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1935' Pontiac Master
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$9,000Publié 14 Mai 2026ID: 70b3oN
- Pennsylvania
- +1 Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 91 années
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1935' Pontiac Master
Berline 4 portes Pontiac Master Series 6 1935
Pour l'envoi, une grange trouve une berline Pontiac Master Series 6 4 portes 1935. Une machine Art Déco plus épurée qui a inauguré un élément de design destiné à être une marque de fabrique de la division pendant plus de 20 ans, le célèbre Silver Streak. Il faudra beaucoup de TC pour le remettre à plat, mais cela pourrait être un travail d'amour et de temps passé dans votre espace personnel pour ne faire qu'un avec le projet !
AUCUN TITRE - VENDU SUR UN FACTURE DE VENTE UNIQUEMENT
Extérieur
À l'avant, le traitement Silver Streak commence par une bande brillante (maintenant malheureusement fortement rouillée en surface) de plusieurs nervures partant de la base du pare-brise et traversant le haut du capot, formant une calandre en cascade quelque peu profilée. Les touches complémentaires comprenaient des garnitures d'inspiration déco sur les côtés du capot et de grands phares circulaires encastrés de style balle. La légende raconte que le thème du design Silver Streak a été inspiré par une photo d'une voiture de course Napier, son refroidisseur d'huile dépassant du capot, que Hershey a vue dans un magazine français. Ci-dessous se trouve un simple pare-chocs incurvé et rouillé encadrant le bas de l’avant de la voiture. Un grand garde-boue incurvé en forme de roue anglaise, presque le début du style ponton, encadre le pneu et la roue avant. Celui-ci se déplace vers l'arrière en se connectant finalement à un marchepied, puis en menant à l'aile arrière qui est une simple courbe insérée dans la carrosserie arrière. Le dessus du capot et la ligne de toit présentent une forte rouille superficielle et les côtés conservent leur patine et leur peinture noire terne. Les marchepieds ont une plaque supplémentaire, probablement pour dissimuler la rouille causée par les dommages en dessous, bien que ces panneaux soient également rouillés en surface. 4 portes, et toute la vitre qui se trouve à l'intérieur est transparente mais la vitre arrière du conducteur est manquante. La ligne de toit est rouillée en surface et les 4 portes sont peintes en noir et sont à charnières arrière. À l'arrière, un coffre de style bossu se trouve et il présente une magnifique courbe inférieure créée par les lignes du garde-boue arrière qui s'enroulent vers le bas et se courbent à l'arrière. Un autre pare-chocs incurvé simple, cette fois moins rouillé, encadre le bas et les boîtiers des feux arrière, bien que les lentilles aient disparu. Les roues en acier de 16 pouces, à la surface rouillée, sont entourées de pneus de style mixte pour faciliter les déplacements de la voiture.
Intérieur
Un mouvement de porte et nous ne voyons aucun véritable panneau de porte à proprement parler et les panneaux de bois de remplacement ont depuis longtemps été endommagés par l'eau et pourris. Une banquette avant et une banquette arrière sont installées et tous leurs revêtements ont été emportés par le temps. La garniture de toit et les panneaux intérieurs latéraux sont pourris à sec, révélant le métal structurel. La façade du tableau de bord incurvée à double sourcil a besoin d’une restauration totale, tout comme les planchers et le tableau de bord du tableau de bord.
Transmission
Sous le capot se trouve un 6 cylindres en ligne 208ci. Il dispose d'un carburateur 1 corps et d'une transmission manuelle à 3 vitesses. À l’arrière se trouve un essieu arrière de 4,44. Le moteur ne fonctionne pas actuellement et de nombreuses traces de rouille et de corrosion en surface sont constatées pour ce moteur et ce compartiment.
Train de roulement
Une forte rouille de surface s'applique à toutes les charpentes en acier X et aux planchers estampés. La rouille est plus importante sur la face inférieure des planches de plancher et sur leurs supports. Les débuts de trous de rouille envahissants sont également visibles sur les planchers à divers endroits. Les ressorts à lames sont tout autour et le freinage à tambour est présent aux 4 coins.
Certainement une trouvaille de grange, certainement beaucoup de TLC est nécessaire pour ce modèle qui a de belles lignes Art Déco haut de gamme et un style intérieur élégant. Il faut juste qu'il soit ramené par la bonne personne, tout ce dont il aura besoin c'est d'ambition.
AUCUN TITRE - VENDU SUR UN FACTURE DE VENTE UNIQUEMENT
Classic Auto Mall est une salle d'exposition d'automobiles classiques et d'intérêt spécial de 336 000 pieds carrés, proposant plus de 850 véhicules à vendre avec un espace d'exposition pouvant accueillir jusqu'à 1 000 véhicules. En outre, une collection de 400 véhicules trouvés dans une grange est exposée. Ce véhicule est situé dans notre salle d'exposition à Morgantown, en Pennsylvanie, idéalement situé à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie sur l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Le site Web est www.classicautomall.com. Veuillez nous contacter à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne.
