Rolls-Royce de 1931 à 1935. [Source : K.-J. Rossfeldt, ]
L'exemplaire de la Bentley 3½ Litre présenté ici a été livré en Angleterre le 27 juin 1934 sous le nom de Park Ward Saloon. Le fabricant fournit une documentation complète et précise sur les travaux de maintenance et de réparation au cours des premières années suivant la livraison. Le véhicule appartient à des Français depuis le milieu des années 1980 et a été très souvent utilisé lors d'événements de voitures anciennes pendant cette période. Maintenant, il est proposé à la vente à partir de ce domaine.
Le véhicule est prêt à rouler et est en bon état technique et visuel. Le moteur 6 cylindres d'origine fonctionne toujours parfaitement et la boîte de vitesses d'origine fonctionne avec précision et fiabilité. Le mécanicien français, qui s'occupe du véhicule depuis quatre décennies, est toujours disponible et peut être contacté pour des questions techniques sur le véhicule.
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Cordialement,
Dipl.-Ing. Ivan Bogdanov
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