1979' Datsun 280ZX

Этот Datsun 280ZX 1979 года выпуска представляет собой двухместное классическое купе с пятью скоростями и инжекторным двигателем, которое является лучшим из классических автомобилей. Он представляет собой правильное сочетание оригинальности, доступности и всестороннего удовольствия от вождения, которое вы хотите от классического автомобиля, которым вы действительно можете наслаждаться. Заводская краска небесно-голубого цвета также имеет все признаки оригинальности. Он с достоинством носит свой возраст, как хорошая находка в сарае или ухоженная машина, которую вы десятилетиями видели по соседству. Так что, хотя вы, безусловно, могли бы обновить стиль этой машины, похоже, что у нее уже есть что рассказать. И независимо от того, какой двигатель вы выберете в этом Z-каре, он всегда будет привлекателен для истинно классических линий спортивного автомобиля, который дает вам длинный капот, расширяющиеся крылья и линию крыши в стиле фастбэк. Именно внимание Datsun/Nissans к неподвластному времени стилю делает этот автомобиль таким привлекательным даже спустя 40 лет. ZX был новинкой на рынке в 1979 году и открыл новую эру сочетания роскоши и производительности. Вы видите это довольно хорошо внутри, у вас есть такие удобства, как электрические стеклоподъемники, круиз-контроль и стереосистема AM / FM. Его довольно винтажный, законченный и похожий на выживший внутри. На самом деле, единственное обновление, которое вы, вероятно, заметите, — это новое сиденье водителя с новой обивкой. Это хорошее напоминание о том, кто в приоритете. То же самое относится и к спортивному рулевому колесу с низкими спицами, которое дает вам отличный обзор большого спидометра и удобного тахометра. И, как и у Datsun Z, которые были до него, вспомогательные индикаторы расположены на видном месте в центре верхней части приборной панели. 2,8-литровый шестицилиндровый двигатель — вот что действительно делает этот автомобиль легендой. Он имеет наполненный крутящим моментом характер и присущую линейной конфигурации плавность хода. И это поколение с заводским впрыском топлива, обеспечивающим наилучшую мощность и стабильность. Этот поддерживает желаемый уровень японского качества, поскольку он заводится и работает уверенно. Кроме того, пятиступенчатая механическая коробка передач дает вам контроль над всем этим. А если говорить об управлении, то это отличные водители благодаря полностью независимой подвеске, гидроусилителю руля и дисковым тормозам с усилителем на четыре колеса. Мы действительно больше не находим эту японскую классику 40-летней давности с таким уровнем оригинальности. Так что вы можете просто захотеть его из-за его стиля выживания. Или, может быть, вы видите выгодную цену и думаете о том, сколько места в вашем бюджете она оставляет для модернизации выбранной вами краски, восстановления кондиционирования воздуха, модернизации выхлопной системы и другой персонализации. Когда у вас есть желанный Z-автомобиль с впрыском топлива в качестве базы, пределы неба. Звоните сегодня!!!