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1933' Daimler 15 Saloon
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£16,850Publié 3 Mars 2024ID: PjTdds
Périmée
il y a 8 mois
il y a 8 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 91 années
Commentaires du vendeur sur 1933' Daimler 15 Saloon
Superbe voiture de sport des années 30 entièrement restaurée en 2002 et remise à neuf mécaniquement récemment par nos soins. La Daimler a été livrée neuve en Australie en 1933 et rapatriée en 2003. La carrosserie est réalisée par Martin et King selon une conception approuvée par Daimler. Elle a une histoire intéressante couvrant sa restauration, présentée dans l'Automobile de décembre 2002. Dernièrement, elle est restée 20 ans dans une collection privée de l'île de Man. Le kilométrage enregistré de 31 000 est considéré comme correct.
Elle est remarquablement avancée pour une voiture de 90 ans et son moteur 6 cylindres de 1,8 litre est une œuvre d'art, tournant au ralenti à quelques centaines de tr/min et prenant vie sur simple pression de l'accélérateur. La boîte de vitesses à présélecteur est l’une des plus douces que nous ayons rencontrées et montre les avantages de cette transmission lorsqu’elle est correctement réglée. Nous avons réinitialisé et aligné la direction, vérifié les bandes de la boîte de vitesses, recalibré le système d'allumage, renouvelé la bobine et le condenseur et vérifié les freins hydrauliques et le servo (oui, 1933, mais il a des servofreins).
Un échange de pièces peut être possible. Dans l’ensemble, c’est une voiture exceptionnelle et très rare dans cet état.
Elle est remarquablement avancée pour une voiture de 90 ans et son moteur 6 cylindres de 1,8 litre est une œuvre d'art, tournant au ralenti à quelques centaines de tr/min et prenant vie sur simple pression de l'accélérateur. La boîte de vitesses à présélecteur est l’une des plus douces que nous ayons rencontrées et montre les avantages de cette transmission lorsqu’elle est correctement réglée. Nous avons réinitialisé et aligné la direction, vérifié les bandes de la boîte de vitesses, recalibré le système d'allumage, renouvelé la bobine et le condenseur et vérifié les freins hydrauliques et le servo (oui, 1933, mais il a des servofreins).
Un échange de pièces peut être possible. Dans l’ensemble, c’est une voiture exceptionnelle et très rare dans cet état.
