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1937' Ford
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$15,000Publié 14 Mai 2026ID: A4Ul6W
- Pennsylvania
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Information from the owner
Âge: 89 années
Kilométrage: 115382 km
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1937' Ford
Berline à bosse Ford Tudor 1937
De nos jours, vous ne pouvez pas être trop sentimental, il vaut mieux parier sur un véritable Continental bleu bébé. Funk chaud, punk cool, même si c'est de la vieille camelote, c'est toujours du rock and roll pour moi... et en guise de consignation, nous vous offrons une trouvaille de grange dans un diamant brut Tudor Humpback de 1937. La rouille et les ravages du temps ont fait des ravages sur cet exemple de Ford Humpback, mais avec des mains prudentes et un certain engagement financier, elle peut devenir la voiture de vos rêves. Pensez à toutes les possibilités, et si vous n’avez rien d’autre à faire, vous serez occupé pendant un moment.
AUCUN TITRE - VENDU SUR UN FACTURE DE VENTE UNIQUEMENT
Extérieur
Des panneaux gris dépareillés apparaissent sur cet exemple, qui montre toujours ses magnifiques phares en forme de larme et sa calandre verticale nervurée de style V et étonnamment peu ou pas de rouille extérieure. Le capot en bec reste peint en Ford Gull Grey d'usine bien patiné. Une certaine rouille de surface et des applications inégales de mastic de carrosserie sont notées sur les ailes avant arrondies avant et arrière et des marchepieds usés les relient. Une nuance de gris plus foncée prend le relais pour le toit et l'arrière emblématique à bosse. Tout le verre est intact avec un minimum de trouble. Garder ce patin d'avant-guerre sur le sol, des roues de 16 pouces en acier noir enveloppées de larges blancs secs pourris et fissurés.
Intérieur
Dans la théorie de la Gestalt, nous pouvons soutenir que le tout est autre chose ou différent de la somme de ses parties. Cette voiture contredit cette théorie puisque l'intérieur est intact et complet mais subit les ravages des 86 dernières années. Les bases sont là, mais au final, lorsque vous y consacrerez du temps, vous obtiendrez un tout qui est plus que la somme de ses parties actuelles. Du mohair camel, déchiré et montrant le rembourrage du siège, recouvre à la fois les baquets avant et la vaste banquette arrière. Des accoudoirs recouverts de mohair sont fixés aux panneaux latéraux arrière, tous flanquant le banc. À l’avant, un tableau de bord en acier peint et rouillé maintenant en surface contient les jauges antiques de l’usine de crème ainsi que quelques boutons et poignées. Devant le passager se trouve une boîte à gants, sans sa porte. En descendant, nous repérons un ensemble de chauffage supplémentaire suspendu juste au-dessus du revêtement de sol en acier rouillé. On note que les sections en acier talon/pointe ont été supprimées permettant de visualiser le sol en toute simplicité. En tournant la tête vers le ciel, nous avons une vue sur la garniture de toit en mohair suspendue, déchirée et en lambeaux.
Transmission
Un V8 de 221 cubes et peut-être original de cette voiture se trouve dans un compartiment moteur patiné. Pas parfait mais certainement pas laissé à la rouille. Un seul carburateur à 2 corps et une transmission manuelle à 3 vitesses sont notés pour la transmission. Tout à l'arrière, un essieu à engrenages de 3,78 fait tourner les pneus.
Train de roulement
Un coup d'œil en dessous nous permet de voir la surface rouillée du cadre, des supports de carrosserie et du revêtement de sol. La bonne nouvelle est que nous n’avons détecté aucune rouille envahissante, même sous les marchepieds. Un seul échappement et un ressort à lames transversal, la suspension est aux 4 coins et les freins à tambour mécaniques abondent, vus partout.
Comme pour toute découverte de grange, la beauté est dans l’œil du spectateur, et cette voiture est l’exemple par excellence d’une telle théorie. La Ford 37 à bosse est véritablement l'une des voitures les plus magnifiquement conçues que Ford ait produites à l'époque Art déco de la conception et de la construction automobile. Cet exemple a besoin d'une bonne main et d'un esprit créatif, de sueur de sang et de larmes pour le ramener et le faire sortir de la grange.
AUCUN TITRE - VENDU SUR UN FACTURE DE VENTE UNIQUEMENT
Classic Auto Mall est une salle d'exposition d'automobiles classiques et d'intérêt spécial de 336 000 pieds carrés, proposant plus de 850 véhicules à vendre avec un espace d'exposition pouvant accueillir jusqu'à 1 000 véhicules. En outre, une collection de 400 véhicules trouvés dans une grange est exposée. Ce véhicule est situé dans notre salle d'exposition à Morgantown, en Pennsylvanie, idéalement situé à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie sur l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Le site Web est www.classicautomall.com. Veuillez nous contacter à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne.
