1970' Chevrolet Nova

Les novas font de formidables machines musculaires. Après tout, cet hommage à la Chevrolet Nova SS de 1970 a déjà le bon look d'intimidation, et c'est avant même que vous ne voyiez le solide petit bloc à deux quadruples et les quatre au sol. Le noir est le moyen le plus intimiste de le distinguer des autres Novas. La finition a également une belle brillance pour montrer le profil souhaitable de style fastback. Il a toutes les bonnes touches agressives pour l'apparence de style SS classique, y compris la calandre SS, le capot et le panneau arrière occultant. Et nous adorons l'attitude supplémentaire de la machine de rue qui vient des roues Riddler de 18 pouces avec un ensemble arrière plus large. De plus, le travail brillant a une belle sensation américaine avec des pare-chocs chromés moulants. Mais ce qui distingue vraiment celui-ci, c'est le paquet de bandes orange sur toute la longueur. Il montre la rectitude de la tôle tout en ayant un look résolument sportif. La présentation du blackout se poursuit à l'intérieur. Ceci est conforme à l'usine de la voiture, et l'aspect épuré des panneaux de porte, de la moquette, de la garniture de toit et du rembourrage montre qu'il y a eu un investissement plus tard dans la vie. Mais il n'y a pas vraiment de peluches supplémentaires ici, car après tout, nous aimons Novas pour pouvoir mettre une grande puissance dans un boîtier plus petit/léger. Donc, celui-ci n'a pas trop de fonctionnalités superflues. Au lieu de cela, il vous offre simplement les bonnes fonctionnalités axées sur le conducteur, telles que les jauges améliorées montées sur le montant A et un levier de vitesses au sol Hurst. Le compartiment moteur est le bon mélange de composants robustes et d'un style digne d'un spectacle. Après tout, les ailes intérieures en métal épuré sont à la fois brillantes et dignes d'une voiture de course. Ils aident à canaliser votre attention vers le cœur V8 brillamment poli. C'est un petit bloc plus récent avec des têtes de boulon central. On a dit que ce V8 de 350 pouces cubes avait été mis à niveau vers un moteur de course 383ci, et il montre même les bons signes et la puissance de ce type de mise à niveau. De plus, il y a des mises à niveau de puissance avec deux carburateurs Edelbrock à quatre corps, une admission Edelbrock et de longs en-têtes de tube alimentant le double échappement. Il a également de bons composants de support, comme le radiateur en aluminium, des lignes tressées en acier avec des raccords AN et une batterie montée dans le coffre pour une meilleure répartition du poids. Mieux encore, vous contrôlez totalement la puissance et sa bande sonore grondante grâce à la transmission manuelle à quatre vitesses. Et la direction assistée, les freins assistés, les disques avant et les pneus sport modernes en font un bon pilote polyvalent. Il s'agit de la puissance Nova à régime rapide qui est très amusante à conduire. Alors ne laissez pas cet hommage SS vous échapper, appelez dès aujourd'hui !