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1932' Ford
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$89,950Publié 31 Août 2025ID: zhTMHR
Périmée
il y a 3 mois
il y a 3 mois
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 93 années
Kilométrage: 233 km
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Noir
Intérieur: Climatisation
Commentaires du vendeur sur 1932' Ford
Le carburant requis est ravi de présenter cette extraordinaire Ford Cabriolet de 1932 dans notre salle d'exposition McDonald, PA. L'un des exemples les plus rares, ce cabriolet dispose d'un premier corps en acier d'origine (# 19) fabriqué par Briggs Manufacturing Company, un coachbuilder renommé qui a fourni des organismes spécialisés pour Ford. Le Cabriolet de 1932 occupe une place spéciale dans l'histoire de l'automobile - combinant une automobile en plein air avec des fenêtres enroulées et un dessus en tissu bien, il offrait un confort bien au-delà de celui du roadster typique.
Découverte à l'origine dans un état intact près de la maison de Thomas Edison dans le New Jersey, cette voiture a été soigneusement démantelée, restaurée professionnellement et mise à jour pour des normes de qualité de qualité. La transformation est extraordinaire.
Caractéristiques et mises à niveau clés:
- Ford Ford en acier d'origine
- siège de grondement d'origine
- Tableau de bord Ford 1940 équipé de jauges d'instruments classiques modernes
- Rootlieb en acier 4 pièces, étiré 2 pouces pour un profil élégant
- pare-brise d'origine haché et décontracté, réduit de 1 pouce
Intérieur en cuir associé à un tapis à tisser carré allemand
Top convertible en tissu Tan Hartz personnalisé avec une lunette arrière en verre
Fers en haut en acier inoxydable poli, haché de 1 pouce
- Système de climatisation et de chauffage vintage
- harnais américain automatique associé à une batterie Optima
Système stéréo caché
Les clignotants sont discrètement placés à l'intérieur des lumières de vache
- Radiateur Walker
- Wheel Smith Wire Roues enveloppées dans des pneus de coker
- Châssis et suspension SoCal
- Couvertures de tambour de frein de style Buick
Échappement en acier inoxydable personnalisé
- GM Performance 383 Cu en / 340 ch du moteur de caisse
- Transmission d'overdrive automatique de GearStar 700R4
- Différentiel arrière de 9 pouces Currie, 3,83: 1 piste jumelle
Peinture DCC 9300 en une seule étape PPG, une finition impeccable et prête pour le spectacle
Presque tout nouveau dans tous les aspects, mais débordant d'authenticité, ce cabriolet n'a jamais été montré, ce qui en fait un concurrent parfait pour la concurrence nationale ou locale. La peinture, le chrome et l'intérieur sont impeccables, démontrant une attention sans compromis aux détails tout au long. La réplication d'une construction de ce calibre coûterait bien plus de trois fois le prix demandé, aussi rare, aussi original, et aussi à couper le souffle.
Contexte historique:
La Ford de 1932 a marqué une innovation pivot pour Ford - introduisant le premier moteur V-8 à une pièce et à une pièce abordable, une étape importante en ingénierie automobile américaine. Le modèle 18, comme on l'appelait, a offert 65 66 chevaux à partir d'un 221 Cu en V8 à Flathead, associé à un design léger et à un style élégant gracieuseté d'Edsel Ford Vision. Cette voiture n'est pas seulement une construction - c'est un morceau roulant de l'histoire de l'automobile, pleinement réalisé et élevé pour la conduite et l'admiration modernes
Nous recommandons, nous recommandons fortement, et encourageons les inspections personnelles ou professionnelles de tout véhicule dans notre inventaire avant l'achat. Un dépôt de cinq pour cent (5%) du prix d'achat est nécessaire pour contenir un véhicule. À la réception du dépôt, le véhicule sera réservé à sept (7) jours, en attente de paiement final.
Découverte à l'origine dans un état intact près de la maison de Thomas Edison dans le New Jersey, cette voiture a été soigneusement démantelée, restaurée professionnellement et mise à jour pour des normes de qualité de qualité. La transformation est extraordinaire.
Caractéristiques et mises à niveau clés:
- Ford Ford en acier d'origine
- siège de grondement d'origine
- Tableau de bord Ford 1940 équipé de jauges d'instruments classiques modernes
- Rootlieb en acier 4 pièces, étiré 2 pouces pour un profil élégant
- pare-brise d'origine haché et décontracté, réduit de 1 pouce
Intérieur en cuir associé à un tapis à tisser carré allemand
Top convertible en tissu Tan Hartz personnalisé avec une lunette arrière en verre
Fers en haut en acier inoxydable poli, haché de 1 pouce
- Système de climatisation et de chauffage vintage
- harnais américain automatique associé à une batterie Optima
Système stéréo caché
Les clignotants sont discrètement placés à l'intérieur des lumières de vache
- Radiateur Walker
- Wheel Smith Wire Roues enveloppées dans des pneus de coker
- Châssis et suspension SoCal
- Couvertures de tambour de frein de style Buick
Échappement en acier inoxydable personnalisé
- GM Performance 383 Cu en / 340 ch du moteur de caisse
- Transmission d'overdrive automatique de GearStar 700R4
- Différentiel arrière de 9 pouces Currie, 3,83: 1 piste jumelle
Peinture DCC 9300 en une seule étape PPG, une finition impeccable et prête pour le spectacle
Presque tout nouveau dans tous les aspects, mais débordant d'authenticité, ce cabriolet n'a jamais été montré, ce qui en fait un concurrent parfait pour la concurrence nationale ou locale. La peinture, le chrome et l'intérieur sont impeccables, démontrant une attention sans compromis aux détails tout au long. La réplication d'une construction de ce calibre coûterait bien plus de trois fois le prix demandé, aussi rare, aussi original, et aussi à couper le souffle.
Contexte historique:
La Ford de 1932 a marqué une innovation pivot pour Ford - introduisant le premier moteur V-8 à une pièce et à une pièce abordable, une étape importante en ingénierie automobile américaine. Le modèle 18, comme on l'appelait, a offert 65 66 chevaux à partir d'un 221 Cu en V8 à Flathead, associé à un design léger et à un style élégant gracieuseté d'Edsel Ford Vision. Cette voiture n'est pas seulement une construction - c'est un morceau roulant de l'histoire de l'automobile, pleinement réalisé et élevé pour la conduite et l'admiration modernes
Nous recommandons, nous recommandons fortement, et encourageons les inspections personnelles ou professionnelles de tout véhicule dans notre inventaire avant l'achat. Un dépôt de cinq pour cent (5%) du prix d'achat est nécessaire pour contenir un véhicule. À la réception du dépôt, le véhicule sera réservé à sept (7) jours, en attente de paiement final.
