Двигатель L18, впускной коллектор Cannon, 40-мм сдвоенные карбюраторы Webber, выпускной коллектор 4-2-1, электронное зажигание, усиление рулевого механизма, койловеры, амортизаторы Koni Sport, регулируемый развал, самоблокирующийся, 5-ступенчатая коробка передач «собачья нога», Диски «Формулы-1» и т. д. Автомобиль полностью отреставрирован в деталях, в 2015 году, хотя был в очень хорошем состоянии. Вся реставрация документирована. Очень приятная в управлении машина. К сожалению, я не живу в деревне и у меня нет времени наслаждаться машиной как следует.