1970' Chrysler New Yorker
il y a 5 mois, 1 semaine
Assemblé à partir de pièces restantes de divers « projets ». Il démarre, roule, tourne et freine.
-Chrysler New Yorker 1970. Carrosserie très saine, c'était vraiment la principale raison pour laquelle elle a été réalisée, c'était juste dommage d'abandonner une "base" aussi saine. J'ai acheté quelques détails, des cylindres de frein, des conduites, etc. Remplacement des conduites de frein et de carburant. Les jantes ont été remises à neuf, la voiture est livrée avec des enjoliveurs d'origine Chrysler en bon état.
- Boîte de vitesses A904 après rénovation complète, nouveaux disques, entretoises, glissières, etc. c'était censé servir à autre chose, mais l'affaire était floue. Nous y avons ajouté un refroidisseur d'huile séparé
- Moteur 318, du bon millésime 1969, après rénovation "américaine", c'est à dire kit rering. Nouveaux anneaux, soupapes, régénération de culasse, distribution, bagues, pompe à huile, pompe à eau, pompe à carburant, bougies d'allumage, fils, capuchon et détails mineurs. Pour faire un peu de ménage (d'ailleurs le carburateur d'origine ne fonctionnait pas), il s'est procuré un nouveau collecteur en aluminium et un nouveau carburateur Edelbrock 4 gorges. Le collecteur et le carburateur coûtent à eux seuls environ 5 000 PLN. Alternateur et démarreur après régénération. Un ventilateur électrique a été ajouté à la place d'une hélice rigide sur la pompe.
-pont 8 3/4"
Le pare-brise et les vitres latérales du côté gauche sont manquants. La sellerie est en bon état, comme vous pouvez le constater, le siège conducteur est troué, le reste des sièges est OK. La garniture de toit est retirée, les tiges de montage sont là. Le sol est très beau, mais pour éviter l'aspect effrayant du métal nu, il s'est procuré un nouveau tapis. Il y avait du vinyle sur le toit, il était également arraché. La voiture a été heurtée par l'arrière et a été redressée. La voiture n'a pas fait l'objet d'une rénovation complète, elle nécessite quelques travaux supplémentaires et un petit entretien mécanique.
Je peux le vendre moins cher sans le carburateur et le collecteur.
Le véhicule doit être immatriculé, je le vends dans le cadre d'un compromis de vente.
Matériau parfait pour un projet hivernal rapide et pas cher