De nos jours, vous ne pouvez pas être trop sentimental, il vaut mieux parier sur un véritable Continental bleu bébé. Funk chaud, punk cool, même si c'est de la vieille camelote, c'est toujours du rock and roll pour moi... et en guise de consignation, nous vous offrons une trouvaille de grange dans un diamant brut Tudor Humpback de 1937. La rouille et les ravages du temps ont fait des ravages sur cet exemple de Ford Humpback, mais avec des mains prudentes et un certain engagement financier, elle peut devenir la voiture de vos rêves. Pensez à toutes les possibilités, et si vous n’avez rien d’autre à faire, vous serez occupé pendant un moment.
AUCUN TITRE - VENDU SUR UN FACTURE DE VENTE UNIQUEMENT
Extérieur
Des panneaux gris dépareillés apparaissent sur cet exemple, qui montre toujours ses magnifiques phares en forme de larme et sa calandre verticale nervurée de style V et étonnamment peu ou pas de rouille extérieure. Le capot en bec reste peint en Ford Gull Grey d'usine bien patiné. Une certaine rouille de surface et des applications inégales de mastic de carrosserie sont notées sur les ailes avant arrondies avant et arrière et des marchepieds usés les relient. Une nuance de gris plus foncée prend le relais pour le toit et l'arrière emblématique à bosse. Tout le verre est intact avec un minimum de trouble. Garder ce patin d'avant-guerre sur le sol, des roues de 16 pouces en acier noir enveloppées de larges blancs secs pourris et fissurés.
Intérieur
Dans la théorie de la Gestalt, nous pouvons soutenir que le tout est autre chose ou différent de la somme de ses parties. Cette voiture contredit cette théorie puisque l'intérieur est intact et complet mais subit les ravages des 86 dernières années. Les bases sont là, mais au final, lorsque vous y consacrerez du temps, vous obtiendrez un tout qui est plus que la somme de ses parties actuelles. Du mohair camel, déchiré et montrant le rembourrage du siège, recouvre à la fois les baquets avant et la vaste banquette arrière. Des accoudoirs recouverts de mohair sont fixés aux panneaux latéraux arrière, tous flanquant le banc. À l’avant, un tableau de bord en acier peint et rouillé maintenant en surface contient les jauges antiques de l’usine de crème ainsi que quelques boutons et poignées. Devant le passager se trouve une boîte à gants, sans sa porte. En descendant, nous repérons un ensemble de chauffage supplémentaire suspendu juste au-dessus du revêtement de sol en acier rouillé. On note que les sections en acier talon/pointe ont été supprimées permettant de visualiser le sol en toute simplicité. En tournant la tête vers le ciel, nous avons une vue sur la garniture de toit en mohair suspendue, déchirée et en lambeaux.
Transmission
Un V8 de 221 cubes et peut-être original de cette voiture se trouve dans un compartiment moteur patiné. Pas parfait mais certainement pas laissé à la rouille. Un seul carburateur à 2 corps et une transmission manuelle à 3 vitesses sont notés pour la transmission. Tout à l'arrière, un essieu à engrenages de 3,78 fait tourner les pneus.
Train de roulement
Un coup d'œil en dessous nous permet de voir la surface rouillée du cadre, des supports de carrosserie et du revêtement de sol. La bonne nouvelle est que nous n’avons détecté aucune rouille envahissante, même sous les marchepieds. Un seul échappement et un ressort à lames transversal, la suspension est aux 4 coins et les freins à tambour mécaniques abondent, vus partout.
Comme pour toute découverte de grange, la beauté est dans l’œil du spectateur, et cette voiture est l’exemple par excellence d’une telle théorie. La Ford 37 à bosse est véritablement l'une des voitures les plus magnifiquement conçues que Ford ait produites à l'époque Art déco de la conception et de la construction automobile. Cet exemple a besoin d'une bonne main et d'un esprit créatif, de sueur de sang et de larmes pour le ramener et le faire sortir de la grange.
AUCUN TITRE - VENDU SUR UN FACTURE DE VENTE UNIQUEMENT
Classic Auto Mall est une salle d'exposition d'automobiles classiques et d'intérêt spécial de 336 000 pieds carrés, proposant plus de 850 véhicules à vendre avec un espace d'exposition pouvant accueillir jusqu'à 1 000 véhicules. En outre, une collection de 400 véhicules trouvés dans une grange est exposée. Ce véhicule est situé dans notre salle d'exposition à Morgantown, en Pennsylvanie, idéalement situé à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie sur l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Le site Web est www.classicautomall.com. Veuillez nous contacter à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne.
