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1935' Pontiac Master
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$9,000Publicado 14 mayo 2026ID: 70b3oN
- Pennsylvania
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Information from the owner
Carrocería: Berlina
Edad: 91 años
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1935' Pontiac Master
1935 Pontiac Master Series 6 sedán de 4 puertas
Para consignación, encuentre en un granero un sedán Pontiac Master Series 6 de 4 puertas del año 1935. Una máquina Art Deco más estilizada que marcó el comienzo de un modelo de diseño destinado a ser una marca registrada de la división durante más de 20 años: la famosa Silver Streak. Necesitará mucha CT para que vuelva a funcionar, ¡pero podría ser un trabajo de amor y tiempo invertido en su espacio personal como uno con el proyecto!
NINGÚN TÍTULO SE VENDE SÓLO EN UNA FACTURA DE VENTA
Exteriores
En la parte delantera, el tratamiento Silver Streak comienza como una banda brillante (ahora lamentablemente con una superficie muy oxidada), de múltiples nervaduras que van desde la base del parabrisas hasta la parte superior del capó, formando una parrilla en forma de cascada algo aerodinámica. Los toques complementarios incluyeron molduras de inspiración decorativa en los lados del capó y grandes faros circulares revestidos con estilo de bala. Cuenta la leyenda que el tema de diseño Silver Streak se inspiró en una fotografía de un auto de carreras Napier, con su enfriador de aceite sobresaliendo del capó, que Hershey vio en una revista francesa. A continuación se muestra un parachoques curvo simple y oxidado que enmarca la parte inferior de la parte delantera del automóvil. Un gran guardabarros curvo en forma de rueda inglesa, casi el comienzo del estilo pontón, enmarca la rueda y el neumático delantero. Esto se mueve hacia atrás y eventualmente se conecta con un estribo y luego conduce al guardabarros trasero, que es una curva simple insertada más adentro de la carrocería trasera. La parte superior del capó y la línea del techo tienen una superficie muy oxidada y los lados conservan su pátina y pintura negra opaca. Los estribos tienen una placa adicional, presumiblemente para cubrir el óxido causado por daños debajo, aunque estos paneles también están oxidados en la superficie. 4 puertas y todo el cristal que hay es transparente, pero falta el cristal trasero del conductor. La línea del techo tiene superficie oxidada y las 4 puertas están pintadas de negro y tienen bisagras traseras. En la parte trasera hay un baúl de estilo jorobado y tiene una maravillosa curva inferior creada por las líneas del guardabarros trasero que se envuelven hacia abajo y se curvan a lo largo de la parte trasera. Otro parachoques curvo simple, esta vez no tan oxidado, enmarca la parte inferior y las carcasas de las luces traseras, aunque las lentes han desaparecido. Llantas de acero de 16 pulgadas, con superficie oxidada, tienen neumáticos de estilo mixto que las envuelven para facilitar el movimiento del automóvil.
interiores
Un movimiento de las puertas y no vemos paneles de puerta reales de los que hablar y los paneles de madera de reemplazo hace mucho que se dañaron y se pudrieron por el agua. Hay un banco delantero y uno trasero y el tiempo ha quitado todas sus cubiertas. El techo interior y los paneles interiores laterales están podridos en seco, dejando al descubierto el metal estructural. El frente del tablero curvo de doble ceja necesita una restauración total, al igual que los pisos y el panel de instrumentos del tablero.
Transmisión
Debajo del capó hay un 208ci de 6 cilindros en línea. Tiene carburador de 1 barril y transmisión manual de 3 velocidades. En la parte trasera hay un eje trasero de 4,44. El motor no funciona actualmente y se observa mucho óxido y corrosión en la superficie de este motor y su compartimento.
Tren de aterrizaje
El óxido intenso de la superficie está afectando a todos los marcos en X de acero y a los paneles del piso estampados. El óxido es más intenso en la parte inferior de las tablas del suelo y en los colgadores de las mismas. Los primeros agujeros de óxido invasivos también se ven en las placas del suelo en varias zonas. Hay ballestas por todas partes y el freno de tambor está en las 4 esquinas.
Definitivamente es un hallazgo en un granero, definitivamente se necesita mucho cariño para este modelo que tiene hermosas líneas Art Deco de alta gama y un estilo interior elegante. Sólo necesita que la persona correcta lo recupere; todo lo que necesitará es ambición.
NINGÚN TÍTULO SE VENDE SÓLO EN UNA FACTURA DE VENTA
Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados, que cuenta con más de 850 vehículos a la venta con espacio de exhibición para hasta 1,000 vehículos. Además, se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos. Este vehículo está ubicado en nuestra sala de exposición en Morgantown, Pensilvania, convenientemente ubicada a solo 1 hora al oeste de Filadelfia en la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. El sitio web es www.classicautomall.com. Comuníquese con nosotros en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.
