1970' Chrysler New Yorker

Собран из частей, оставшихся от разных "проектов". Он заводится, едет, поворачивает и тормозит.
-1970 Крайслер Нью-Йоркер. Очень здоровый кузов, это действительно было основной причиной его сборки, просто жалко было отказываться от такой здоровой "базы". Купил некоторые детали, тормозные цилиндры, магистрали и т.д. Заменил тормозные и топливные магистрали. Диски отремонтированы, на машине стоят оригинальные колпаки Chrysler в достойном состоянии.
- КПП А904 после полного ремонта, новые диски, проставки, направляющие и т.д. должна была быть для чего-то другого, но дело замылилось. Мы добавили к нему отдельный маслоохладитель.
- Двигатель 318, хорошего урожая 1969 года, после "американского" ремонта, т.е. реринг-комплекта. Новые кольца, клапана, регенерация головки, ГРМ, втулки, масляный насос, водяной насос, бензонасос, свечи зажигания, провода, колпачок и мелкие детали. Чтобы его немного подчистить (к тому же оригинальный карбюратор не работал), он купил новый алюминиевый коллектор и новый 4-х горловой карбюратор Edelbrock. Только коллектор и карбюратор стоят около 5000 злотых. Генератор и стартер после регенерации. Вместо жесткого крыльчатки на насосе был установлен электрический вентилятор.
-мост 8 3/4"
Лобовое и боковые стекла с левой стороны отсутствуют. Обивка в хорошем состоянии, как видите, водительское сиденье с дыркой, остальные сиденья в порядке. Обшивка потолка снята, тяги крепления есть. Пол очень красивый, но чтобы избежать устрашающего вида голого металла, он купил новый ковер. На крыше был винил, его тоже оторвало. Автомобиль получил удар сзади и выпрямился. Автомобиль не подвергался комплексному ремонту, требует доработок и мелкого механического обслуживания.
Могу продать дешевле без карбюратора и коллектора.
Автомобиль необходимо поставить на учет, продаю по договору купли-продажи.
Идеальный материал для быстрого и недорогого зимнего проекта.