Pour l'envoi, une grange trouve une berline Pontiac Master Series 6 4 portes 1935. Une machine Art Déco plus épurée qui a inauguré un élément de design destiné à être une marque de fabrique de la division pendant plus de 20 ans, le célèbre Silver Streak. Il faudra beaucoup de TC pour le remettre à plat, mais cela pourrait être un travail d'amour et de temps passé dans votre espace personnel pour ne faire qu'un avec le projet !
AUCUN TITRE - VENDU SUR UN FACTURE DE VENTE UNIQUEMENT
Extérieur
À l'avant, le traitement Silver Streak commence par une bande brillante (maintenant malheureusement fortement rouillée en surface) de plusieurs nervures partant de la base du pare-brise et traversant le haut du capot, formant une calandre en cascade quelque peu profilée. Les touches complémentaires comprenaient des garnitures d'inspiration déco sur les côtés du capot et de grands phares circulaires encastrés de style balle. La légende raconte que le thème du design Silver Streak a été inspiré par une photo d'une voiture de course Napier, son refroidisseur d'huile dépassant du capot, que Hershey a vue dans un magazine français. Ci-dessous se trouve un simple pare-chocs incurvé et rouillé encadrant le bas de l’avant de la voiture. Un grand garde-boue incurvé en forme de roue anglaise, presque le début du style ponton, encadre le pneu et la roue avant. Celui-ci se déplace vers l'arrière en se connectant finalement à un marchepied, puis en menant à l'aile arrière qui est une simple courbe insérée dans la carrosserie arrière. Le dessus du capot et la ligne de toit présentent une forte rouille superficielle et les côtés conservent leur patine et leur peinture noire terne. Les marchepieds ont une plaque supplémentaire, probablement pour dissimuler la rouille causée par les dommages en dessous, bien que ces panneaux soient également rouillés en surface. 4 portes, et toute la vitre qui se trouve à l'intérieur est transparente mais la vitre arrière du conducteur est manquante. La ligne de toit est rouillée en surface et les 4 portes sont peintes en noir et sont à charnières arrière. À l'arrière, un coffre de style bossu se trouve et il présente une magnifique courbe inférieure créée par les lignes du garde-boue arrière qui s'enroulent vers le bas et se courbent à l'arrière. Un autre pare-chocs incurvé simple, cette fois moins rouillé, encadre le bas et les boîtiers des feux arrière, bien que les lentilles aient disparu. Les roues en acier de 16 pouces, à la surface rouillée, sont entourées de pneus de style mixte pour faciliter les déplacements de la voiture.
Intérieur
Un mouvement de porte et nous ne voyons aucun véritable panneau de porte à proprement parler et les panneaux de bois de remplacement ont depuis longtemps été endommagés par l'eau et pourris. Une banquette avant et une banquette arrière sont installées et tous leurs revêtements ont été emportés par le temps. La garniture de toit et les panneaux intérieurs latéraux sont pourris à sec, révélant le métal structurel. La façade du tableau de bord incurvée à double sourcil a besoin d’une restauration totale, tout comme les planchers et le tableau de bord du tableau de bord.
Transmission
Sous le capot se trouve un 6 cylindres en ligne 208ci. Il dispose d'un carburateur 1 corps et d'une transmission manuelle à 3 vitesses. À l’arrière se trouve un essieu arrière de 4,44. Le moteur ne fonctionne pas actuellement et de nombreuses traces de rouille et de corrosion en surface sont constatées pour ce moteur et ce compartiment.
Train de roulement
Une forte rouille de surface s'applique à toutes les charpentes en acier X et aux planchers estampés. La rouille est plus importante sur la face inférieure des planches de plancher et sur leurs supports. Les débuts de trous de rouille envahissants sont également visibles sur les planchers à divers endroits. Les ressorts à lames sont tout autour et le freinage à tambour est présent aux 4 coins.
Certainement une trouvaille de grange, certainement beaucoup de TLC est nécessaire pour ce modèle qui a de belles lignes Art Déco haut de gamme et un style intérieur élégant. Il faut juste qu'il soit ramené par la bonne personne, tout ce dont il aura besoin c'est d'ambition.
AUCUN TITRE - VENDU SUR UN FACTURE DE VENTE UNIQUEMENT
Classic Auto Mall est une salle d'exposition d'automobiles classiques et d'intérêt spécial de 336 000 pieds carrés, proposant plus de 850 véhicules à vendre avec un espace d'exposition pouvant accueillir jusqu'à 1 000 véhicules. En outre, une collection de 400 véhicules trouvés dans une grange est exposée. Ce véhicule est situé dans notre salle d'exposition à Morgantown, en Pennsylvanie, idéalement situé à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie sur l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Le site Web est www.classicautomall.com. Veuillez nous contacter à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne.