Para consignación, encuentre en un granero un sedán Pontiac Master Series 6 de 4 puertas del año 1935. Una máquina Art Deco más estilizada que marcó el comienzo de un modelo de diseño destinado a ser una marca registrada de la división durante más de 20 años: la famosa Silver Streak. Necesitará mucha CT para que vuelva a funcionar, ¡pero podría ser un trabajo de amor y tiempo invertido en su espacio personal como uno con el proyecto!
NINGÚN TÍTULO SE VENDE SÓLO EN UNA FACTURA DE VENTA
Exteriores
En la parte delantera, el tratamiento Silver Streak comienza como una banda brillante (ahora lamentablemente con una superficie muy oxidada), de múltiples nervaduras que van desde la base del parabrisas hasta la parte superior del capó, formando una parrilla en forma de cascada algo aerodinámica. Los toques complementarios incluyeron molduras de inspiración decorativa en los lados del capó y grandes faros circulares revestidos con estilo de bala. Cuenta la leyenda que el tema de diseño Silver Streak se inspiró en una fotografía de un auto de carreras Napier, con su enfriador de aceite sobresaliendo del capó, que Hershey vio en una revista francesa. A continuación se muestra un parachoques curvo simple y oxidado que enmarca la parte inferior de la parte delantera del automóvil. Un gran guardabarros curvo en forma de rueda inglesa, casi el comienzo del estilo pontón, enmarca la rueda y el neumático delantero. Esto se mueve hacia atrás y eventualmente se conecta con un estribo y luego conduce al guardabarros trasero, que es una curva simple insertada más adentro de la carrocería trasera. La parte superior del capó y la línea del techo tienen una superficie muy oxidada y los lados conservan su pátina y pintura negra opaca. Los estribos tienen una placa adicional, presumiblemente para cubrir el óxido causado por daños debajo, aunque estos paneles también están oxidados en la superficie. 4 puertas y todo el cristal que hay es transparente, pero falta el cristal trasero del conductor. La línea del techo tiene superficie oxidada y las 4 puertas están pintadas de negro y tienen bisagras traseras. En la parte trasera hay un baúl de estilo jorobado y tiene una maravillosa curva inferior creada por las líneas del guardabarros trasero que se envuelven hacia abajo y se curvan a lo largo de la parte trasera. Otro parachoques curvo simple, esta vez no tan oxidado, enmarca la parte inferior y las carcasas de las luces traseras, aunque las lentes han desaparecido. Llantas de acero de 16 pulgadas, con superficie oxidada, tienen neumáticos de estilo mixto que las envuelven para facilitar el movimiento del automóvil.
interiores
Un movimiento de las puertas y no vemos paneles de puerta reales de los que hablar y los paneles de madera de reemplazo hace mucho que se dañaron y se pudrieron por el agua. Hay un banco delantero y uno trasero y el tiempo ha quitado todas sus cubiertas. El techo interior y los paneles interiores laterales están podridos en seco, dejando al descubierto el metal estructural. El frente del tablero curvo de doble ceja necesita una restauración total, al igual que los pisos y el panel de instrumentos del tablero.
Transmisión
Debajo del capó hay un 208ci de 6 cilindros en línea. Tiene carburador de 1 barril y transmisión manual de 3 velocidades. En la parte trasera hay un eje trasero de 4,44. El motor no funciona actualmente y se observa mucho óxido y corrosión en la superficie de este motor y su compartimento.
Tren de aterrizaje
El óxido intenso de la superficie está afectando a todos los marcos en X de acero y a los paneles del piso estampados. El óxido es más intenso en la parte inferior de las tablas del suelo y en los colgadores de las mismas. Los primeros agujeros de óxido invasivos también se ven en las placas del suelo en varias zonas. Hay ballestas por todas partes y el freno de tambor está en las 4 esquinas.
Definitivamente es un hallazgo en un granero, definitivamente se necesita mucho cariño para este modelo que tiene hermosas líneas Art Deco de alta gama y un estilo interior elegante. Sólo necesita que la persona correcta lo recupere; todo lo que necesitará es ambición.
NINGÚN TÍTULO SE VENDE SÓLO EN UNA FACTURA DE VENTA
Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados, que cuenta con más de 850 vehículos a la venta con espacio de exhibición para hasta 1,000 vehículos. Además, se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos. Este vehículo está ubicado en nuestra sala de exposición en Morgantown, Pensilvania, convenientemente ubicada a solo 1 hora al oeste de Filadelfia en la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. El sitio web es www.classicautomall.com. Comuníquese con nosotros en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.
