1976' BMW 5 Series

C'est un honneur absolu d'offrir cette édition limitée m530 motorsport, considérée par de nombreux aficionados de bmw comme la première véritable voiture bmw m. Ce marché sud-africain tombe uniquement sur le territoire du Saint Graal de BMW.
bmw afrique du sud souhaitait participer à la course dans la série de production modifiée, il fallait donc construire 100 spéciales d'homologation prêtes pour la route. Entre 105 et 110 mles ont été fabriqués, les châssis donneurs e12 525 étant retirés de la chaîne de production de l'usine de Rosslyn à Pretoria.
à partir de là, ils ont été construits à la main dans le 530 mle, avec de nombreux trous découpés et percés dans des éléments tels que la plage arrière, les montants C et sous les sièges pour réduire le poids à vide à 1233 kg. Même la pédale d'embrayage et les charnières du coffre ont été percées pour économiser quelques grammes supplémentaires. La nature des modifications signifie également qu'il n'y a pas deux voitures identiques.
la disposition existante de la suspension à jambes de force macpherson / bras semi-tirés a été améliorée avec des ressorts plus rigides et des amortisseurs bilstein. Des barres anti-roulis plus épaisses ont été installées à chaque extrémité.
comme pour le six cylindres standard de la série e12 5, des disques de frein ventilés de 280 mm de diamètre ont été installés à l'avant. Cependant, ils étaient 3 mm plus épais que la normale (25 mm). des disques solides réguliers de 272 mm de diamètre ont été utilisés à l'arrière. Des étriers spéciaux à quatre pistons ont été utilisés tout autour avec des roues à rayons croisés bbs de 14 x 7 pouces.
pour 1976, la mle était également spéciale sur le plan mécanique. Le moteur m30 a reçu un arbre à cames chauffé, des pistons mahle à compression plus élevée et des carburateurs zénith jumeaux. Les chiffres bruts s'élevaient à 147 kw et 250 nm (ce qui serait sous-estimé), tandis que 100 km/h s'écoulaient en 9,3 secondes.
la boîte de vitesses choisie était une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports getrag 265 à rapports rapprochés avec un embrayage monodisque et un différentiel à glissement limité borg warner.
Dire que la mle a été un succès en course est un euphémisme. Il a remporté 15 courses sur 15 lors de sa première saison.
l'équipement intérieur spécial équipant les 530 mle comprenait des sièges avant scheel et un volant italvolanti à trois branches de petit diamètre. Le siège arrière était monté sur une base en mousse légère au lieu d'un cadre en acier conventionnel. Une grande partie de l'insonorisation a également été omise.
l'exemple dont nous disposons est tout simplement sublime. Achetée à long terme en Afrique du Sud par un collectionneur britannique sérieux en 2020. La voiture a été choyée depuis son arrivée ici et est accompagnée d'un important dossier documentant les travaux méticuleux effectués.
ce travail comprend (mais n'est pas limité à):
un rafraîchissement du moteur comprenant la reconstruction du haut de gamme, tous les nouveaux joints et joints du moteur, les accessoires révisés si nécessaire, la tête écrémée, de nouveaux boulons de tête
révision des freins et de la suspension, y compris la suppression du sous-châssis avant et la reconstruction avec des bagues powerflex
supports supérieurs k-mac et kits de carrossage et de roulette avant et arrière
conversion et configuration du carburateur weber (les carburateurs zénith d'origine sont toujours avec la voiture et inclus dans la vente)
dino tuning avec graphique imprimé
jantes en alliage d'origine 14 "x 7" bbs remises à neuf
kit de changement de vitesse court de boîte de vitesses schmiedmann
la combinaison des performances de l'usine de la voiture et des travaux décrits aboutit à une bête parfaitement maniable mais hargneuse qui est toujours prête à partir et qui ne demande qu'à être accélérée.
cet atout ultime de bmw fera le complément parfait à toute flotte de collectionneurs exigeants. Comme pour tous nos véhicules, nous avons un dossier numérique disponible sur demande contenant plus d'images, des vidéos de présentation, des photos du dessous et des scans de l'historique d'entretien. La voiture peut être vue sur rendez-vous dans notre salle d'exposition de l'ouest de Londres.