1935' Chevrolet Custom

STK 3441 1935 Chevrolet Custom Deluxe Cabriolet La Chevrolet 1935 est une excellente plate-forme pour une tige de rue moderne et ce magnifique cabriolet Custom Deluxe en est un exemple très convaincant. La Chevy a fait l'objet d'une restauration complète plus ancienne qui comprenait un large éventail d'améliorations mécaniques. Cette superbe 35 est enregistrée auprès de l'Antique Automobile Club of America (AACA) et le propriétaire a inclus un dossier de reçus et de notes de la restauration. Le châssis de la tige de rue est un cadre en acier en caisson basé sur les dimensions d'une berline de luxe Chevrolet 34-35. Il a été conçu et produit par Outlaw Performance Inc. dans l'ouest de la Pennsylvanie. Old Chicago Street Rods a fourni le corps en fibre de verre et le capot en acier avec des côtés à persiennes est à commande hydraulique. Une majestueuse finition bicolore bleu marine / blanc cassé avec des rayures peintes à la main est exceptionnelle. L'attention globale portée aux détails à l'extérieur est incroyable - il y a beaucoup trop de nuances à énumérer. Tout est haut de gamme, français ou poli. Regardez à nouveau les photos. Le pare-brise du cabriolet a été coupé en 3 et un toit rigide amovible en fibre de verre Carson a été recouvert de toile bleu marine. Les poignées de porte ont été rasées et équipées de poppers de porte à distance. Les jantes en alliage poli 15 Billet sont montées sur des radiaux ultra-performants BFGoodrich Comp T/A. Un luxueux intérieur en cuir capitonné comprend des sièges baquets réglables de la Corvette C5 associés à une banquette arrière rétrécie et des cartes de porte assorties. Le tableau de bord élégant intègre une gamme complète de jauges numériques placées dans un pod Dakota Dash. Les éléments de commodité comprennent la climatisation, un volant inclinable et un système de son stéréo Pyle AM/FM avec télécommande doté d'un lecteur de CD et d'un connecteur de carte SD. Il y a aussi un écran tactile avec des caméras avant/arrière et une interface GPS. La puissance est fournie par un moteur de caisse GM 502ci en fonte avec manivelle/bielles forgées et secteur à 4 boulons. Il est équipé d'une admission en aluminium, d'une double pompe Holley de 800 cfm, d'une came à rouleau hydraulique, de collecteurs de tubes revêtus et d'un échappement en acier inoxydable. Le refroidissement est géré par un radiateur en aluminium personnalisé avec deux ventilateurs électriques et le carburant est fourni par une pompe électrique Holley. Derrière ce puissant Rat se trouve une boîte de vitesses manuelle Richmond à 5 vitesses avec levier de vitesses Lokar et un arbre de transmission en aluminium personnalisé transfère le couple à un différentiel Ford 9 avec engrenage de rue. Enfin, le châssis est équipé d'une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux TCI Engineering et d'une direction à pignon et crémaillère manuelle Mustang II reconstruite. (Une unité de conversion de direction assistée est incluse.) La suspension arrière a des barres de contrôle avec des ressorts/amortisseurs à ressorts hélicoïdaux réglables et les freins sont à disque manuel aux 4 roues. Il y a beaucoup, beaucoup plus dans cette robuste tige de rue Chevy - elle doit être vue pour être appréciée. Ce beau cabriolet fera bientôt la fierté d'un nouveau propriétaire. TOUS LES VÉHICULES VENDUS EN L'ÉTAT.