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1938' Ford Model 48
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$8,000Publié 16 Août 2026ID: wrXolP
- Made in US
- Pennsylvania
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Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 88 années
Déplacement: 3619 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1938' Ford Model 48
Livraison de panneaux Ford de 1938 La berline de livraison (également parfois appelée livraison de panneaux), pour les non-initiés, est un style de carrosserie relativement obscur d'une fourgonnette construite sur un châssis de voiture. Généralement, ceux-ci prennent la forme d’une carrosserie de break, mais avec des panneaux en acier là où se trouveraient les vitres arrière. Historiquement, les livraisons de berlines avaient deux portes, mais les versions modernes en ont généralement quatre. Au début, à l'époque où il suffisait d'avoir quatre roues et un moteur, tous les camions légers étaient essentiellement livrés en berlines. Un modèle T avec une carrosserie était une voiture ; celui avec une carrosserie de camion était un camion. Même jusque dans les années 1940, les camions légers étaient essentiellement des versions renforcées du châssis de leur voiture donneuse (modèles TT, AA et BB, poursuivant l'analogie avec Ford). Bien que Wikipédia désigne certaines livraisons en ville modèle A comme la première livraison en berline, pour moi, elle est trop proche du camion modèle AA pour être considérée comme une véritable livraison en berline. En consignation, dans notre section trouvailles de grange, une livraison de panneaux Ford 1938. Ce camion pourrait être restauré par le restaurateur très ambitieux, ou utilisé comme pièce de voiture/camion pour un projet en cours. Ce camion à panneaux comporte de grandes dalles d'acier de chaque côté qui entourent ce qui serait le plateau d'un camion typique. Avec de grandes ailes et un long marchepied, il offre beaucoup d'espace de chargement pour le rangement intérieur. AUCUN TITRE - VENDU SUR UNE FACTURE DE VENTE UNIQUEMENTExtérieurTout en acier avec de grandes quantités de rouille invasive et de trous de balle tout au long des spectacles sur ce transporteur bien usé, vous devrez donc choisir vos panneaux avec soin. Le fourgon possède la calandre ovale qui peut être sauvegardée, ainsi que les panneaux latéraux pour l'arrière du camion. Les ailes sont toujours intactes et le capot, bien que peaufiné, peut être récupérable. Les fenêtres restantes sont d'origine et aucun délaminage n'est visible. Une pièce de rechange hors-bord sans couvercle se trouve du côté passager et à l'arrière se trouvent des portes d'accès doubles battantes qui ont été retirées mais reposent à l'intérieur. IntérieurUn parquet en bois huilé et sale constitue le platelage à l'arrière. Le métal encadre l'intérieur et des étagères en bois sont ajoutées aux côtés lambrissés. Le plafond de l'espace de chargement a été rempli de tôle dont la surface est maintenant rouillée et les passagers avant peuvent lever les yeux pour voir le toit en acier nu, sans matériau. Un peu de rouille est constatée entre les panneaux de carrosserie et le plancher. Les portes sont en métal pur avec un motif estampé pour les renforcer. La peinture rouille sur les panneaux de porte et le tableau de bord est rouillé. Le sol peut être vu à travers certaines zones en raison de panneaux manquants pour le sol. Une seule chaise de cuisine repose devant le volant banjo à 3 branches, qui reste en état d'utilisation. La transmission 221ci du V8 est sous le capot, et tout est original et non restauré avec beaucoup de rouille et de corrosion en surface. Un carburateur à 2 barillets est au sommet et une transmission manuelle à 3 vitesses pour cette livraison a été utilisée. Actuellement, ce moteur ne démarre pas et ne tourne pas. Train de roulementUne rouille superficielle importante est visible sur le châssis, les planchers et les composants de suspension. Une rouille envahissante est visible à un endroit près du support du radiateur. Certains supports de carrosserie sont fortement rouillés et peuvent être structurellement défectueux, en particulier au niveau des planches de plancher. La suspension transversale à ressorts à lames est omniprésente et les freins à tambour sont présents aux 4 coins. Certainement un exemple rarement vu avec sa calandre ovale et sa configuration de livraison en berline depuis 1938. Vos mains compétentes détermineront le résultat, alors laissez libre cours à votre imagination ! AUCUN TITRE VENDU SUR UNE FACTURE DE VENTE UNIQUEMENTClassic Auto Mall est une salle d'exposition d'automobiles classiques et d'intérêt spécial de 336 000 pieds carrés, comprenant plus de 850 véhicules à vendre avec un espace d'exposition pouvant accueillir jusqu'à 1 000 véhicules. En outre, une collection de 400 véhicules trouvés dans une grange est exposée. Ce véhicule est situé dans notre salle d'exposition à Morgantown, en Pennsylvanie, idéalement situé à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie sur l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Le site Web est - détails ci-dessus et notre numéro de téléphone est les détails ci-dessous. Veuillez nous contacter à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne.Cher client, Si vous êtes intéressé par ce véhicule, veuillez nous contacter et nous vous fournirons la description complète et détaillée, y compris toutes les réparations disponibles, les dossiers d'entretien et l'historique d'entretien du véhicule. Nous gérons l'ensemble du processus d'exportation et de transport au meilleur prix possible, du concessionnaire américain au port le plus proche de votre ville, avec une livraison porte à porte en option disponible. Avec 15 ans d'expérience dans l'exportation de véhicules américains vers l'Europe et les pays voisins aux meilleurs prix possibles, nous gérons l'ensemble du processus de manière professionnelle et efficace. Notre équipe parle anglais, français, espagnol et allemand et nous sommes disponibles tous les jours pour vous aider. Nous espérons avoir de vos nouvelles bientôt ! Passez une merveilleuse journée. Peter & Chris & Julia
