6 foto
1938' Ford Model 48
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
$8,000Veröffentlicht 16 August 2026ID: wrXolP
- Made in US
- Pennsylvania
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 88 Jahre
Hubraum: 3619 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Grau
Verkäuferkommentare zu 1938' Ford Model 48
1938 Ford Panel Delivery Der Sedan Delivery (manchmal auch als Panel Delivery bezeichnet) ist für den Uneingeweihten ein relativ unbekannter Karosseriestil eines Transporters, der auf einem Pkw-Chassis aufgebaut ist. Typischerweise haben diese die Form einer Kombi-Karosserie, jedoch mit Stahlblechen an der Stelle, an der sich die Heckscheiben befinden würden. Historisch gesehen hatten Limousinen-Auslieferungen zwei Türen, moderne Versionen haben jedoch normalerweise vier. Am Anfang, als es genügte, nur vier Räder und einen Motor zu haben, waren alle leichten Nutzfahrzeuge im Wesentlichen Limousinen. Ein Model T mit Karosserie war ein Auto; Einer mit LKW-Aufbau war ein LKW. Bis in die 1940er-Jahre waren leichte Nutzfahrzeuge im Wesentlichen verbesserte Versionen ihrer Spenderfahrzeug-Chassis (Modell TT, AA und BB, Fortsetzung der Ford-Analogie). Während Wikipedia auf ein Model A Town Delivery als ersten Sedan Delivery hinweist, ist es für mich zu nah am Model AA-Lastwagen, um als echter Sedan Delivery angesehen zu werden. Zur Einlieferung steht in unserer Scheunenfundabteilung ein Ford Panel Delivery von 1938 zur Verfügung. Dieser Lkw könnte von einem sehr ambitionierten Restaurator restauriert oder als Ersatzteilwagen/Lkw für ein aktuelles Projekt verwendet werden. Dieser Kastenwagen verfügt auf beiden Seiten über große Stahlplatten, die die Ladefläche eines typischen Lastkraftwagens umschließen. Mit großen Kotflügeln und einem langen Trittbrettdesign bietet es viel Laderaum für den Stauraum im Innenraum. KEIN TITEL, NUR AUF EINEM KAUFKAUFVERKAUF VERKAUFT. Außenansicht Auf diesem abgenutzten Transporter ist überall Stahl mit reichlich Rost und Einschusslöchern zu sehen, daher müssen Sie Ihre Platten sorgfältig auswählen. Der Transporter verfügt über den ovalen Kühlergrill, der eingespart werden kann, sowie über die Seitenwände für die Rückseite des Lastwagens. Die Kotflügel sind noch intakt und die Motorhaube ist, auch wenn sie optimiert wurde, möglicherweise zu retten. Die verbleibenden Fenster sind original und es ist keine Delaminierung zu erkennen. Auf der Beifahrerseite befindet sich ein Außenborder-Ersatzteil ohne Abdeckung, und auf der Rückseite befinden sich zwei schwenkbare Zugangstüren, die entfernt wurden, aber im Inneren ruhen. Innenbereich Ein geölter und schmutziger Holzboden bildet die Terrasse auf der Rückseite. Metall umrahmt den Innenraum und an den getäfelten Seiten sind Holzregale angebracht. Die Decke des Laderaums wurde mit oberflächlich verrostetem Blech ausgefüllt und die Beifahrer können nach oben blicken, um das blanke Stahldach ohne Material zu betrachten. Zwischen den Karosserieteilen und dem Boden ist etwas Rost zu erkennen. Die Türen bestehen aus reinem Metall und sind zur Verstärkung mit einem geprägten Design versehen. Der Lack an den Türverkleidungen rostet und das Armaturenbrett ist verrostet. Aufgrund fehlender Bodenpaneele kann der Boden teilweise durchschaut werden. Ein einzelner Küchenstuhl ruht vor dem 3-Speichen-Banjo-Lenkrad, das noch in brauchbarem Zustand ist. Der 221-cm³-V8-Antriebsstrang befindet sich unter der Haube und ist alles original und unrestauriert mit reichlich Oberflächenrost und Korrosion. Oben ist ein 2-Zylinder-Vergaser verbaut und für diese Lieferung wurde ein 3-Gang-Schaltgetriebe verwendet. Derzeit dreht oder läuft dieser Motor nicht. Fahrgestell: Auf dem Rahmen, den Bodenbrettern und den Aufhängungskomponenten ist starker Oberflächenrost zu erkennen. An einer Stelle vorne in der Nähe der Kühlerhalterung ist invasiver Rost zu erkennen. Einige Karosserieaufhängungen sind stark verrostet und können insbesondere im Bereich der Bodenbretter strukturell fehlerhaft sein. Die Querblattfederung ist rundherum angebracht und an allen vier Ecken sind Trommelbremsen angebracht. Definitiv ein selten gesehenes Exemplar mit seinem ovalen Kühlergrill und der Ausstattung der Limousinen-Lieferung aus dem Jahr 1938. Ihre geschickten Hände werden das Ergebnis bestimmen, also lassen Sie Ihrer Fantasie freien Lauf! KEIN TITEL, NUR AUF EINEM KAUFKAUFVERKAUF VERKAUFT. Die Classic Auto Mall ist ein 336.000 Quadratmeter großer Ausstellungsraum für klassische und besondere Automobile mit über 850 zum Verkauf stehenden Fahrzeugen und einer Ausstellungsfläche für bis zu 1.000 Fahrzeuge. Außerdem ist eine Scheunenfundsammlung mit 400 Fahrzeugen ausgestellt. Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem Ausstellungsraum in Morgantown, Pennsylvania, verkehrsgünstig gelegen, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der I-76 Pennsylvania Turnpike. Die Website ist - Details oben und unsere Telefonnummer ist die Details unten. Bitte kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Sehr geehrter Kunde, wenn Sie an diesem Fahrzeug interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte und wir werden Ihnen die vollständige detaillierte Beschreibung einschließlich aller verfügbaren Reparaturen, Wartungsaufzeichnungen und Servicehistorie für das Fahrzeug zukommen lassen. Wir wickeln den gesamten Export- und Transportprozess zum bestmöglichen Preis ab, vom amerikanischen Händler bis zum nächstgelegenen Hafen in Ihrer Stadt, mit optionaler Lieferung von Tür zu Tür. Mit 15 Jahren Erfahrung im bestmöglichen Export amerikanischer Fahrzeuge nach Europa und in die Nachbarländer Preise, wir verwalten den gesamten Prozess professionell und effizient. Unser Team spricht Englisch, Französisch, Spanisch und Deutsch und wir stehen Ihnen jeden Tag zur Verfügung. Wir freuen uns darauf, bald von Ihnen zu hören! Ich wünsche Ihnen einen wunderschönen Tag. Peter & Chris & Julia
