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1951' Daimler Consort
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£19,900Publié 20 Décembre 2025ID: tso4s6
- Suède
- +46Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 74 années
Déplacement: 2522 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Beige
Commentaires du vendeur sur 1951' Daimler Consort
C'est maintenant votre chance d'acheter un très vieux classique !
L'un des 5 000 exemplaires produits par Daimler Consort et celui-ci date de 1951.
Vendue neuve en Suède et avec seulement 3 propriétaires dont le dernier possédait la voiture depuis 2013.
5 voitures sont immatriculées en Suède et seulement 2 avec ce moteur.
Informations générales sur le Daimler Consort Drophead Coupé
La Daimler DB18 est une automobile produite par Daimler de 1939 à 1953. Il s'agit d'une version 2½ litres de la précédente New Fifteen de 2,2 litres introduite en 1937. À partir de 1949, la DB18 a été révisée pour devenir la Daimler Consort. Utilisant le moteur développé pour la Daimler Scout Car, elle fut proposée aux clients à partir de 1939 sous la forme d'un châssis six cylindres sur lequel Daimler et divers constructeurs d'autocars britanniques proposèrent une gamme de carrosseries, notamment des coupés à toit ouvrant. Le modèle a été introduit juste avant la Seconde Guerre mondiale, au cours de laquelle l'entreprise s'est concentrée sur la fabrication de véhicules militaires. Pour les contemporains, le modèle était généralement connu sous le nom de Daimler 2½ litres jusqu'à ce que Daimler adopte l'habitude nord-américaine de donner des noms à ses voitures (mais pas sur des badges), et une version d'exportation tout en acier de la voiture a été introduite en octobre 1948 au Salon automobile de Londres, « principalement pour l'exportation » et sous la marque Daimler Consort. Les mises à jour comprenaient l'intégration du pare-feu dans la carrosserie plutôt que de faire partie du châssis, le passage des freins mécaniques à tige à un système hydraulique Girling-Bendix à l'avant et à l'arrière à tige, incorporant les phares dans les protections avant et fournissant une plaque d'insigne derrière le pare-chocs avant avec une calandre incurvée remplaçant la calandre plate.
L'un des 5 000 exemplaires produits par Daimler Consort et celui-ci date de 1951.
Vendue neuve en Suède et avec seulement 3 propriétaires dont le dernier possédait la voiture depuis 2013.
5 voitures sont immatriculées en Suède et seulement 2 avec ce moteur.
Informations générales sur le Daimler Consort Drophead Coupé
La Daimler DB18 est une automobile produite par Daimler de 1939 à 1953. Il s'agit d'une version 2½ litres de la précédente New Fifteen de 2,2 litres introduite en 1937. À partir de 1949, la DB18 a été révisée pour devenir la Daimler Consort. Utilisant le moteur développé pour la Daimler Scout Car, elle fut proposée aux clients à partir de 1939 sous la forme d'un châssis six cylindres sur lequel Daimler et divers constructeurs d'autocars britanniques proposèrent une gamme de carrosseries, notamment des coupés à toit ouvrant. Le modèle a été introduit juste avant la Seconde Guerre mondiale, au cours de laquelle l'entreprise s'est concentrée sur la fabrication de véhicules militaires. Pour les contemporains, le modèle était généralement connu sous le nom de Daimler 2½ litres jusqu'à ce que Daimler adopte l'habitude nord-américaine de donner des noms à ses voitures (mais pas sur des badges), et une version d'exportation tout en acier de la voiture a été introduite en octobre 1948 au Salon automobile de Londres, « principalement pour l'exportation » et sous la marque Daimler Consort. Les mises à jour comprenaient l'intégration du pare-feu dans la carrosserie plutôt que de faire partie du châssis, le passage des freins mécaniques à tige à un système hydraulique Girling-Bendix à l'avant et à l'arrière à tige, incorporant les phares dans les protections avant et fournissant une plaque d'insigne derrière le pare-chocs avant avec une calandre incurvée remplaçant la calandre plate.
