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1969' Chevrolet Corvette

$32,500

Publié 14 Août 2026ID: PI0vv4

Made in US
New York
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Information from the owner

Corps: Break

Âge: 57 années

Déplacement: 5735 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Électronique: Radio AM / FM

Commentaires du vendeur sur 1969' Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette Coupé 1969La Corvette 1969 a fait quelques apparitions notables au cinéma. Qui pourrait oublier la décapotable en or qui a fini dans un lac dans Billy Jack en 1971 ? L'original Gone in 60 Seconds (1974) en présentait une parmi les voitures volées. La scène d'ouverture de Once Upon a Time in Hollywood présente un coupé 69 devant le manoir *******, ce qui n'est pas sans ironie. Enfin, le long métrage le plus mémorable de Pootie Tang de 2001 pourrait être la Vette '69. Pour l'envoi, un coupé Chevrolet Corvette de 1969 affichant 89 865 milles, mais les vrais milles sont inconnus. Celui-ci coche toutes les cases pour un '69 cool et vous parvient avec une documentation détaillée de la construction et de la restauration du moteur. Il conserve ses numéros correspondant à la transmission. ExtérieurLe Marlboro Maroon à deux étages recouvre cette Corvette tout en courbes avec conviction et objectivement, c'est une superbe couleur ! Il reflète la lumière environnante comme une boule disco et contraste clairement les caractéristiques clés de la voiture, notamment les légendaires ouïes latérales et leurs inserts polis, les tuyaux latéraux à ailettes et les pare-chocs chromés profilés. Les roues Chevrolet Rally de 15 pouces sont parfaites avec une légère différence de largeur des pneus, offrant une allure sportive. La vue arrière est considérée comme l'une des meilleures queues Vette de leur histoire avec des arcs-boutants créant une anse pour la lunette arrière, un soulèvement doux et léger de l'aile arrière et ce carénage arrière plat avec, bien sûr, des feux arrière ronds par lot de quatre. Les T-tops couleur carrosserie sont prêts à être retirés pour le plaisir de l'été de la Corvette et la peinture, la carrosserie et les garnitures sont en excellent état. Les imperfections incluent une zone avec des inclusions sur l'aile arrière, une bulle sur l'avant, des éclats de couleur retouchée sur la porte, de la fibre de verre ébréchée lorsque la carrosserie se courbe en dessous et des bulles sur une aile avant. Des contours intérieurs balayés vous accueillent sur les panneaux de porte noirs qui se présentent tous deux proprement, menant à de grands sièges baquets en vinyle noir avec des inserts texturés nervurés et nous n'avons rien à redire ici non plus. Un volant à trois branches fait face à deux grandes jauges logées dans des anses inclinées et le compteur de vitesse va notamment à 160. La console centrale en forme de cockpit affiche cinq jauges et une période **/FM radio sur le triple panneau indicateur lumineux avec une partie de l'écriture argentée montrant une décoloration typique. À partir de là, les commandes de ventilation à molette, un levier de vitesses à bille poli, une plaque signalétique épique et des voyants indicateurs supplémentaires, le tout en très bon état. La moquette bouclée noire est propre et remonte jusqu'à l'espace de chargement, tandis que le vinyle noir habille les T-tops et la garniture de toit environnante. Tout est super propre et digne d’un spectacle. TransmissionLa baie est propre avec quelques éléments de qualité du conducteur comme la rouille superficielle sur le maître-cylindre, mais certainement digne d'ouvrir le capot au prochain salon automobile ! Nous avons ici un V8 350ci de 1978 avec culasses GMPP en aluminium et un carburateur Holley 4 corps. Il est couplé aux numéros correspondant à la transmission manuelle à 4 vitesses Muncie M20 qui achemine la puissance vers le carter d'essieu arrière 3. 36 vitesses et Positraction. Train de roulementAvec une couche uniforme de noir, le dessous est propre et comporte un double échappement provenant des collecteurs, puis tournant vers l'est et l'ouest pour sortir sous forme de tuyaux latéraux. Les freins à disque sont présents sur les quatre roues et la suspension comprend des ressorts hélicoïdaux à l'avant et une unité différentielle ancrée au cadre, des arbres de transmission d'essieu tubulaires, des tiges de jambe de force transversales et des ressorts à lames transversaux à l'arrière. Les tuyaux Drive-AbilitySide sont bons pour au moins deux choses ; ils ont fière allure et sonnent bien, et nos exemples font exactement cela lorsque nous amorçons la pompe et tournons la clé. Large et basse, cette Stingray glisse sur le dessus noir et démontre une bonne puissance, un bon changement de vitesse et une bonne réponse de l'accélérateur. Bien sûr, il se comporte comme un train sur rails et le freinage est au rendez-vous. Nous notons que le klaxon, la radio et le ventilateur du chauffage ne fonctionnent pas, mais que tous les autres éléments fonctionnels fonctionnent comme ils le devraient. Bien que Classic Auto Mall affirme que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Très peu d'entre nous n'ont pas ces premières C3 sur notre liste de voitures préférées de tous les temps. Avant que les années 70 n'utilisent un starter arrière nu avec émissions, de grosses machines de rue comme celle-ci parcouraient les rues, attendant leur prochaine victime. C'est un très bel exemple dans une couleur que l'on ne voit pas souvent. Lancez votre ligne pour cette Stingray et laissez-la glisser dans votre garage !194379S7173511-Chevrolet94-Corvette37-Coupe9-1969S-St. Louis, MO Assy Plant717351-Numéro d'unité séquentielTRIM TAGG25-25 févrierTRIM ZQ4-Black VinylPAINT 980-Riverside GoldClassic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d'informations, visitez...

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