Moteur L18, Collecteur d'admission Cannon, Carburateurs Twin Webber 40 mm, Collecteur d'échappement 4-2-1, Allumage électronique, renfort de direction, Coillovers, Amortisseurs Koni Sport, carrossage réglable, autobloquant, boîte de vitesses "dog leg" 5 vitesses, Jantes "Formule Un", etc... Voiture entièrement restaurée en détail, en 2015, même si elle était en très bon état. Toute restauration documentée. Voiture très agréable à conduire. Malheureusement, je n'habite pas à la campagne et je n'ai pas le temps de profiter de la voiture comme je le devrais.