1979' Datsun 280ZX

Cette Datsun 280ZX de 1979 est un coupé classique à cinq vitesses à injection de carburant à deux places qui en fait le meilleur type de classique qui soit. Il représente le bon mélange d'originalité, d'abordabilité et de plaisir de conduite complet que vous voulez dans un classique dont vous pouvez vraiment profiter. La peinture bleu ciel correcte en usine montre également tous les bons signes d'être l'application d'origine en usine. Il porte son âge avec distinction, un peu comme une bonne trouvaille de grange ou cette voiture bien entretenue que vous avez vue dans le quartier pendant des décennies. Ainsi, bien que vous puissiez certainement mettre à jour ce style de voitures, il semble déjà qu'il a une histoire à raconter. Et peu importe comment vous choisissez de conduire dans cette voiture Z, elle aura toujours l'attrait des lignes de voitures de sport vraiment classiques qui vous donnent le long capot, les ailes évasées et la ligne de toit fastback. C'est l'attention de Datsun/Nissans au style intemporel de l'époque qui rend cette voiture toujours aussi attrayante plus de 40 ans plus tard. Le ZX était nouveau sur le marché en 1979, et il a inauguré une nouvelle ère de mélange de luxe et de performance. Vous le voyez assez bien à l'intérieur, vous avez des équipements comme des vitres électriques, un régulateur de vitesse et une chaîne stéréo AM/FM. Son intérieur est assez vintage, complet et ressemble à un survivant. En fait, la seule mise à niveau que vous remarquerez probablement est un siège conducteur fraîchement retapissé. C'est un bon rappel de qui est la priorité. Il en va de même pour le volant sport à rayons bas qui vous offre une excellente vue sur le grand speedo et le tachymètre pratique. Et comme les Datsun Z qui l'ont précédé, les affichages auxiliaires sont placés bien en évidence en haut au centre du tableau de bord. Le moteur six cylindres de 2,8 litres est ce qui fait vraiment de cette voiture une légende. Il a une nature remplie de couple et une douceur inhérente à la configuration en ligne. Et c'est une génération avec injection de carburant d'usine pour offrir le meilleur en termes de puissance et de cohérence. Celui-ci maintient le niveau de qualité japonais souhaité car il se déclenche et fonctionne en toute confiance. De plus, la transmission manuelle à cinq vitesses vous donne le contrôle sur tout. Et en parlant de contrôle, ce sont d'excellents conducteurs grâce à une suspension entièrement indépendante, une direction assistée et des freins à disque assistés aux quatre roues. Nous ne trouvons vraiment plus ces classiques japonais de plus de 40 ans avec ce niveau d'originalité. Donc, vous pourriez le vouloir pour son style de survivant. Ou peut-être voyez-vous le prix de la valeur et pensez à la place qu'il laisse dans votre budget pour les mises à niveau de votre choix de peinture, la restauration de la climatisation, la mise à niveau de l'échappement et d'autres personnalisations. Lorsque vous avez une voiture Z à injection de carburant souhaitable comme base, le ciel est à la limite. Appelez aujourd'hui!!!