1921' Cadillac Type 59

Cadillac a inauguré l'année 1915 avec le premier moteur V8 produit en série aux États-Unis. Conçu par D. McCall White, un ingénieur d'origine écossaise, le moteur à culasse en L utilisait deux blocs en fonte avec culasses intégrées, montés sur un carter en alliage d'aluminium et de cuivre. Avec les rangées de cylindres directement opposées les unes aux autres, il utilisait les bielles à fourche et à lame préférées de Lelands. Introduit dans le Type 51 de 1915, il a été repris dans le Type 57. Les années 1920 ont apporté un nouveau Type 59, avec de modestes améliorations mécaniques, parmi lesquelles un collecteur d'admission chauffé par les gaz d'échappement.
Les contours de la carrosserie changent quelque peu et les voitures fermées sont très majoritaires. Les modèles ouverts n'étaient au nombre que de trois : roadster, phaeton et touring à sept passagers. Parmi les modèles fermés figurait le Victoria, un coupé spacieux pour quatre passagers. L'accès à la banquette arrière pour deux personnes était obtenu en rabattant le siège du passager avant vers l'avant. Pour 1921, les mêmes styles furent repris avec pratiquement aucun changement. La production a cependant souffert lorsque l'entreprise a regroupé ses opérations dans une nouvelle usine sur Clark Avenue à Détroit. Seulement 11 300 voitures ont été fabriquées au cours de l’année civile.
Cette Type 59 Victoria a été expédiée à Neel Cadillac, le concessionnaire de Philadelphie, le 3 octobre 1920 et livrée au client, D.M. Groome, de Cynwyd, Pennsylvanie, le 2 avril 1921. Elle a été achetée par le Merrick Auto Museum en 1997 à Irving Kramer de West Bloomfield, Michigan. Bénéficiant d'une restauration de 770 heures, elle est bordeaux avec des ailes et un haut de carrosserie noirs. Recouvert de tissu plissé beige, il est doté de stores à enroulement sur les vitres arrière et latérales. Les roues d'artillerie en bois verni à douze rayons portent des pneus 34 4 à flanc noir sur des jantes démontables de 23 pouces. Le bouchon du radiateur porte un MotoMeter avec l'écusson Cadillac et le tableau de bord est doté d'un allume-cigare électrique extractible.
Basée sur la précision et le prestige, Cadillac a assumé le rôle de norme du monde. Cette voiture en est un excellent exemple.