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1937' Ford
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$15,000Veröffentlicht 14 Mai 2026ID: A4Ul6W
- Pennsylvania
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Alter: 89 Jahre
Kilometerstand: 115382 km
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Grau
Verkäuferkommentare zu 1937' Ford
1937 Ford Tudor Buckel-Limousine
Heutzutage kann man nicht zu sentimental sein, am besten ein echtes babyblaues Continental. Heißer Funk, cooler Punk, auch wenn es alter Schrott ist. Für mich ist es immer noch Rock'n'Roll ... und als Kommission geben wir Ihnen einen Rohdiamanten von Tudor Humpback aus dem Jahr 1937. Rost und der Zahn der Zeit haben an diesem Ford Humpback-Exemplar ihren Tribut gefordert, aber mit sorgfältigen Händen und etwas finanziellem Engagement kann es Ihr Traumauto werden. Denken Sie an alle Möglichkeiten, und wenn Sie nichts anderes zu tun haben, werden Sie für eine Weile beschäftigt sein.
KEIN TITEL, NUR AUF EINEM KAUFKAUFVERKAUF VERKAUFT
Außen
Bei diesem Exemplar sind nicht übereinstimmende graue Verkleidungen zu sehen, das immer noch seine wunderschönen tropfenförmigen Scheinwerfer und den gerippten vertikalen Kühlergrill im V-Stil sowie überraschend wenig bis gar keinen Rost an der Außenseite aufweist. Die schnabelförmige Motorhaube bleibt im gut patinierten Werks-Ford-Gull-Grau lackiert. An den abgerundeten Kotflügeln vorn und hinten ist etwas Oberflächenrost und ungleichmäßiger Auftrag von Karosseriespachtel zu erkennen, außerdem sind abgenutzte Trittbretter zu sehen, die sie verbinden. Ein dunklerer Grauton übernimmt das Dach und das ikonische Buckelheck. Das gesamte Glas ist intakt und weist nur minimale Trübungen auf. Damit dieser Skate aus der Vorkriegszeit auf dem Boden bleibt, sind die 16-Zoll-Räder aus schwarzem Stahl in trockenes, verrottetes und rissiges Breitweiß gehüllt.
Innenraum
In der Gestalttheorie können wir behaupten, dass das Ganze etwas anderes oder etwas anderes ist als die Summe seiner Teile. Dieses Auto widerspricht dieser Theorie, da der Innenraum intakt und vollständig ist, aber unter den Verwüstungen der letzten 86 Jahre leidet. Die Grundlagen sind vorhanden, aber am Ende, wenn Sie die Zeit investiert haben, werden Sie ein Ganzes haben, das mehr ist als die Summe seiner derzeitigen Teile. Kamelbraunes Mohair, zerrissen und mit sichtbarer Sitzpolsterung, bedeckt sowohl die vorderen Sitze als auch die großzügige Rückbank. An den hinteren Seitenwänden sind mit Mohair bezogene Armlehnen angebracht, die alle die Bank flankieren. Auf der Vorderseite befindet sich ein nun oberflächlich verrostetes und lackiertes Stahl-Armaturenbrett mit den antiken cremefarbenen Werksanzeigen sowie ein paar Knöpfen und Griffen. Vor dem Beifahrer befindet sich ein Handschuhfach ohne Tür. Wenn wir uns nach unten bewegen, entdecken wir eine zusätzliche Heizeinheit, die direkt über dem verrosteten Stahlboden hängt. Wir weisen darauf hin, dass die Stahlteile an Ferse und Zehen entfernt wurden, sodass Sie den Boden besser sehen können. Wenn wir den Kopf in den Himmel drehen, sehen wir den zerrissenen und zerfetzten Dachhimmel aus Mohair.
Antriebsstrang
Ein V8-Motor mit 221 Kubikzentimetern, der möglicherweise ursprünglich aus diesem Auto stammt, sitzt in einem patinierten Motorraum. Nicht perfekt, aber sicher nicht dem Rost überlassen. Für den Antriebsstrang sind ein einzelner 2-Zylinder-Vergaser und ein 3-Gang-Schaltgetriebe bekannt. Ganz hinten dreht eine 3,78-Gang-Achse die Reifen.
Fahrwerk
Ein Blick von unten ermöglicht uns den Blick auf den rundherum verrosteten Rahmen, die Karosserieaufhängungen und den Bodenbelag. Die gute Nachricht ist, dass wir selbst an den Unterseiten der Trittbretter keinen eindringenden Rost feststellen konnten. Ein einziger Auspuff und eine Querblattfeder, die Federung ist an allen vier Ecken und mechanische Trommelbremsen sind überall zu sehen.
Wie bei jedem Scheunenfund liegt die Schönheit im Auge des Betrachters, und dieses Auto ist das Inbegriff dieser Theorie. Der 37 Ford Buckel ist wirklich eines der am schönsten gestalteten Autos, die Ford während der Art-Déco-Ära des Autodesigns und -baus hergestellt hat. Dieses Beispiel braucht ein gutes Händchen und einen kreativen Geist, etwas Blut, Schweiß und Tränen, um es zurückzubringen und aus der Scheune zu rollen.
KEIN TITEL, NUR AUF EINEM KAUFKAUFVERKAUF VERKAUFT
Die Classic Auto Mall ist ein 336.000 Quadratmeter großer Ausstellungsraum für klassische und besondere Automobile mit über 850 zum Verkauf stehenden Fahrzeugen und einer Ausstellungsfläche für bis zu 1.000 Fahrzeuge. Außerdem ist eine Scheunenfundsammlung mit 400 Fahrzeugen ausgestellt. Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem Ausstellungsraum in Morgantown, Pennsylvania, verkehrsgünstig gelegen, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der I-76 Pennsylvania Turnpike. Die Website ist www.classicautomall.com. Bitte kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.
