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1927' Bentley 3 Litre
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£350,000Publié 12 Mars 2023ID: Q9vbLx
Périmée
il y a 1 année, 8 mois
il y a 1 année, 8 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 96 années
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1927' Bentley 3 Litre
-L'un des 44 modèles Speed à corps en tissu de Vanden Plas
-Une voiture très originale et correcte
-Dossier historique contenant les travaux d'entretien réalisés de 1930 à nos jours
-Modèle Bentley vintage iconique plein de caractère et de patine
Ce modèle Bentley 3 litres Speed Model matching number est la quintessence de la Bentley vintage. Il est particulièrement spécial car sa carrosserie sport Vanden Plas 4 places d'origine est l'un des 44 modèles Speed à carrosserie en tissu produits.
TN 1563 avec son numéro d'immatriculation britannique d'origine a des numéros de moteur, de boîte de vitesses, de boîtier de direction et d'essieu avant correspondants. À un moment donné de son histoire, l'essieu arrière a été changé, cependant, il est rare que de telles voitures authentiques arrivent sur le marché comme celle-ci.
TN 1563 a été enregistré pour la première fois YB 8013 en janvier 1927 au nom de M. F Cowdell de Downings Farm, Tatworth, Somerset. En 1930, M. J Barr de Princes Park Avenue, Golders Green, Londres a acheté la voiture. Fait intéressant, les premiers registres d'entretien de cette époque détaillent les "travaux mineurs" effectués sur le véhicule en 1931/2, y compris ; "4 nouveaux segments de piston, 1 nouveau culbuteur, 16 nouvelles soupapes".
La propriété est désormais difficile à établir jusqu'en 1946, date à laquelle un journal de bord de remplacement a été publié. La possession était alors passée à Dennis L Armitage de Macclesfield, Cheshire. En 1964, James Howarth a acheté la TN 1563 à un chantier de démolition, après qu'elle ait été impliquée dans un accident avec une Bentley de 4 ½ litres. Des lettres et des articles écrits par M. Howarth sont inclus dans le dossier historique de la voiture, ainsi que des photos de la voiture, après réparation, lors du test de dérapage de la police du Lancashire dans les années 1960.
En 1969, Arthur William Well de Hambleton Nr Selby, Yorkshire a acheté la Bentley et en a été le gardien pendant 11 ans. 1980 a acheté avec elle un nouveau propriétaire, cette fois à Michael Bradfield, un passionné de Bentley bien connu qui a apprécié la 3 litres pendant trois ans. En 1983, MT Holden possédait YB 8013 jusqu'à ce que le propriétaire actuel l'acquière en 1990, il y a environ trente-trois ans.
Tout au long de sa vie, la TN 1563 est restée telle que présentée aujourd'hui, à l'exception des phares Zeiss, probablement installés dans les années 1960. La voiture est dans un bel état non restauré et reste très originale étant bien entretenue et entretenue. Le célèbre spécialiste de Bentley, Stanley Mann, a complété la voiture à la fin des années 1980 en disant :
"Beaucoup considèrent le modèle de vitesse Bentley 3 litres avec le corps en tissu standard de Vanden Plas comme l'incarnation même de tout ce qu'un tourer rapide vintage devrait être et c'est un exemple de modèle de vitesse 3 litres le plus attrayant et exceptionnellement correct."
-Une voiture très originale et correcte
-Dossier historique contenant les travaux d'entretien réalisés de 1930 à nos jours
-Modèle Bentley vintage iconique plein de caractère et de patine
Ce modèle Bentley 3 litres Speed Model matching number est la quintessence de la Bentley vintage. Il est particulièrement spécial car sa carrosserie sport Vanden Plas 4 places d'origine est l'un des 44 modèles Speed à carrosserie en tissu produits.
TN 1563 avec son numéro d'immatriculation britannique d'origine a des numéros de moteur, de boîte de vitesses, de boîtier de direction et d'essieu avant correspondants. À un moment donné de son histoire, l'essieu arrière a été changé, cependant, il est rare que de telles voitures authentiques arrivent sur le marché comme celle-ci.
TN 1563 a été enregistré pour la première fois YB 8013 en janvier 1927 au nom de M. F Cowdell de Downings Farm, Tatworth, Somerset. En 1930, M. J Barr de Princes Park Avenue, Golders Green, Londres a acheté la voiture. Fait intéressant, les premiers registres d'entretien de cette époque détaillent les "travaux mineurs" effectués sur le véhicule en 1931/2, y compris ; "4 nouveaux segments de piston, 1 nouveau culbuteur, 16 nouvelles soupapes".
La propriété est désormais difficile à établir jusqu'en 1946, date à laquelle un journal de bord de remplacement a été publié. La possession était alors passée à Dennis L Armitage de Macclesfield, Cheshire. En 1964, James Howarth a acheté la TN 1563 à un chantier de démolition, après qu'elle ait été impliquée dans un accident avec une Bentley de 4 ½ litres. Des lettres et des articles écrits par M. Howarth sont inclus dans le dossier historique de la voiture, ainsi que des photos de la voiture, après réparation, lors du test de dérapage de la police du Lancashire dans les années 1960.
En 1969, Arthur William Well de Hambleton Nr Selby, Yorkshire a acheté la Bentley et en a été le gardien pendant 11 ans. 1980 a acheté avec elle un nouveau propriétaire, cette fois à Michael Bradfield, un passionné de Bentley bien connu qui a apprécié la 3 litres pendant trois ans. En 1983, MT Holden possédait YB 8013 jusqu'à ce que le propriétaire actuel l'acquière en 1990, il y a environ trente-trois ans.
Tout au long de sa vie, la TN 1563 est restée telle que présentée aujourd'hui, à l'exception des phares Zeiss, probablement installés dans les années 1960. La voiture est dans un bel état non restauré et reste très originale étant bien entretenue et entretenue. Le célèbre spécialiste de Bentley, Stanley Mann, a complété la voiture à la fin des années 1980 en disant :
"Beaucoup considèrent le modèle de vitesse Bentley 3 litres avec le corps en tissu standard de Vanden Plas comme l'incarnation même de tout ce qu'un tourer rapide vintage devrait être et c'est un exemple de modèle de vitesse 3 litres le plus attrayant et exceptionnellement correct."
