1970' Chevrolet Nova

Novas sind großartige Muskelmaschinen. Schließlich hat dieser Chevrolet Nova SS-Tribut von 1970 bereits den richtigen einschüchternden Look, und das, bevor Sie überhaupt den starken Dual-Quad-Small-Block und Four-on-the-Floor sehen. Schwarz ist die anregendste Art, es von anderen Novas zu unterscheiden. Das Finish hat auch einen schönen Glanz und Glanz, um das wünschenswerte Profil im Fastback-Stil zur Geltung zu bringen. Es hat alle richtigen aggressiven Akzente für das klassische Erscheinungsbild im SS-Stil, einschließlich des SS-Kühlergrills, der Motorhaube und der Verdunkelungsrückwand. Und wir lieben die zusätzliche Street-Machine-Attitüde, die von den 18-Zoll-Riddler-Rädern mit einem extra breiteren hinteren Satz kommt. Außerdem vermittelt der Brightwork mit körpernahen Chromstoßstangen ein schönes Americana-Feeling. Aber was dieses Modell wirklich auszeichnet, ist das orangefarbene Streifenpaket in voller Länge. Es bringt die Geradlinigkeit des Blechs zur Geltung und wirkt gleichzeitig ausgesprochen sportlich. Die Blackout-Präsentation setzt sich im Inneren fort. Dies ist werkseitig korrekt für das Auto, und das saubere Aussehen der Türverkleidungen, des Teppichbodens, des Dachhimmels und der Polsterung zeigt, dass später im Leben investiert wurde. Aber hier gibt es keine wirklichen zusätzlichen Flusen, denn schließlich lieben wir Novas dafür, dass sie in der Lage sind, große Leistung in ein kleineres/leichteres Paket zu packen. Dieser hat also nicht allzu viele überflüssige Features. Stattdessen bietet es Ihnen nur die richtigen fahrerorientierten Funktionen wie die verbesserten Anzeigen an der A-Säule und einen Hurst-Schalthebel. Der Motorraum ist die richtige Mischung aus robusten Komponenten und aufsehenerregendem Stil. Schließlich sind die sauberen Metall-Innenkotflügel sowohl stilvoll hell als auch rennwagenwürdig. Sie helfen, Ihre Aufmerksamkeit auf das glänzend polierte V8-Herz zu lenken. Es ist ein späterer kleiner Block mit Mittelschraubenköpfen. Uns wurde gesagt, dass dieser 350-Kubikzoll-V8 auf einen 383-Kubikzentimeter-Hubmotor aufgerüstet wurde, und er zeigt sogar die richtigen Anzeichen und die richtige Kraft für diese Art von Aufrüstung. Außerdem gibt es Leistungssteigerungen mit zwei Edelbrock-Vierzylinder-Vergasern, einem Edelbrock-Einlass und langen Rohrkrümmern, die in den Doppelauspuff münden. Es hat auch gute tragende Komponenten, wie den Aluminiumkühler, stahlgeflochtene Leitungen mit AN-Anschlüssen und eine im Kofferraum montierte Batterie für eine bessere Gewichtsverteilung. Das Beste ist, dass Sie dank des Viergang-Schaltgetriebes die volle Kontrolle über die Leistung und ihren dröhnenden Soundtrack haben. Und Servolenkung, Servobremsen, vordere Scheiben und moderne Sportreifen sorgen für einen guten Allround-Fahrer. Dies ist die schnell drehende Power Nova, die eine Menge Spaß zu fahren macht. Lassen Sie sich diesen SS-Tribut also nicht entgehen, rufen Sie noch heute an!