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1950' Citroen B11
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93,000złPublié 10 Avril 2022ID: 2yy3eF
Périmée
il y a 2 années, 8 mois
il y a 2 années, 8 mois
Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 72 années
Kilométrage: 3000 km
Déplacement: 1919 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1950' Citroen B11
Je mets en vente une voiture très rare et unique de ma collection privée qui est la CITROEN B11 TRACTION AVANT - 1950.
Citroën Traction Avant est une innovation, comme il sied à une marque française, un modèle de voiture, qui a été produit en 1934-57. André Citroën et André Lefebvre ont inclus de nombreuses solutions modernes dans la conception, même si l'entreprise elle-même connaissait une crise considérable à cette époque. Plus tard, de nombreux ingénieurs d'autres marques ont utilisé les idées françaises.
La Citroën Traction Avant a été la première voiture à traction avant (Traction Avant - français pour traction avant), elle avait une carrosserie autoportante construite sur une plaque de châssis, une suspension de roue indépendante (conçue par Ferdinand Porsche), des freins hydrauliques sur tous roues. Le design extérieur de la Traction Avant n'a pas été dessiné, mais a été à l'origine sculpté dans de l'argile par le célèbre sculpteur Flaminio Bertoni. La voiture a été avidement utilisée par les gangsters (d'où son nom en Europe sous le nom de Gangstalimuzine), puis aussi par la police et les services de l'État, y compris après la Seconde Guerre mondiale par le ministère polonais de la Sécurité publique (SB). L'une des unités produites peut être vue au Citroën Experience Center de la rue Oscar Freire à São Paulo
Le modèle présenté est un véhicule dont l'état peut être qualifié sans risque de collectionneur. La voiture a subi un processus de rénovation complet. La carrosserie a été entièrement démontée, tous les éléments ont été sablés, soumis à des travaux de tôlerie et protégés contre la peinture par le procédé de galvanisation. Le train de roulement a été sécurisé avec des agents de maintenance de premier ordre. La plupart des articles de mercerie ont été rechromés. Tous les éléments d'équipement ont été entièrement renouvelés ou remplacés par de nouveaux. Toute l'installation électrique - malgré le fait qu'elle soit opérationnelle - a été remplacée par une nouvelle. Tous les joints et éléments en caoutchouc sont neufs. La voiture a également subi un entretien mécanique approfondi, est pleinement opérationnelle et prête pour de longs trajets. La Citroën a été peinte dans une couleur de peinture noire - selon les spécifications. Toutes les pièces utilisées pour la reconstruction proviennent de fabricants de haute qualité et vous rembourseront certainement avec la durabilité appropriée. Je dispose d'une documentation photographique détaillée pour tous les travaux effectués, que je transmettrai au futur propriétaire.
La voiture est garée, bien entretenue et maintenue propre. Il a participé à plusieurs reprises à des vidéoclips et à des productions cinématographiques. L'un des derniers est "KURIER" de Władysław Pasikowski et "Father Mateus" produit par ATM Grupa.
La voiture a été restaurée au-delà de son état d'usine !
Citroën Traction Avant est une innovation, comme il sied à une marque française, un modèle de voiture, qui a été produit en 1934-57. André Citroën et André Lefebvre ont inclus de nombreuses solutions modernes dans la conception, même si l'entreprise elle-même connaissait une crise considérable à cette époque. Plus tard, de nombreux ingénieurs d'autres marques ont utilisé les idées françaises.
La Citroën Traction Avant a été la première voiture à traction avant (Traction Avant - français pour traction avant), elle avait une carrosserie autoportante construite sur une plaque de châssis, une suspension de roue indépendante (conçue par Ferdinand Porsche), des freins hydrauliques sur tous roues. Le design extérieur de la Traction Avant n'a pas été dessiné, mais a été à l'origine sculpté dans de l'argile par le célèbre sculpteur Flaminio Bertoni. La voiture a été avidement utilisée par les gangsters (d'où son nom en Europe sous le nom de Gangstalimuzine), puis aussi par la police et les services de l'État, y compris après la Seconde Guerre mondiale par le ministère polonais de la Sécurité publique (SB). L'une des unités produites peut être vue au Citroën Experience Center de la rue Oscar Freire à São Paulo
Le modèle présenté est un véhicule dont l'état peut être qualifié sans risque de collectionneur. La voiture a subi un processus de rénovation complet. La carrosserie a été entièrement démontée, tous les éléments ont été sablés, soumis à des travaux de tôlerie et protégés contre la peinture par le procédé de galvanisation. Le train de roulement a été sécurisé avec des agents de maintenance de premier ordre. La plupart des articles de mercerie ont été rechromés. Tous les éléments d'équipement ont été entièrement renouvelés ou remplacés par de nouveaux. Toute l'installation électrique - malgré le fait qu'elle soit opérationnelle - a été remplacée par une nouvelle. Tous les joints et éléments en caoutchouc sont neufs. La voiture a également subi un entretien mécanique approfondi, est pleinement opérationnelle et prête pour de longs trajets. La Citroën a été peinte dans une couleur de peinture noire - selon les spécifications. Toutes les pièces utilisées pour la reconstruction proviennent de fabricants de haute qualité et vous rembourseront certainement avec la durabilité appropriée. Je dispose d'une documentation photographique détaillée pour tous les travaux effectués, que je transmettrai au futur propriétaire.
La voiture est garée, bien entretenue et maintenue propre. Il a participé à plusieurs reprises à des vidéoclips et à des productions cinématographiques. L'un des derniers est "KURIER" de Władysław Pasikowski et "Father Mateus" produit par ATM Grupa.
La voiture a été restaurée au-delà de son état d'usine !
