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1937' Daimler 15 Saloon
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£7,900Veröffentlicht 7 Mai 2024ID: MCEfhP
Abgelaufen
6 Monate, 2 Wochen her
6 Monate, 2 Wochen her
Information from the owner
Alter: 87 Jahre
Kilometerstand: 67000 km
Hubraum: 2000 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1937' Daimler 15 Saloon
Karosserie von Charlesworth; einer von nur 710 hergestellten Exemplaren.
Perfektes Auto für Hochzeiten!
Das Auto befand sich lange Zeit im Besitz einer Familie aus Cardiff. In den Akten liegen Briefe von verschiedenen dankbaren Bräuten und Bräutigamen vor, aus denen hervorgeht, dass es vor 10 Jahren als Hochzeitsauto genutzt wurde.
Obwohl das Auto startet, läuft, fährt und stoppt, wurde es in den letzten Jahren nur wenig genutzt und muss einer gewissen Wiederinbetriebnahme bedürfen, um es vollständig fahrbereit zu machen.
Das Auto ist „vorzeigbar“ – mit einer schönen Innenausstattung. Das originale CNY 442-Nummernschild ist übertragbar und hat zweifellos einen eigenen Wert.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein Viergang-Vorwahlgetriebe mit Daimler-Flüssigkeitsschwungrad und direkt angetriebenem Obergang. Die Federung erfolgt über Starrachsen mit halbelliptischen Federn und einem Paar Radiusstangen vorne sowie Luvax-Stoßdämpfern. Die Bremsen sind mechanische Girling-Bremsen mit einem Dewandre-Servo.
Perfektes Auto für Hochzeiten!
Das Auto befand sich lange Zeit im Besitz einer Familie aus Cardiff. In den Akten liegen Briefe von verschiedenen dankbaren Bräuten und Bräutigamen vor, aus denen hervorgeht, dass es vor 10 Jahren als Hochzeitsauto genutzt wurde.
Obwohl das Auto startet, läuft, fährt und stoppt, wurde es in den letzten Jahren nur wenig genutzt und muss einer gewissen Wiederinbetriebnahme bedürfen, um es vollständig fahrbereit zu machen.
Das Auto ist „vorzeigbar“ – mit einer schönen Innenausstattung. Das originale CNY 442-Nummernschild ist übertragbar und hat zweifellos einen eigenen Wert.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein Viergang-Vorwahlgetriebe mit Daimler-Flüssigkeitsschwungrad und direkt angetriebenem Obergang. Die Federung erfolgt über Starrachsen mit halbelliptischen Federn und einem Paar Radiusstangen vorne sowie Luvax-Stoßdämpfern. Die Bremsen sind mechanische Girling-Bremsen mit einem Dewandre-Servo.
