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1937' Daimler 15 Saloon
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£7,900Publié 7 Mai 2024ID: MCEfhP
- Sussex
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 87 années
Kilométrage: 67000 km
Déplacement: 2000 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1937' Daimler 15 Saloon
Carrosserie par Charlesworth ; l'un des 710 exemplaires fabriqués.
Voiture parfaite pour les mariages !
La voiture a longtemps appartenu à une famille de Cardiff, des lettres conservées dans les dossiers de divers mariés reconnaissants montrant qu'elle était utilisée comme voiture de mariage il y a 10 ans.
Bien que la voiture démarre, roule, roule et s'arrête, elle a été peu utilisée au cours des dernières années et aura besoin d'une certaine remise en service pour la rendre pleinement en état de rouler.
La voiture est « présentable » - avec un bel intérieur - La plaque d'immatriculation originale CNY 442 est transférable et a sans aucun doute une valeur qui lui est propre.
La transmission se fait via une boîte de vitesses à présélecteur à quatre vitesses avec volant fluide Daimler et rapport supérieur à entraînement direct. La suspension est assurée par des essieux à poutre avec des ressorts semi-elliptiques et une paire de tiges de rayon à l'avant et des amortisseurs Luvax. Les freins sont mécaniques Girling avec un servo Dewandre.
Voiture parfaite pour les mariages !
La voiture a longtemps appartenu à une famille de Cardiff, des lettres conservées dans les dossiers de divers mariés reconnaissants montrant qu'elle était utilisée comme voiture de mariage il y a 10 ans.
Bien que la voiture démarre, roule, roule et s'arrête, elle a été peu utilisée au cours des dernières années et aura besoin d'une certaine remise en service pour la rendre pleinement en état de rouler.
La voiture est « présentable » - avec un bel intérieur - La plaque d'immatriculation originale CNY 442 est transférable et a sans aucun doute une valeur qui lui est propre.
La transmission se fait via une boîte de vitesses à présélecteur à quatre vitesses avec volant fluide Daimler et rapport supérieur à entraînement direct. La suspension est assurée par des essieux à poutre avec des ressorts semi-elliptiques et une paire de tiges de rayon à l'avant et des amortisseurs Luvax. Les freins sont mécaniques Girling avec un servo Dewandre.