Heutzutage kann man nicht zu sentimental sein, am besten ein echtes babyblaues Continental. Heißer Funk, cooler Punk, auch wenn es alter Schrott ist. Für mich ist es immer noch Rock'n'Roll ... und als Kommission geben wir Ihnen einen Rohdiamanten von Tudor Humpback aus dem Jahr 1937. Rost und der Zahn der Zeit haben an diesem Ford Humpback-Exemplar ihren Tribut gefordert, aber mit sorgfältigen Händen und etwas finanziellem Engagement kann es Ihr Traumauto werden. Denken Sie an alle Möglichkeiten, und wenn Sie nichts anderes zu tun haben, werden Sie für eine Weile beschäftigt sein.
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Außen
Bei diesem Exemplar sind nicht übereinstimmende graue Verkleidungen zu sehen, das immer noch seine wunderschönen tropfenförmigen Scheinwerfer und den gerippten vertikalen Kühlergrill im V-Stil sowie überraschend wenig bis gar keinen Rost an der Außenseite aufweist. Die schnabelförmige Motorhaube bleibt im gut patinierten Werks-Ford-Gull-Grau lackiert. An den abgerundeten Kotflügeln vorn und hinten ist etwas Oberflächenrost und ungleichmäßiger Auftrag von Karosseriespachtel zu erkennen, außerdem sind abgenutzte Trittbretter zu sehen, die sie verbinden. Ein dunklerer Grauton übernimmt das Dach und das ikonische Buckelheck. Das gesamte Glas ist intakt und weist nur minimale Trübungen auf. Damit dieser Skate aus der Vorkriegszeit auf dem Boden bleibt, sind die 16-Zoll-Räder aus schwarzem Stahl in trockenes, verrottetes und rissiges Breitweiß gehüllt.
Innenraum
In der Gestalttheorie können wir behaupten, dass das Ganze etwas anderes oder etwas anderes ist als die Summe seiner Teile. Dieses Auto widerspricht dieser Theorie, da der Innenraum intakt und vollständig ist, aber unter den Verwüstungen der letzten 86 Jahre leidet. Die Grundlagen sind vorhanden, aber am Ende, wenn Sie die Zeit investiert haben, werden Sie ein Ganzes haben, das mehr ist als die Summe seiner derzeitigen Teile. Kamelbraunes Mohair, zerrissen und mit sichtbarer Sitzpolsterung, bedeckt sowohl die vorderen Sitze als auch die großzügige Rückbank. An den hinteren Seitenwänden sind mit Mohair bezogene Armlehnen angebracht, die alle die Bank flankieren. Auf der Vorderseite befindet sich ein nun oberflächlich verrostetes und lackiertes Stahl-Armaturenbrett mit den antiken cremefarbenen Werksanzeigen sowie ein paar Knöpfen und Griffen. Vor dem Beifahrer befindet sich ein Handschuhfach ohne Tür. Wenn wir uns nach unten bewegen, entdecken wir eine zusätzliche Heizeinheit, die direkt über dem verrosteten Stahlboden hängt. Wir weisen darauf hin, dass die Stahlteile an Ferse und Zehen entfernt wurden, sodass Sie den Boden besser sehen können. Wenn wir den Kopf in den Himmel drehen, sehen wir den zerrissenen und zerfetzten Dachhimmel aus Mohair.
Antriebsstrang
Ein V8-Motor mit 221 Kubikzentimetern, der möglicherweise ursprünglich aus diesem Auto stammt, sitzt in einem patinierten Motorraum. Nicht perfekt, aber sicher nicht dem Rost überlassen. Für den Antriebsstrang sind ein einzelner 2-Zylinder-Vergaser und ein 3-Gang-Schaltgetriebe bekannt. Ganz hinten dreht eine 3,78-Gang-Achse die Reifen.
Fahrwerk
Ein Blick von unten ermöglicht uns den Blick auf den rundherum verrosteten Rahmen, die Karosserieaufhängungen und den Bodenbelag. Die gute Nachricht ist, dass wir selbst an den Unterseiten der Trittbretter keinen eindringenden Rost feststellen konnten. Ein einziger Auspuff und eine Querblattfeder, die Federung ist an allen vier Ecken und mechanische Trommelbremsen sind überall zu sehen.
Wie bei jedem Scheunenfund liegt die Schönheit im Auge des Betrachters, und dieses Auto ist das Inbegriff dieser Theorie. Der 37 Ford Buckel ist wirklich eines der am schönsten gestalteten Autos, die Ford während der Art-Déco-Ära des Autodesigns und -baus hergestellt hat. Dieses Beispiel braucht ein gutes Händchen und einen kreativen Geist, etwas Blut, Schweiß und Tränen, um es zurückzubringen und aus der Scheune zu rollen.
KEIN TITEL, NUR AUF EINEM KAUFKAUFVERKAUF VERKAUFT
Die Classic Auto Mall ist ein 336.000 Quadratmeter großer Ausstellungsraum für klassische und besondere Automobile mit über 850 zum Verkauf stehenden Fahrzeugen und einer Ausstellungsfläche für bis zu 1.000 Fahrzeuge. Außerdem ist eine Scheunenfundsammlung mit 400 Fahrzeugen ausgestellt. Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem Ausstellungsraum in Morgantown, Pennsylvania, verkehrsgünstig gelegen, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der I-76 Pennsylvania Turnpike. Die Website ist www.classicautomall.com. Bitte kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.
