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1926' Chevrolet Superior

$15,900

Publié 17 Juin 2021ID: ubcGb4

Périmée
il y a 3 années, 5 mois

Information from the owner

Âge: 95 années

Kilométrage: 83892 km

Transmission: Mécanique

Commentaires du vendeur sur 1926' Chevrolet Superior

1926 Chevrolet Superior Touring Sedan En 1926, Chevrolet avait commencé à remettre sérieusement en question la domination de la Ford Model T. La série Chevrolet Superior était plus sophistiquée sur le plan mécanique et les acheteurs avaient le choix entre une variété de couleurs. Chevrolet a introduit la Superior, série V à la mi-1926 et a été commercialisée dans la première partie de l'année de vente 1927. Ces voitures étaient alimentées par un moteur quatre cylindres à soupapes en tête avec pompe à huile à came, générateur entraîné par courroie, transmission manuelle à trois vitesses au sol, essieu arrière semi-flottant et freins arrière à contraction externe. La production totale de 1926 Chevrolet a atteint 486 366 unités. AUCUN TITRE-VENDU SUR UN ACCORD DE VENTE SEULEMENT Pour l'envoi, une grange trouve l'état 1926 Chevrolet Superior Model V-4 portes berline de tourisme. Toutes les surfaces de cette voiture se sont fanées avec beaucoup de décapage de peinture et une légère peinture rouillée en surface, un contour de radiateur avant émoussé et des planches de bois de remplacement. Un dessus en toile est installé et présente des fissures avec le vieillissement en cours. Construction de style boîte très simple sans véritable rouille envahissante visible sur le corps. Un moteur 4 cylindres non restauré réside sous le capot. Extérieur Avec une ligne un peu plus simple que les Ford, les carrosseries Chevrolet avaient tendance à être un peu plus utilitaires et carrées. Look de voiture similaire avec une montée sur le marchepied pour l'entrée. Lorsque vous entrez, vous voyez des ailes incurvées avec des marchepieds encadrant les roues à rayons en bois de 30 pouces. Du côté passager se trouve une fixation en métal à ciseaux pour garder les petits objets rangés dans le marchepied et ne pas tomber. Le métal est recouvert de vert écume de mer qui présente beaucoup de frottements, d'écaillages et de rayures, mais reste pour la plupart sans rouille. Un dessus en toile qui n'est pas rétractable est au-dessus et se présente bien sans déchirures ni déchirures. Grand ouvert pour l'habitacle sans rideaux latéraux protecteurs ni vitres visibles. 2 pare-chocs incurvés à barre plate se trouvent à l'avant et à l'arrière, l'arrière étant divisé au centre pour accueillir la roue de secours. Intérieur Le cuir noir tuck and roll recouvre les 2 banquettes qui s'étendent de porte en porte à l'avant et à l'arrière. Le cuir est craquelé et présente quelques usures notamment au niveau des coutures où l'on peut noter quelques chutes de passepoil blanc. Un tableau de bord en métal vert écume de mer assorti au corps simple est à l'avant, et les jauges et les boutons sont réservés au centre de ce tableau de bord, placés dans des entourages ovales. Un volant d'origine en bois à rayons en métal fait face à ce tableau de bord. Les sols sont une combinaison de plaques de bois et de métal. Entraînement Dans un compartiment moteur vieilli se trouve une centrale électrique à 4 cylindres. Il manque le revêtement supérieur et les ressorts des soupapes sont exposés et le moteur ne tourne pas. Il a un carburateur à 1 barillet qui l'alimente et une transmission manuelle à 3 vitesses à l'arrière. Train de roulement Sous une fine couche de rouille superficielle recouvre toutes les surfaces. Sauf pour un nouvel échappement brillant, tout est rouillé en surface. Les marchepieds sont de véritables planches vues de dessous. Le bois et l'acier composent le dessous des planchers. Les ressorts à lames pour les 4 coins et les tambours mécaniques sont à l'arrière uniquement. Une grange trouvée en assez bon état, prête pour une rénovation et un coup de main pour lui redonner sa gloire d'origine. On peut rêver, n'est-ce pas ?! PAS DE PROPRIÉTÉ-VENDU SUR UN ACCORD DE VENTE UNIQUEMENT

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